Un nouvel élan pour le développement urbain

Lorsque Dong Nai deviendra une ville administrée par le gouvernement central, elle créera un nouvel élan et une nouvelle dynamique pour devenir un pôle de croissance national dans la région du Sud-Est et la zone Sud, contribuant ainsi à la mise en œuvre de la stratégie nationale de développement urbain.

Vue du quartier de Binh Phuoc, province de Dong Nai . Photo : Contributeur.

C’est également l’occasion pour Dong Nai d’accélérer le processus de restructuration de son espace urbain, dans le but de construire une ville intelligente et moderne basée sur l’application des technologies de l’information et notamment des technologies numériques .

Formation d'une zone urbaine multicentrique

La province de Dong Nai compte actuellement 22 zones urbaines. Conformément à la décision n° 972/QD-UBND du 20 mars 2026 du Comité populaire provincial relative à la publication de la liste des zones urbaines de type II et III, mise en œuvre en application de l'article 15 de la résolution 111/2025/UBTVQH15, le système urbain transitoire de la province de Dong Nai comprend trois zones urbaines de type II : Bien Hoa, Long Khanh et Dong Xoai. Par ailleurs, la province compte 19 zones urbaines classées comme zones urbaines de type III.

Selon le projet de planification provincial révisé de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, dans le cadre du plan de planification du système urbain de la province, Dong Nai identifie que : Le développement du système urbain doit prendre en compte les liens régionaux, en vue de créer des villes durables, intelligentes et vertes, adaptables au changement climatique, conformément à la tendance du développement urbain moderne, à la qualité de vie et aux exigences de développement à long terme de la province.

Conformément à la décision n° 615/QD-TTg du 4 avril 2026 du Premier ministre relative à l'ajustement du plan de la région du Sud-Est pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'établissement de la ville de Dong Nai en tant que ville à administration centrale vise à renforcer le rôle de Dong Nai en tant que moteur du développement de la région du Sud-Est ; en établissant des liens étroits et harmonieux avec Ho Chi Minh-Ville dans la création et le développement de l'espace économique et urbain de la région.

« Parallèlement, dans le cadre de cette nouvelle tendance de développement, l'aménagement urbain de la province sera également lié au modèle TOD (développement axé sur le transport en commun), au développement compact et à usage mixte, et à la création d'espaces distinctifs autour des stations de transport public », a déclaré Mme Truong Thi Huong Binh, membre du Comité permanent du Parti provincial et directrice du Département des finances.

Selon le Comité populaire provincial, le passage à une administration centrale entraînera des changements significatifs dans l'approche de l'urbanisme et de l'aménagement du territoire à Dong Nai. Il s'agit d'une condition favorable à l'amélioration de la qualité de l'architecture urbaine et à la formation progressive d'un système paysager harmonieux, moderne et distinctif.

Avec la transition vers un modèle de ville centralisée, le système de planification urbaine a l'opportunité d'être revu et adapté en profondeur. Les projets existants doivent être actualisés pour répondre aux nouveaux besoins de développement, notamment face aux grands enjeux émergents tels que l'aéroport international de Long Thanh, un système logistique international, des corridors de transport interrégionaux et des zones dédiées au développement de pôles d'innovation. Une planification multisectorielle et intégrée permettra d'organiser l'espace urbain plus efficacement, de limiter l'urbanisation anarchique et d'améliorer la qualité de vie en ville.

Accélérer la restructuration spatiale urbaine.

Selon les évaluations, le fait de devenir une ville à gouvernance centralisée, dans le but de construire une zone urbaine intelligente et moderne fondée sur l'application des technologies de l'information, notamment des technologies numériques, contribuera à raccourcir le temps de développement et à progresser vers une gouvernance urbaine efficace et efficiente.

Vue du quartier de Tran Bien, centre urbain de la province de Dong Nai. Photo : Pham Tung.

Cela facilitera l'accélération de la restructuration spatiale urbaine selon le modèle de ville multicentrique de Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach - Long Khanh - Dong Xoai - zone frontalière, avec des liens organiques en matière d'infrastructures, de ressources humaines et d'écologie avec le système urbain de la région de Ho Chi Minh-Ville.

Les petites villes de Dong Nai ont également la possibilité de bénéficier d'investissements plus importants, ce qui contribue à alléger la pression sur la zone centrale plus vaste.

Dans le modèle de ville multicentrique de Dong Nai, le « triangle » Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach constitue le principal moteur, jouant un rôle central dans l'économie, le développement urbain et la logistique de l'ensemble du système urbain. Au sein de cette zone, Bien Hoa demeure le centre administratif, financier et commercial traditionnel, tout en se transformant progressivement, passant d'anciennes zones industrielles à des quartiers de services, d'innovation et de standing. L'aménagement des espaces le long du fleuve Dong Nai est encouragé afin de créer des axes paysagers et des espaces publics, contribuant ainsi à l'amélioration du cadre de vie et à la construction d'une identité urbaine forte.

Parallèlement, la zone urbaine de Long Thanh est identifiée comme un nouveau pôle de croissance de la région urbaine centrale, lié à la création de l'aéroport de Long Thanh et de la ville aéroportuaire de Long Thanh.

Selon l'architecte Khuong Van Muoi, ancien vice-président de l'Association des architectes du Vietnam, la Cité aéroportuaire de Long Thanh verra le jour une fois l'aéroport achevé. Cette ville, une fois créée, attirera des projets d'investissement aux infrastructures modernes et complètes, s'appuyant sur les technologies de l'Industrie 4.0 et développant des industries de pointe.

Grâce à sa situation avantageuse sur des axes de transport stratégiques, la zone urbaine de Nhon Trach est destinée à devenir une grande ville riveraine et industrielle-logistique, jouant un rôle de liaison entre la zone métropolitaine de Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville et le système portuaire de la région du Sud-Est.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/suc-bat-moi-trong-phat-trien-do-thi-c3b3616/