Construction de l'autoroute Cao Lanh

Le projet composant 2 de la section d'autoroute Cao Lanh - An Huu traversant la province de Dong Thap est toujours confronté à des problèmes d'acquisition de terrains, ce qui entraîne des difficultés pour l'entrepreneur dans la construction.

Le deuxième tronçon de l'autoroute Cao Lanh - An Huu a débuté le 27 août 2024 et devrait être achevé et mis en service le 5 juillet 2026. Ce tronçon a une longueur totale d'environ 11,43 km, dont 7,62 km traversent la province de Tien Giang et le reste se situe dans la province de Dong Thap.

Les ouvriers s'affairent à construire l'autoroute Cao Lanh - An Huu, tronçon 2, qui traverse la province de Dong Thap.

Le commandant Nguyen Manh Hung, directeur de l'entreprise 98.2 de Truong Son Construction Corporation (le maître d'œuvre), a déclaré que le tronçon traversant la province de Dong Thap relève de la responsabilité de l'entreprise. Ce tronçon, long de 3,8 km, traverse les districts de Thap Muoi et de Cao Lanh.

Actuellement, afin d'accélérer l'avancement des travaux, l'entrepreneur a augmenté le nombre de travailleurs de 30 % et le nombre de machines et d'équipements de 50 % sur le chantier début décembre.

À ce jour, l'avancement des travaux des deux ponts, Canal 307 et Cai Lan, est globalement conforme aux exigences du maître d'ouvrage. Cependant, concernant la section routière, l'entrepreneur rencontre toujours des difficultés liées à des problèmes d'acquisition foncière.

Concernant plus précisément l'infrastructure technique, le tracé complet n'a pas encore été déplacé comme prévu. Par ailleurs, le projet impacte plus de 200 foyers. À ce jour, deux foyers situés à des emplacements stratégiques refusent toujours de céder leurs terrains à l'entreprise de construction.

L'avancement des travaux de construction des ponts inclus dans le contrat répond globalement aux exigences de l'investisseur.

Le premier et le plus important site où l'acquisition de terrains n'est pas encore terminée se situe à l'intersection avec la route provinciale (DT) 850. Il s'agit de la limite entre le projet composant 1 et le projet composant 2.

Le prochain problème de déblaiement du site se situe sur la voie de service numéro 3. Cet emplacement reste problématique, ce qui complique la tâche de l'entrepreneur pour rassembler les machines et les équipements nécessaires à la construction.

En ce qui concerne l'infrastructure technique, les unités concernées ont planifié le déménagement, mais le calendrier précis de la remise d'un site déblayé à l'unité de construction reste encore inconnu.

Selon M. Huynh Xuan Binh, directeur du Centre de développement foncier de la province de Dong Thap, le chantier du deuxième tronçon de l'autoroute Cao Lan - An Huu, qui traverse la province, est globalement favorable car tous les ménages concernés ont accepté le plan d'indemnisation.

Les deux derniers ménages remettront également les terrains défrichés à l'entreprise de construction en décembre, afin de garantir le bon déroulement du projet.

Le tronçon 2 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu a une longueur totale d'environ 11,43 km. Sur ce tronçon, environ 3,8 km traversent la province de Dong Thap et plus de 7,62 km celle de Tien Giang.
Ce projet, représentant un investissement total de 3 856 milliards de VND, est géré par le Comité populaire de la province de Tien Giang. Son point de départ rejoint le tronçon 1 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu au km 16, dans la commune de My Hiep, district de Cao Lanh (province de Dong Thap).
Le point final du projet croise le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan au point kilométrique 98+950, ​​à environ 1,8 km de l'échangeur d'An Thai Trung, dans la commune d'An Thai Trung, district de Cai Be (province de Tien Giang).

Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm