Le projet de la composante 2 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu à travers la province de Dong Thap est toujours bloqué par des problèmes d'acquisition de terrains, ce qui cause des difficultés à l'entrepreneur dans la construction.
La construction du composant 2 du projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu a commencé le 27 août 2024 et devrait être achevée et mise en service le 5 juillet 2026. Le projet a une longueur totale d'environ 11,43 km, dont la section traversant la province de Tien Giang mesure 7,62 km de long, le reste se trouve dans la province de Dong Thap.
Les ouvriers sont occupés à construire l'autoroute Cao Lanh - An Huu, projet composant 2, section traversant la province de Dong Thap.
Le major Nguyen Manh Hung, directeur de l'entreprise 98.2 de la Truong Son Construction Corporation (l'entrepreneur), a déclaré que le tronçon traversant la province de Dong Thap était sous sa responsabilité. Ce tronçon, long de 3,8 km, traverse deux districts, Thap Muoi et Cao Lanh.
Actuellement, sur le chantier, pour accélérer l'avancement des travaux, début décembre, l'entrepreneur a augmenté le nombre d'ouvriers de 30% et le nombre de machines et d'équipements de 50%.
Jusqu'à présent, la construction des deux ponts, le Canal 307 et Cai Lan, a globalement progressé conformément aux exigences de l'investisseur. Concernant la route, l'entrepreneur rencontre encore des difficultés liées au défrichement du terrain.
Concernant les infrastructures techniques, l'ensemble du tracé n'a pas été déplacé conformément à la réglementation. Le projet a touché plus de 200 foyers. À ce jour, deux foyers situés dans des zones importantes n'ont pas encore cédé le terrain à l'unité de construction.
L'avancement des travaux de construction des ponts inclus dans le package de base répond aux exigences de l'investisseur.
Le premier emplacement présentant des problèmes de défrichement est également l'emplacement le plus important à l'intersection avec la route provinciale (DT) 850. Il s'agit de l'emplacement adjacent au projet de composante 1 et au projet de composante 2.
Le prochain endroit où il y a des problèmes de déblaiement du terrain se trouve sur la route de service public numéro 3. Cet endroit est toujours bloqué, ce qui entraîne de nombreuses difficultés dans l'assemblage des machines et de l'équipement de l'entrepreneur pour organiser la construction.
En ce qui concerne les infrastructures techniques, les unités concernées ont prévu de déménager, mais la date précise de remise du site propre à l'unité de construction n'est pas connue.
M. Huynh Xuan Binh, directeur du Centre de développement du fonds foncier de la province de Dong Thap, a déclaré que jusqu'à présent, le chantier de construction du projet composant 2, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, la section traversant la province est fondamentalement favorable lorsque tous les ménages concernés ont accepté le plan d'indemnisation.
Les deux ménages restants remettront également le site propre à l'unité de construction en décembre, afin de garantir que le projet progresse conformément à la réglementation.
Le projet de la deuxième partie de l'autoroute Cao Lanh-An Huu s'étend sur une longueur totale d'environ 11,43 km. Environ 3,8 km de cette longueur traversent la province de Dong Thap et plus de 7,62 km celle de Tien Giang.
Le projet représente un investissement total de 3 856 milliards de VND, avec le Comité populaire de Tien Giang comme agence de gestion, à partir de l'intersection avec le projet de composante 1, l'autoroute Cao Lanh - An Huu au km 16 dans la commune de My Hiep, district de Cao Lanh (Dong Thap).
Le point final du projet croise le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan au km 98+950, à environ 1,8 km de l'intersection d'An Thai Trung, commune d'An Thai Trung, district de Cai Be (Tien Giang).
Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm
Comment (0)