De nouveaux appels d'offres vont être lancés prochainement, avec la ferme volonté de respecter les délais.

La Société des aéroports du Vietnam (ACV), investisseur du composant 3 du projet d'aéroport de Long Thanh, vient d'annoncer les résultats de la sélection de l'entrepreneur pour le lot 4.9 - construction, installation des équipements et préparation des plans de conception du système d'alimentation en carburant des aéronefs.

Les différents éléments de l'aéroport de Long Thanh sont mis en service les uns après les autres.

En conséquence, le contrat a été attribué à la coentreprise formée par la Vietnam Petroleum Technical Services Corporation ( PTSC ) et la société unipersonnelle BCA Thang Long. Le montant de l'offre retenue s'élève à près de 2 900 milliards de VND et la durée d'exécution du contrat est de 20 mois (soit 2 mois de moins que prévu initialement).

Le lot 4.9 a fait l'objet d'un appel d'offres public en ligne, clôturé le 30 juillet 2024. Trois soumissionnaires y ont participé, dont deux ont été disqualifiés lors de l'évaluation technique pour non-respect des exigences.

Après l'annonce des résultats de la sélection de l'entrepreneur, ACV négociera et finalisera le contrat avec le consortium retenu. Les travaux du lot 4.9 devraient débuter fin octobre.

Selon ACV, les principaux lots du projet de composante 3 respectent actuellement le calendrier prévu. Le chantier mobilise près de 6 000 ingénieurs et ouvriers nationaux et internationaux, ainsi que des milliers de machines, véhicules et équipements. Les équipes de construction travaillent à plein régime, jour et nuit, afin d'accélérer le rythme des travaux. La saison des pluies touchant à sa fin, la construction s'intensifiera dès le début de la saison sèche.

Parmi ces lots, le lot 5.10 – le terminal passagers – est achevé à près de 30 %. Le consortium d'entrepreneurs a réalisé l'ensemble des colonnes, poutres et dalles de plancher en béton armé pour tous les niveaux. Ils procèdent actuellement à la fabrication et à l'installation de la structure métallique de la toiture.

Parallèlement à l'avancement des travaux de structure, toutes les commandes et approvisionnements d'équipements ME, d'équipements de station, de système HBS et de murs-rideaux en verre de façade ont été effectués, avec des contrats signés avec les fournisseurs et les fabricants, et sont actuellement en cours de fabrication et d'assemblage des composants... conformément au calendrier établi.

La station a pris forme, la construction ayant progressé de plusieurs dizaines de jours en avance sur le calendrier prévu.

Le projet devrait achever tous les travaux de construction avant décembre 2025, la pose de la façade étant terminée avant mars 2026, simultanément aux travaux de finition, à l'installation des équipements et aux essais de fonctionnement qui débuteront début 2026, l'objectif étant une livraison avant le 31 août 2026.

Concernant le lot 4.6 – piste, voie de circulation et aire de stationnement – ​​environ 30 % du montant du contrat ont été réalisés. Les travaux de terrassement, de remblayage de sable, de couche de base en pierre concassée et de béton de ciment M150 et M350 sont en cours.

Concernant la piste, les couches de sous-couche et de fondation sont terminées, et la couche de béton M150/25 est quasiment achevée. La couche de surface en béton M350/45 est actuellement en cours de réalisation (environ 40 %) et devrait être terminée et mise en service avant le 30 avril 2025, date à laquelle sera célébré le 50e anniversaire de la libération du Sud-Vietnam et de la réunification du pays, soit trois mois d'avance sur le calendrier contractuel.

Concernant le lot 6.12 – la route de liaison T1-T2 –, l'entrepreneur a mobilisé 756 personnes et 150 engins sur le chantier, et déployé simultanément plusieurs équipes de construction. Les travaux de terrassement K95 et K98 pour la route n° 2 sont achevés et en cours, ainsi que la pose de granulats concassés pour les routes T1 et T2. L'entrepreneur réalise également des pieux forés, construit des piles de pont, des poutres en T, des dalles alvéolées, des pieux en béton-sol et le système de drainage. À ce jour, la valeur des travaux réalisés représente environ 55 % du montant du contrat.

Les projets mobilisent beaucoup de machines et d'équipements pour accélérer la construction.

La ligne 1 devrait être achevée en novembre 2025, tandis que l'échangeur entre la ligne 1 et l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sera terminé en août 2025. La construction de l'échangeur entre la ligne 2 et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sera achevée en octobre 2025. Le projet sera achevé et mis en service en décembre 2025.

Le lot 4.7 - construction et installation d'équipements pour l'aire de stationnement des avions et autres travaux - a également été attribué à compter du 15 septembre 2024. Le consortium gagnant comprend les entrepreneurs suivants : ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Vietnam Import-Export and Construction Corporation, Vietnam Construction Investment Development Corporation, Cienco 4 Group Corporation et Six Four Seven Aviation Construction Corporation.

ACV a entamé les travaux de construction fin septembre, pour une durée prévue de 690 jours (près de deux ans). L'achèvement est prévu pour le 11 août 2026.

Les projets composantes de l'aéroport de Long Thanh progressent bien.

Le projet de composante 2, relatif aux installations de contrôle aérien, progresse conformément au calendrier prévu. Plus précisément, la structure de la tour de contrôle, élément critique du projet, est achevée, la toiture ayant été posée fin septembre, et les autres composantes sont actuellement en cours d'installation.

En ce qui concerne le projet composant 1 - Siège des agences de gestion de l'État, l'avancement des travaux de construction est assuré d'être synchronisé avec celui du projet composant 3.

Le projet composant 4 fait également l'objet d'un appel d'offres pour les travaux prioritaires. Le ministère des Transports a déjà remis ses rapports concernant les travaux restants.

Le gouvernement a établi la priorité sur l'urgence et l'ordre des investissements. Parallèlement, il s'est entendu sur une liste de projets que ACV devra mettre en œuvre afin d'assurer le fonctionnement synchronisé du port.

Le projet composant 5 - le rétablissement des infrastructures en dehors du périmètre de l'aéroport de Long Thanh - devrait être achevé en novembre 2024.

Actuellement, 6 lots du projet de composant 5 ont terminé leur construction ; 3 lots ont réalisé plus de 75 % du volume de construction et 1 lot a réalisé environ 50 % du volume de construction.

Le projet de reconstruction des infrastructures de l'aéroport de Long Thanh comprend un total de 10 lots correspondant à 10 constructions, dont : le quartier général de la police de la commune de Binh Son ; le centre culturel, sportif et d'apprentissage communautaire de la commune de Binh Son ; et l'infrastructure technique des routes internes dans la zone administrative de la commune de Binh Son.

Le projet comprend également un centre culturel et une école maternelle dans le hameau n° 2 de la commune de Binh Son ; la route Cau Men ; le siège du Conseil populaire et du Comité populaire de la commune de Binh Son ; la route du hameau n° 2 de la commune de Binh Son ; la route Bau Can - Suoi Trau - Cam Duong ; et un réseau électrique moyenne et basse tension. L’investissement total pour ce projet s’élève à plus de 479 milliards de VND.

Source : https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm