Augmentation de la charge et accélération du traitement des sols fragiles sur l'autoroute de Can Tho

L'investisseur demande aux entrepreneurs de continuer à augmenter la charge avec des matériaux en pierre, en s'assurant que les nouvelles sections terminent les travaux de chargement pour traiter le sol faible et soient qualifiées pour décharger en septembre, et procéder à la construction de la fondation de surface pour atteindre la ligne d'arrivée en 2025.

Concernant l'état d'avancement des travaux du projet d'autoroute Nord-Sud, section Can Tho - Ca Mau, le ministère de la Construction a indiqué que bien que l'approvisionnement en matériaux de sable et de pierre pour les travaux de chargement ait été jugé suffisant, la capacité d'exploitation est encore limitée (environ 35 000 m3/jour), tandis que la demande est d'environ 69 000 m3/jour.

Pour répondre aux progrès requis, l'investisseur a demandé à des unités de conseil de rechercher des solutions techniques et de procéder à des ajustements de conception afin de réduire le temps de traitement des terrains fragiles.

Construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau (Photo : Le An).

"Afin de réduire la pression sur les matériaux sableux, les sections achevées en janvier et février 2025 continueront d'être chargées de matériaux pierreux en mars et avril pour assurer les conditions de déchargement en septembre 2025", a informé le ministère de la Construction.

Selon les dernières informations, la province d'An Giang a autorisé, le 14 mars, la reprise de l'extraction de sable dans les communes de Khanh Hoa (district de Chau Phu) et de Hoa Lac (district de Phu Tan), avec une réserve totale de près de 2 millions de m³. Ces localités ont également approuvé la reprise de l'extraction et de la récupération de sable de rivière pour le projet de dragage de la rivière Vam Nao (district de Phu Tan), actuellement suspendu.

A Dong Thap, le Comité populaire provincial a résolu les procédures visant à augmenter les réserves exploitées de deux mines de la commune de Thuong Thoi Tien (district de Hong Ngu) et de la commune de My Xuong (district de Cao Lanh), avec des réserves de plus de 475 000 m3.

Concernant la source des matériaux en pierre pour la construction des fondations de la route pour le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, la province d'An Giang a prolongé la licence d'exploitation de la carrière de pierre d'Antraco pour servir le projet.

La province de Kien Giang a attribué certaines zones des mines de pierre de Tra Duoc Lon et de Hon Soc à des entrepreneurs pour une exploitation dans le cadre de mécanismes spéciaux.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm