L’incident de l’A320 menace de faire « fondre » des milliards d’euros dans la capitalisation d’Airbus.

VTV.vn - Une erreur logicielle a nécessité des réparations urgentes sur 6 000 avions, provoquant une chute brutale du cours de l'action Airbus et engendrant des risques financiers indirects pouvant atteindre des milliards de dollars.

Lors de la première séance boursière de la semaine, le 1er décembre, sur le marché européen, l'action du constructeur aéronautique Airbus a chuté de 3,3 % après l'annonce, durant le week-end, de la correction immédiate d'un bug logiciel affectant 6 000 A320, soit plus de la moitié de la flotte mondiale . Au 1er décembre, les flottes d'A320 de nombreuses compagnies aériennes avaient repris un fonctionnement normal. Cependant, si la baisse se poursuit, cet incident pourrait amputer la capitalisation boursière de l'entreprise d'environ 4,7 milliards d'euros.

Il s'agit du plus grave incident de sécurité qu'Airbus ait connu depuis des années. Un épisode de rayonnement solaire a été identifié comme la cause du dysfonctionnement du système de commandes de vol. La mise à jour logicielle des Airbus A320 a immobilisé des centaines de vols aux États-Unis, en Europe et en Asie durant le week-end, mettant à rude épreuve la chaîne d'approvisionnement mondiale du secteur aéronautique.

Peu après l'annonce par Airbus d'une mise à jour logicielle pour sa famille d'A320, le remplacement du logiciel a pris « quelques heures » sur la plupart des appareils récents. Mais pour les quelque 900 A320 plus anciens, le remplacement du matériel « prendra des semaines ».

Cette décision fait suite à un incident survenu en octobre, au cours duquel un Airbus A320 de JetBlue a brusquement perdu de l'altitude en raison d'une erreur logicielle, blessant plusieurs passagers. Airbus a indiqué que la cause était un fort rayonnement solaire susceptible d'avoir corrompu les données de contrôle de vol.

Le Dr Nguyen Xuan Mung, du département d'ingénierie aérospatiale de l'université Sejong (Corée), a déclaré : « Les erreurs logicielles du système de contrôle, causées par des perturbations anormales générées lors de la phase de pic du cycle solaire, peuvent entraîner une inversion des bits de données. Ce phénomène rend les données du système de contrôle de vol incorrectes, or, comme nous le savons, ce système est l'un des éléments les plus importants d'un aéronef. La moindre erreur, aussi minime soit-elle, peut avoir de graves conséquences sur la sécurité des vols. »

RBC Marchés des Capitaux estime le coût direct de la correction du bug à seulement 250 millions de dollars. Mais l'impact financier indirect pourrait se chiffrer en milliards.

« À court terme, cela crée une pénurie soudaine de capacités aériennes mondiales. Il est sans précédent qu'autant d'avions soient immobilisés simultanément. À long terme, cela mettra à rude épreuve la résilience de la chaîne d'approvisionnement mondiale du secteur de l'aviation civile », a déclaré Qiao Shanxun, directeur du Centre chinois de recherche sur le développement économique des vols à basse altitude.

Bien que l'incident soit d'envergure mondiale, l'A320 étant l'avion le plus populaire au monde, transportant des milliards de passagers chaque année, la mise à jour logicielle obligatoire avant toute remise en service devrait réduire considérablement le risque d'accident. Cependant, le fait que près de 900 appareils restent immobilisés pour une mise à jour matérielle dans les prochaines semaines, en pleine période de forte affluence touristique (Noël), risque de poser des problèmes d'approvisionnement à de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde.

Source : https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm