Augmenter la charge, accélérer les travaux de traitement des sols fragiles sur l'autoroute de Can Tho

L'investisseur demande aux entrepreneurs de continuer à augmenter la charge avec des matériaux en pierre, afin de s'assurer que les nouvelles sections achèvent les travaux de chargement pour traiter le sol instable et soient qualifiées pour être déchargées en septembre, et de procéder à la construction des fondations de surface pour atteindre la ligne d'arrivée en 2025.

Concernant l'état d'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud, section Can Tho - Ca Mau, le ministère de la Construction a déclaré que même si l'approvisionnement en sable et en pierres pour les travaux de chargement a été jugé suffisant, la capacité d'exploitation reste limitée (environ 35 000 m3/jour), alors que la demande est d'environ 69 000 m3/jour.

Pour atteindre les objectifs fixés, l'investisseur a chargé des bureaux d'études de rechercher des solutions techniques et d'apporter des modifications à la conception afin de réduire les délais de traitement des terrains instables.

Construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau (Photo : Le An).

« Afin de réduire la pression sur les matériaux sableux, les sections achevées en janvier et février 2025 continueront d'être chargées de matériaux pierreux en mars et avril afin de garantir les conditions de déchargement en septembre 2025 », a indiqué le ministère de la Construction.

D'après les dernières informations, en date du 14 mars, la province d'An Giang a autorisé la reprise de l'extraction de sable dans les communes de Khanh Hoa (district de Chau Phu) et de Hoa Lac (district de Phu Tan), pour une réserve totale de près de 2 millions de m³. Cette localité a également approuvé la reprise de l'extraction et de la récupération de sable fluvial pour le projet de dragage de la rivière Vam Nao (district de Phu Tan), actuellement suspendu.

À Dong Thap, le Comité populaire provincial a décidé des procédures visant à augmenter les réserves exploitées de deux mines situées dans la commune de Thuong Thoi Tien (district de Hong Ngu) et la commune de My Xuong (district de Cao Lanh), dont les réserves dépassent 475 000 m3.

Concernant la provenance des matériaux en pierre pour la construction des fondations de la route du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, la province d'An Giang a prolongé la licence d'exploitation de la carrière de pierre d'Antraco pour approvisionner le projet.

La province de Kien Giang a attribué certaines zones des carrières de pierre de Tra Duoc Lon et Hon Soc à des entrepreneurs pour leur exploitation dans le cadre de mécanismes spéciaux.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm