Achèvement anticipé du tracé reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port de Ca Na

Le projet reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime de Ca Na devrait constituer un axe de circulation stratégique pour le développement socio-économique du sud de la province. La plupart des travaux sont quasiment terminés, mais l'échangeur de Thuan Nam sur l'autoroute constitue encore le dernier goulot d'étranglement à éliminer.

Efforts pour achever les projets de composants

La route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime de Ca Na représente un investissement total de 689,04 milliards de dôngs, financé par les budgets central et local. Elle comprend deux composantes principales. L'objectif commun est de compléter le réseau routier régional, de fluidifier les connexions, d'exploiter efficacement le port maritime et le parc industriel de Ca Na, et de promouvoir le développement de la zone économique clé du sud de la province. De plus, cette route joue un rôle important dans la réponse aux catastrophes naturelles et le renforcement du potentiel de sécurité et de défense.

Les ouvriers construisent les derniers tronçons de la route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1. Photo : Anh Tuan

Selon le Comité de gestion du projet de développement et d'investissement du Fonds foncier provincial, la première partie du projet, qui relie l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1, s'étend sur environ 10,14 km. Avec une section transversale de 34 m de large et une chaussée de 14 m de large (deux voies de chaque côté), ce projet est quasiment achevé. Il s'agit d'une étape importante, qui pose les bases d'une connexion directe à l'autoroute. Les unités construisent actuellement en urgence les derniers éléments de la première phase du projet, qui est ouverte à la circulation depuis début mai 2025.

Projet de la composante 2 : le tronçon reliant la route nationale 1 au port maritime général de Ca Na s'étend sur 12,86 km. Ce tronçon présente une section transversale de 16 m de large et une chaussée de 12 m de large (chaque côté comporte une voie pour les véhicules motorisés et une voie pour les véhicules non motorisés). Les travaux de déblaiement du site sont activement mis en œuvre par la localité. Le tronçon reliant la route nationale 1 à la limite du parc industriel de Ca Na (4,66 km de long) est pratiquement terminé, avec seulement deux foyers restants à l'intersection de départ. Le tronçon restant, reliant le parc industriel de Ca Na au port maritime général de Ca Na (8,2 km de long), a été inventorié et les indemnisations des foyers ont été achevées. Cependant, les terres salées de la Ninh Thuan Salt Company, d'environ 1,8 km de long, n'ont pas encore été récupérées pour la remise du chantier. Les travaux ont débuté le 13 mai et devraient s'achever fin octobre 2025.

Déblocage de l'intersection de Thuan Nam

Bien que la route d'accès soit progressivement achevée, le principal obstacle à l'efficacité du système réside dans l'échangeur de Thuan Nam, au kilomètre 113 de l'autoroute Nord-Sud. Il s'agit d'un projet financé par le Comité de gestion de projet 85 ( ministère de la Construction ). Le Comité populaire provincial a demandé à plusieurs reprises au ministère de la Construction de mettre rapidement en œuvre la construction de cet échangeur.

Les ouvriers construisent les derniers tronçons de la route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1. Photo : Anh Tuan

M. Pham Minh Tan, directeur du Comité de gestion du projet de développement et d'investissement du Fonds foncier provincial, a déclaré : « Le carrefour de Thuan Nam est investi par le Comité de gestion du projet n° 85. Auparavant, cette unité avait remis les balises de déblaiement du site et la localité avait achevé les travaux de déblaiement. Cependant, la construction du carrefour n'a pas encore commencé. »

Selon le projet, le carrefour de Thuan Nam reliant la route provinciale DT 709 représentera un coût total de plus de 125 milliards de dongs (frais de déblaiement inclus), comprenant quatre embranchements, un viaduc et une voie express passant en dessous. Il s'agit d'un axe de circulation important, assurant non seulement une liaison fluide entre la voie express et les routes locales, mais aussi facilitant le transport de marchandises à destination et en provenance du port de Ca Na.

M. Nguyen Van Long, directeur adjoint du comité de gestion du projet 85, a déclaré : « L'unité prépare d'urgence les documents pour organiser la sélection des entrepreneurs de construction au troisième trimestre 2025. Selon le plan, le délai de mise en œuvre du lot de construction pour l'élément d'intersection de circulation est de 120 jours et devrait être achevé en 2025. »

L'achèvement synchrone de l'ensemble du tracé et de l'intersection créera un élan pour le développement de la province, en particulier le port maritime général de Ca Na et le parc industriel de Ca Na seront exploités au maximum de leur potentiel, attireront plus d'investisseurs, favoriseront les activités d'importation et d'exportation, créeront des emplois et amélioreront la vie des populations locales.

Monsieur Tuan

Source : https://baoninhthuan.com.vn/news/153289p1c25/som-hoan-thien-tuyen-duong-noi-cao-toc-bacnam-voi-quoc-lo-1-va-cang-ca-na.htm