La route sous le viaduc dessert uniquement les véhicules entrant et sortant du Terminal T3.
Lors de la conférence de presse d'information sur les questions socio -économiques à Ho Chi Minh-Ville dans l'après-midi du 22 mai, des informations sur la situation du trafic dans la zone du terminal Tan Son Nhat T3 après sa mise en service, M. Ngo Hai Duong, chef du département de gestion du transport routier, département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'avant sa mise en service, le département de la construction avait examiné et installé des panneaux, des panneaux de direction et de la propagande à la population.
Actuellement, le système de signalisation routière sur les itinéraires menant à et depuis le terminal T3 a été entièrement installé et des panneaux de direction de circulation supplémentaires ont été ajoutés pour faciliter la conduite des véhicules, conformément au plan de conception du projet de construction de la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa et au projet de construction du terminal T3.
Conformément au projet, les véhicules reliant la rue Tran Quoc Hoan aux rues Cong Hoa et Truong Chinh emprunteront le pont, sans créer d'intersections. La route en contrebas du pont ne dessert que les véhicules devant entrer et sortir du terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.
Cependant, pendant l'opération, il y a encore des conducteurs qui ne respectent pas la signalisation interdisant les véhicules à deux roues (3 panneaux consécutifs ont été installés), ne passent pas sur le viaduc mais passent sous le viaduc, coupant les entrées et les sorties du Terminal T3, provoquant une insécurité routière.
Afin d'assurer la sécurité routière aux entrées et sorties du terminal T3, le service de la construction a organisé une réunion afin de recueillir les avis des services concernés. L'objectif est d'harmoniser le plan de rénovation des dimensions géométriques, d'installation de bandes médianes, de renforcement de la signalisation, de signalisation routière et de gestion des infractions. L'objectif est de permettre aux conducteurs de circuler confortablement et de respecter la signalisation routière afin de garantir l'ordre et la sécurité de la circulation. Les travaux devraient être achevés en juin 2025.
Les accidents de la circulation ont diminué après l'ajustement du trafic
Répondant aux questions des journalistes sur la situation de la circulation dans la zone du pont Phu My, le ralentissement de la circulation après l'ajustement du plan de déviation de la circulation, M. Ngo Hai Duong a déclaré que récemment, sur le pont Phu My, il y a eu un certain nombre d'accidents de la circulation impliquant des camions lourds, des camions porte-conteneurs et des voitures.
Afin d'améliorer la sécurité routière sur le pont Phu My, le Département de la Construction a ajusté, depuis le 5 mai, la répartition des voies, en séparant les voies réservées aux voitures, aux voitures particulières et aux camions de 5 tonnes ou moins, et celles réservées aux camions de plus de 5 tonnes et aux semi-remorques. Après 15 jours de mise en œuvre, aucun accident de la circulation n'a été enregistré sur le pont Phu My.
Selon M. Ngo Hai Duong, le pont Phu My est la principale voie de communication reliant les provinces de l'Ouest au port de Cat Lai et à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, et présente une forte densité de trafic. Avant l'aménagement des voies, les embouteillages sur le pont étaient fréquents.
Pour résoudre ce problème, le Département de la Construction a prévu de se coordonner avec la Police de Ho Chi Minh-Ville, la Saigon Newport Corporation et les unités fonctionnelles pour évaluer la situation globale du trafic dans la zone portuaire de Cat Lai et le pont Phu My afin de proposer d'autres solutions pour améliorer la situation du trafic dans les temps à venir.
Source : https://www.sggp.org.vn/tang-cuong-he-thong-bien-bao-vao-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-post796370.html
![[Infographie] En 2025, 47 produits obtiendront l'OCOP national](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Comment (0)