Tam Nong développe les infrastructures de transport

Ces dernières années, grâce à la mise en œuvre du projet « Développement des infrastructures routières dans le district pour la période 2021-2025 », le trafic rural dans le district de Tam Nong s'est fortement développé, répondant de plus en plus aux besoins de circulation, d'échange et de consommation de marchandises, contribuant à promouvoir le développement socio -économique local.

Avec l'avantage d'être adjacent à la capitale Hanoi , le district de Tam Nong est un important centre de transport, créant une connexion entre la capitale Hanoi et les provinces du Nord-Ouest avec des routes principales traversant le district telles que : la route nationale 32, 32C, la route Ho Chi Minh.

Le district de Tam Nong présente de nombreux avantages en matière de transport, avec des autoroutes nationales et provinciales qui le traversent.

- Véhicules circulant sur la route nationale 32C à travers le district de Tam Nong.

Considérant le développement des infrastructures routières comme un facteur important pour promouvoir le développement socio-économique et assurer la sécurité et la défense nationales, le district de Tam Nong a, ces dernières années, mobilisé des ressources pour investir dans ces infrastructures. Les routes nationales, provinciales et communales ont été modernisées et étendues, réduisant ainsi les distances interrégionales. Le trafic rural s'est rapidement développé, contribuant à la création de nouvelles zones rurales et à la satisfaction des besoins de la population en matière de déplacements, de transport et d'échanges de marchandises.

Cependant, par rapport aux besoins de développement de la situation socio-économique actuelle où le nombre de véhicules participant à la circulation augmente rapidement, l'infrastructure routière du district présente encore des limites et des insuffisances qui ne peuvent pas répondre aux besoins actuels.

Les routes nationales et provinciales ont fait l'objet d'investissements de longue date. Cependant, leur revêtement est étroit et étroit, et leur entretien et réparation sont insuffisants, ce qui complique les déplacements et le transport de marchandises. Par ailleurs, de nouvelles routes, notamment les routes principales, n'ont pas été construites pour créer des espaces propices au développement urbain.

Le réseau routier est encore incomplet, notamment dans les zones rurales peu peuplées. Les normes techniques de certaines routes sont encore faibles, la sécurité routière n'a pas été complètement améliorée, certains points noirs n'ont pas été traités rapidement et les incidents de sécurité routière sont encore fréquents.

Le réseau routier est l'axe reliant les communes, les villes, les zones résidentielles, reliant les zones urbaines aux zones rurales, créant des centres économiques et culturels et répondant aux besoins de transport de chaque localité, tout en créant les conditions pour attirer les investissements dans les projets de développement industriel, artisanal et de services dans le district.

Français Le camarade Tran Cong Chinh - Chef du Département de l'économie et des infrastructures du district de Tam Nong a déclaré : Dans le projet « Développement des infrastructures routières dans le district de Tam Nong, période 2021-2025 », le district s'est fixé comme objectif d'achever les principaux projets de circulation ; propose au Comité populaire provincial et aux départements concernés d'éliminer les points noirs dans la zone, en veillant à ce que 100 % des intersections entre les autoroutes nationales et les routes provinciales, les routes provinciales et les routes de district aient des plans pour assurer la sécurité routière. Mobiliser des ressources pour construire des routes vers les zones peu peuplées et prêter attention à l'investissement dans les ponts populaires à travers le système de canaux vers les zones de production et les zones résidentielles.

La route reliant le parc industriel de Tam Nong au parc industriel de Trung Ha commencera sa construction en 2022 avec un investissement total de 490 milliards de VND, investi par le Comité populaire du district.

Français En conséquence, jusqu'à présent, de nombreux travaux et projets de circulation clés du district ont été achevés et mis en service, tels que : La digue droite de la rivière Thao du km 52 au km 69, district de Tam Nong... D'autres projets tels que : La voie de circulation interrégionale reliant la route Ho Chi Minh à la route nationale 70B, la route nationale 32C de la province de Phu Tho à la province de Yen Bai , en novembre 2023, la section dans le district de Tam Nong a été achevée ; La voie de circulation reliant la route nationale 32 à la route provinciale 316 reliant le parc industriel de Tam Nong au parc industriel de Trung Ha a été achevée à près de 80 % par rapport à l'objectif fixé par le projet... Le taux de durcissement des routes de village et des routes de ruelle a atteint environ 90 %.

On constate que le développement récent des infrastructures routières du district de Tam Nong a connu de nombreux changements positifs, répondant de plus en plus aux besoins de circulation, d'échange et de consommation des biens, augmentant progressivement les revenus des travailleurs. Cela témoigne de la participation active du Comité du Parti et du gouvernement, ainsi que du consensus et du soutien de la majorité de la population.

À l'avenir, le district continuera de mobiliser des ressources pour atteindre les objectifs communs du projet : achever le réseau routier du district conformément aux normes techniques, servir efficacement les objectifs de développement socio-économique et assurer la défense et la sécurité nationales. Veiller à ce que les infrastructures routières soient développées de manière synchrone et rationnelle, créer des connexions interrégionales, assurer un accès fluide et pratique à l'ensemble du district et relier les régions voisines. Mener une préparation rigoureuse des investissements, sélectionner avec précision et priorité les axes routiers capables de relier les régions ou les régions entre elles, favoriser l'efficacité socio-économique, créer des fonds fonciers potentiels de part et d'autre de la route pour soutenir l'expansion des zones résidentielles et accroître le taux d'urbanisation.

Parallèlement, il faut continuer à promouvoir la propagande et le travail de mobilisation pour sensibiliser la population à l'importance et aux grands avantages du développement des infrastructures routières, à la responsabilité de la communauté et de chaque ménage dans les travaux de déblaiement du site afin de créer un mouvement pour construire des routes rurales à grande échelle dans tout le district.

Vinh Ha

Source : https://baophutho.vn/tam-nong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-221844.htm