La route nationale 49F (ancienne route 71 reliant A Luoi et Phong Dien), reliant le port de Phong Dien au poste-frontière de Hong Van, dans l'ancien district d'A Luoi, s'étend sur environ 100 km. Une partie de sa chaussée a été formée pendant la guerre. Actuellement, outre certains tronçons modernisés ces dernières années, la route nationale 1A, qui relie la route de Hô Chi Minh à la route de Ho Chi Minh , compte environ 70 km. Ce tronçon traversant des zones montagneuses est actuellement étroit, avec un risque potentiel de glissements de terrain, et ne répond pas aux besoins de transport et de commerce de marchandises.
En raison du relief escarpé, d'un côté, il est traversé par un gouffre profond et de l'autre par de hautes montagnes. Le tronçon est traversé par de nombreux ruisseaux, ce qui entraîne souvent un fort courant pendant la saison des pluies, ce qui augmente le risque de glissements de terrain sur la voie de circulation. C'est également une route forestière traversée par de nombreuses zones forestières exploitées par les populations. Pendant la saison d'exploitation, de nombreux véhicules lourds circulent en permanence, ce qui aggrave la dégradation de la route nationale 49F.
M. Nguyen Van Hai, président du Comité populaire de la commune d'A Luoi 1, a déclaré que la localité était issue de la fusion des communes de Hong Thuy, Hong Van, Trung Son et Hong Kim, et que les infrastructures routières avaient été investies de manière relativement stable. Cependant, la route nationale 49F, qui traverse la commune sur environ 25 km, est encore une route en terre, ce qui complique les déplacements et le développement économique local.
Si elle est élargie et modernisée, la route nationale 49F créera des conditions favorables non seulement pour raccourcir la route de transport des marchandises et des produits agricoles, stimuler le développement du tourisme local, mais aussi pour transporter le charbon du Laos et réduire la charge sur la route nationale 49A existante.
C'est pourquoi, récemment, le gouvernement de la commune a également proposé que la ville recommande au gouvernement central de prêter attention à l'investissement dans la modernisation de la route nationale 49F reliant le district de Phong Dien (ancien) ainsi qu'à la coordination de la construction de routes frontalières, au service du développement économique local et pour assurer la sécurité et la défense nationale.
Certaines entreprises de transport spécialisées dans le transport de bauxite, de charbon et de produits agricoles du Laos vers les provinces et villes du centre du Vietnam ont déclaré que la modernisation et la réparation de la route nationale 49F faciliteraient grandement la circulation des marchandises en provenance du Laos, les coûts étant estimés à environ un tiers par rapport aux itinéraires actuels. Il convient de noter que la modernisation et les investissements dans la route nationale 49F réduiront la pression sur la circulation et, de ce fait, les accidents de la route.
Fin juillet 2025, lors d'une séance de travail avec la délégation gouvernementale conduite par le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh, les dirigeants de la ville de Hué ont proposé au gouvernement d'envisager de soutenir des projets majeurs, notamment la route nationale 49F reliant le port de Phong Dien au poste-frontière de Hong Van. Selon le Comité populaire de la ville, la route nationale 49F reliant le port de Phong Dien au poste-frontière de Hong Van mesure environ 100 km de long.
Actuellement, la demande de transport de minerais tels que le charbon et la bauxite, entre le Laos et le port maritime de Hué, est très forte. Afin d'aider le Laos à accroître sa capacité de circulation des marchandises, de promouvoir la coopération entre les deux pays, d'améliorer l'efficacité des parcs industriels et des zones économiques frontalières de la ville de Hué, de développer les échanges commerciaux, les services et le tourisme entre les deux pays et de renforcer la défense et la sécurité nationales, il est nécessaire d'investir dans la modernisation de la route nationale 49F.
De plus, il s'agit également de la route la plus courte reliant le poste-frontière de Hong Van au port de Phong Dien. La première section, longue de 17 km, reliant la route nationale 1A au port de Phong Dien, a été financée par la ville et vient d'être mise en service. La dernière section, longue d'environ 13 km, reliant la route de Hô Chi Minh au poste-frontière de Hong Van, a été modernisée et élargie par le ministère de la Construction et devrait être achevée en 2026 ; la section restante, longue de 70 km, reliant la route nationale 1A à la route de Hô Chi Minh, avec un investissement total d'environ 5 500 milliards de VND, n'a pas été investie en raison d'un déséquilibre des ressources.
Par conséquent, les dirigeants de la ville de Hué ont demandé au gouvernement, aux ministères et aux administrations de veiller à allouer des capitaux du budget central pour mettre en œuvre rapidement ce projet. La route nationale 49F joue un rôle important non seulement dans le développement économique local, mais aussi dans la stratégie de connectivité régionale et la coopération économique internationale, jouant un rôle important dans la garantie de la défense et de la sécurité nationales, le développement durable des zones frontalières, et la promotion des échanges économiques et culturels entre le Vietnam et le Laos à travers les postes-frontières internationaux.
Le Bureau du gouvernement a également annoncé récemment la conclusion du mandat du vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh lors d'une séance de travail avec le Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Hué à la fin du mois de juillet 2025.
Français En conséquence, concernant la proposition de la ville de soutenir le capital du budget central pour mettre en œuvre la route nationale 49F reliant le port de Phong Dien au poste frontière de Hong Van - Co Tai (section de la route nationale 1A à la route Ho Chi Minh) dans la période 2026-2030, l'annonce de conclusion du vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a déclaré que l'investissement dans cette route vise à créer une force motrice pour attirer les investissements et promouvoir le développement socio-économique, se propager au niveau interrégional, aider le Laos à accéder aux ports maritimes, ouvrir l'intégration internationale et développer une économie indépendante.
Le Vice-Premier Ministre Nguyen Hoa Binh a demandé au Comité populaire de la ville d'examiner et de prioriser l'allocation des capitaux pour la mise en œuvre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030. En cas de difficultés, le Gouvernement a chargé le ministère des Finances de présider et de coordonner avec le ministère de la Construction et les organismes concernés l'examen et la proposition de solutions appropriées, et de faire rapport aux autorités compétentes pour examen et décision.
Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-nang-cap-quoc-lo-49f-de-thuc-day-hang-hoa-tu-dat-nuoc-trieu-voi-ve-viet-nam-i781917/
![[Photo] Le pont Binh Trieu 1 a été achevé, surélevé de 1,1 m et sera ouvert à la circulation fin novembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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