Le Premier ministre a inspecté deux éléments importants du projet d'aéroport de Long Thanh : le terminal passagers et la voie de circulation. Il s'agit des deux éléments les plus importants et les plus complexes de la phase 1, dont le lancement est prévu le 31 août 2023.
Dans un rapport adressé au Premier ministre Pham Minh Chinh, le dirigeant de la Vietnam Airports Corporation (ACV) a déclaré que la piste mesure 4 000 m de long et 75 m de large, tandis que le système de voies de circulation mesure 44 m de large.
Immédiatement après la cérémonie de pose de la première pierre, l'entreprise commune a mobilisé des milliers d'ouvriers et des centaines d'engins pour la construction du complexe. Durant le seul Nouvel An lunaire de Giap Thin, elle a maintenu près de 300 ouvriers sur le chantier.
La première phase du projet de construction de l'aéroport de Long Thanh représente un investissement total de près de 110 000 milliards de VND. Ce projet comprend quatre sous-projets, dont le troisième, portant sur les travaux essentiels de l'aéroport et financé par ACV, représente un investissement total de plus de 99 000 milliards de VND.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reconnu et salué les progrès accomplis dans la mise en œuvre des mesures, notamment l'achèvement des travaux de déblaiement du site et des procédures de base.
Le Premier ministre a fait l'éloge d'ACV et de la province de Dong Nai et a déclaré que si 2022 et 2023 sont les années de départ, 2024 sera l'année d'accélération et 2025 l'année décisive pour achever et mettre en service l'aéroport de Long Thanh au cours des six premiers mois de 2026, en s'efforçant de réduire ce délai de 3 à 6 mois.
Le Premier ministre a souligné que la province de Dong Nai et les organismes compétents devraient rapidement étudier, planifier et chiffrer la construction de la zone aéroportuaire de Long Thanh. Le ministère des Transports et les organismes concernés devraient étudier et chiffrer le plan de liaison routière entre l'aéroport de Long Thanh et celui de Tan Son Nhat. Parallèlement, il convient d'étudier la conception et le plan de construction de la phase 2 afin qu'ils soient prêts à être mis en œuvre dès l'achèvement de la phase 1.
Auparavant, le Premier ministre Pham Minh Chinh avait inspecté le chantier de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville (lot XL3 - section traversant la ville de Thu Duc) et avait visité les lieux, offert des cadeaux du Têt et encouragé les officiers et les ouvriers travaillant sur le chantier.
Actuellement, 300 ingénieurs et ouvriers travaillent sur l'ensemble du projet de la rocade 3 pendant le Têt. Le seul lot XL3 emploie environ 50 personnes.
S'entretenant avec des représentants d'entrepreneurs, des experts étrangers, des ingénieurs et des ouvriers, le Premier ministre a souhaité la bienvenue aux travailleurs qui ont travaillé pendant le Têt et ont pris le temps de retrouver leurs familles pour se rendre sur le chantier de construction en vue de l'objectif commun de développement de la ville.
Selon le Premier ministre, la fermeture du périphérique 3 garantira à l'avenir la liaison routière entre le Sud-Est, le Sud-Ouest, la Côte centrale et d'importants nœuds de circulation tels que l'aéroport de Tan Son Nhat, l'aéroport de Long Thanh et le port de Can Gio.
Sur le chantier, les représentants du gouvernement ont également visité le lieu de travail des ouvriers, ont découvert leur quotidien, leurs pensées et leurs aspirations, et les ont encouragés à faire mieux tout en veillant à la sécurité au travail.
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