D'après les informations du Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hanoï , les cinq nouvelles lignes de métro léger totalisent plus de 300 km et représentent un investissement initial d'environ 1 300 milliards de dongs. Il s'agit du plus important programme d'investissement dans les infrastructures de transport jamais entrepris dans la capitale, marquant une transition d'investissements sur des lignes individuelles à une approche globale et intégrée.
La ligne 1 du métro s'étend sur 81 km et traverse les zones de Thuong Tin - Tam Hung - Thuong Phuc - Dan Hoa - Zone industrielle ferroviaire - Ngoc Hoi - Gare de Hanoï - Yen Vien - Zone urbaine polyvalente de Thu Lam - Aéroport de Noi Bai. De plus, la ligne 2 du métro s'étend sur environ 56 km, reliant l'aéroport de Noi Bai au centre de Hanoï, en passant par les zones de Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Thuong Tin - Tam Hung - Thuong Phuc - Dan Hoa.
Longue d'environ 91 km, la ligne 8 du métro traverse Hoa Lac, Son Dong, Mai Dich, le périphérique 3, Linh Nam et Duong Xa. La ligne 10, conçue comme un périphérique fermé et longue d'environ 43 km, relie quant à elle Dong Anh, Vo Chi Cong, le périphérique 3, le périphérique 2,5, Times City et le quartier de Dong Anh. Enfin, la ligne 14, longue de 32 km, relie le pont Thang Long, Hong Ha et le quartier de Gia Lam.
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Section surélevée de la ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoï. Photo : Tuan Huy |
Il convient de noter que Hanoi vise à achever les cinq lignes de métro d'ici 2030, tout en les reliant simultanément et de manière transparente aux lignes de métro n° 2 (Nam Thang Long-Tran Hung Dao) et n° 5 (Van Cao-Hoa Lac) actuellement en construction, formant ainsi progressivement un réseau de transport public interconnecté dans toute la ville.
Selon M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hanoï, le lancement simultané des travaux de construction de cinq lignes de métro constitue une étape majeure dans la réalisation progressive du Plan directeur de la ville de Hanoï, un plan à 100 ans qui place les transports publics au cœur du développement spatial urbain. Ces lignes de métro formeront l'épine dorsale d'un développement urbain multidirectionnel et multipolaire, permettant non seulement de résoudre les problèmes de circulation, mais aussi de créer de nouveaux espaces constructibles, de former des quartiers modernes et de favoriser la modernisation des zones urbaines existantes.
Selon Nguyen Ba Son, directeur adjoint du Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hanoï, ces projets sont mis en œuvre dans le cadre des nombreux mécanismes spécifiques adoptés par l'Assemblée nationale pour les transports ferroviaires urbains, tels que les résolutions n° 188/2025/QH15 et n° 258/2025/QH15, ainsi que la loi sur la capitale. Ces mécanismes permettent de simplifier les procédures d'investissement et de réduire les délais de préparation des projets. Par ailleurs, le défrichement fait l'objet d'un projet distinct, ce qui permet une mise en œuvre rapide après l'approbation du tracé et du profil, et garantit la remise de terrains propres aux entreprises de construction dès le lancement officiel des travaux.
On peut affirmer que le développement d'un système ferroviaire urbain synchronisé est une orientation stratégique de la ville de Hanoï visant à élargir l'espace de développement, à répartir rationnellement la population, les emplois et les activités socio-économiques ; et, simultanément, à exploiter plus efficacement les ressources et à créer de nouveaux moteurs de croissance pour la capitale dans les années à venir.
Outre l'expansion du réseau de métro léger, le Conseil populaire de Hanoï a récemment adopté une résolution établissant des mesures de soutien et d'incitation à l'utilisation des transports en commun. Ainsi, jusqu'à fin 2030, les trajets en bus et en métro seront gratuits dans toute la ville pendant les jours fériés, le Têt (Nouvel An lunaire) et les événements politiques et sociaux nationaux et municipaux importants.  Le Vietnam encourage les entreprises américaines à accroître leurs investissements dans les hautes technologies.Le 26 juin au matin, au siège du gouvernement, le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a reçu M. Jeff Place, directeur de la chaîne d'approvisionnement du groupe Coherent (États-Unis). Au cours de cette rencontre, le vice-Premier ministre a affirmé que le Vietnam encourageait les entreprises américaines à accroître leurs investissements, notamment dans les secteurs de la haute technologie, de l'innovation et des semi-conducteurs.  Encourager les entreprises américaines à accroître leurs investissements dans les secteurs de haute technologie.Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a déclaré que le Vietnam se félicitait de voir les entreprises américaines poursuivre le développement de leurs activités au Vietnam, notamment dans les industries de haute technologie et les secteurs à forte valeur ajoutée.  Le Vietnam et les États-Unis renforcent leur coopération pour faire face aux conséquences de la guerre.VTV.vn - Le 22 juin, le secrétaire général et président To Lam a reçu le secrétaire par intérim de la marine américaine, Hung Cao. |
Source : https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/tang-toc-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-1046031
