Le conducteur se gratte la tête et sourit maladroitement lorsque la police de la circulation vérifie la caméra de tableau de bord pour détecter les infractions

Dans la soirée du 10 juillet, l'équipe de police de la circulation n° 6 (Département de la police de la circulation de la police de la ville de Hanoi) a déployé un groupe de travail pour assurer la sécurité routière sur l'avenue Thang Long (Hanoï), en se concentrant sur le contrôle des caméras de surveillance, les tests de concentrations d'alcool et de drogue pour les conducteurs de véhicules commerciaux tels que : bus couchettes, camions, tracteurs...

S'adressant aux journalistes du journal CAND, le lieutenant-colonel Pham Van Chien (capitaine de l'équipe n° 6 de la police de la circulation) a déclaré que récemment, il y a eu un certain nombre d'accidents de la circulation impliquant des véhicules de transport commercial, dont la cause, selon les autorités, était liée à l'utilisation de téléphones portables par les conducteurs au volant, au manque d'attention ou à l'arrêt des véhicules sur l'autoroute sans placer de panneaux d'avertissement...

Par conséquent, l'unité a augmenté le nombre de personnel, a organisé de nombreux groupes de travail pour vérifier en permanence les sujets ci-dessus, « vérifier var » le dispositif de surveillance du trajet, collecter des images du conducteur et mesurer rapidement la concentration d'alcool et effectuer des tests de dépistage de drogue rapides sur les conducteurs.

Groupe de travail de l'équipe n° 6 de la police de la circulation en service le soir du 10 juillet.

Au poste de contrôle routier, le processus de contrôle est rigoureusement suivi. Le conducteur est interpellé par les agents de la circulation pour vérifier ses papiers et son véhicule, puis soumis à des tests d'alcoolémie et de dépistage de drogues. Un appareil de surveillance et une caméra permettent de capturer des images du conducteur.

Grâce à ce dispositif de surveillance des trajets, la police routière connaît l'heure de départ, l'itinéraire et le temps de conduite continu du conducteur. La caméra qui capture les images du conducteur vérifie s'il utilise son téléphone au volant, comment il s'arrête et prend et dépose des passagers. Ces dispositifs sont considérés comme « infaillibles » car ils affichent des paramètres complets tels que l'heure, les coordonnées et l'itinéraire, tout en enregistrant l'intégralité des images et des séquences vidéo du conducteur.

Le groupe de travail arrête en permanence les bus de passagers, les camions et les conteneurs circulant sur la route pour effectuer des inspections conformément à la réglementation.

Le contrôle initial, en plus des documents requis, mesurera qualitativement le taux d'alcoolémie de tous les conducteurs. En cas d'infraction, un test quantitatif sera effectué pour déterminer les paramètres spécifiques de l'infraction.

La police effectue des tests rapides de dépistage de drogues sur les conducteurs aux points de contrôle.

Aucun cas n’a été testé positif aux drogues.

Selon le journaliste du journal CAND et le groupe de travail de l'équipe n° 6 de la police routière, vers minuit, une vingtaine de voitures particulières, de camions et de conteneurs ont été interceptés pour contrôle par les autorités. Plusieurs infractions ont ainsi été détectées et enregistrées par le système de surveillance des déplacements.

Un cas typique est celui du bus immatriculé 26F-002.XX conduit par le chauffeur LVC (né en 1984). Grâce à l'appareil enregistrant l'image du chauffeur, la police a découvert que le chauffeur s'était arrêté au mauvais endroit pour prendre des passagers. Initialement surpris par le signalement de l'infraction par la police, le chauffeur LVC a finalement été convaincu après avoir examiné l'image nette avec l'heure et les coordonnées de l'infraction.

L'équipe de la police de la circulation a dressé une contravention pour verbaliser le conducteur C. pour s'être arrêté et stationné pour prendre et déposer des passagers en violation de la réglementation, avec une amende de 1,5 million de VND et une déduction de 2 points de son permis de conduire.

L'équipe de la police de la circulation a vérifié la caméra de surveillance du bus de passagers 26F-002.XX et a découvert l'infraction.

Les données des caméras de surveillance, en plus des images, permettent également de localiser avec précision l’endroit où le conducteur a commis l’infraction.

Le groupe de travail de l'équipe n° 6 de la police de la circulation a établi un procès-verbal pour infliger une amende au conducteur.

Le cas suivant concerne un bus-couchettes immatriculé 77F-001.XX sur la ligne Hai Phong – Dien Bien . Après inspection, la police a découvert que la caméra embarquée avait été délibérément orientée dans une autre position, empêchant ainsi l'enregistrement des données du conducteur pendant toute la durée du trajet.

Lors d'un signalement à la police routière, le conducteur MVQ (né en 1982, résidant à Dien Bien) a déclaré que, comme il mangeait et buvait souvent dans la voiture, le propriétaire le lui avait rappelé. Pour éviter d'être surveillé par le propriétaire, le conducteur Q. et son assistant ont retourné la caméra vers le plafond. Cela constituait une infraction à la loi : « Conduire un véhicule transportant plus de huit personnes avec une caméra installée mais hors service ou sans données de la caméra ».

La police a vérifié la caméra de surveillance du bus 26F-002.XX, découvrant ainsi l'infraction.

Le conducteur a arbitrairement ajusté la caméra pour pointer vers une autre position.

Les données du voyage montraient clairement l'infraction, donc le chauffeur Q. ne pouvait que se gratter la tête et sourire maladroitement, admettant son erreur.

Le groupe de travail de l'équipe n° 6 de la police de la circulation a établi des procès-verbaux pour sanctionner les infractions.

Le lieutenant-colonel Pham Van Chien a déclaré que, conformément à la réglementation, les véhicules de transport sont tenus d'installer des dispositifs de surveillance des trajets avec caméras de surveillance intégrées et des caméras de surveillance des conducteurs. Les données d'image sont transmises à la police et aux services de délivrance des permis afin de contrôler les activités des conducteurs, de prévenir et de gérer les véhicules surchargés, les encombrements et les excès de vitesse. Il s'agit d'une solution importante, offrant un double avantage : elle permet de gérer, de prévenir et de traiter les infractions plus rapidement. En effet, elle est très efficace car toutes les infractions sont accompagnées d'images et de vidéos complètes, de l'heure et de la localisation, ce qui permet de convaincre les conducteurs.

Lors de sa collaboration avec les conducteurs, le groupe de travail de l'équipe n° 6 de la police routière a également diffusé des informations sur les consignes d'arrêt, de stationnement et de mise en place de panneaux d'avertissement en cas d'accident. Parallèlement, des autocollants réfléchissants ont été apposés à l'arrière des véhicules pour les conducteurs.

La police de la circulation colle des autocollants réfléchissants à l'arrière du bus.

Les conducteurs aident également de manière proactive la police de la circulation en installant des réflecteurs de sécurité à l'arrière de leurs véhicules.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/tai-xe-gai-dau-cuoi-nguong-khi-csgt-check-camera-hanh-trinh-soi-vi-pham-i774414/