Construction de l'autoroute Cao Lanh

Le projet de la deuxième composante de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, traversant la province de Dong Thap, rencontre toujours des problèmes de dégagement des terrains, ce qui complique la tâche de l'entrepreneur dans la construction.

La construction du tronçon 2 du projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu a débuté le 27 août 2024 et devrait être achevée et mise en service le 5 juillet 2026. Le projet a une longueur totale d'environ 11,43 km, dont 7,62 km traversent la province de Tien Giang , le reste se trouvant dans la province de Dong Thap.

Les ouvriers s'affairent à la construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, tronçon 2, traversant la province de Dong Thap.

Le commandant Nguyen Manh Hung, directeur de l'entreprise 98.2 de Truong Son Construction Corporation (l'entrepreneur), a déclaré que le tronçon traversant la province de Dong Thap relève de la responsabilité de l'entrepreneur. Ce tronçon, long de 3,8 km, traverse les districts de Thap Muoi et de Cao Lanh.

Actuellement, sur le chantier, afin d'accélérer l'avancement des travaux, début décembre, l'entrepreneur a augmenté le nombre de travailleurs de 30 % et le nombre de machines et d'équipements de 50 %.

À ce jour, l'avancement des travaux des deux ponts, celui du canal 307 et celui de Cai Lan, est globalement conforme aux exigences du maître d'ouvrage. Concernant la route, l'entrepreneur rencontre toujours des difficultés liées au déblaiement du site.

Concernant plus précisément l'infrastructure technique, le tracé n'a pas été entièrement dévié conformément à la réglementation. Par ailleurs, le projet a impacté plus de 200 foyers. À ce jour, deux foyers situés dans des zones stratégiques n'ont pas encore cédé leurs terrains à l'entreprise de construction.

L'avancement des travaux de construction des ponts inclus dans le forfait de base répond aux exigences de l'investisseur.

Le premier emplacement présentant des problèmes d'acquisition foncière est également le plus important, à l'intersection avec la route provinciale 850. Il s'agit de l'emplacement adjacent au projet composant 1 et au projet composant 2.

Le prochain site présentant des problèmes de déblaiement se situe sur la route de service publique numéro 3. Ce site est toujours bloqué, ce qui entraîne des difficultés pour rassembler les machines et équipements de l'entrepreneur afin d'organiser la construction.

En ce qui concerne l'infrastructure technique, les unités concernées ont prévu de déménager, mais la date précise de la remise du site nettoyé à l'unité de construction est inconnue.

M. Huynh Xuan Binh, directeur du Centre de développement du fonds foncier de la province de Dong Thap, a déclaré qu'à ce jour, le chantier du projet composant 2, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, la section traversant la province, est globalement favorable, tous les ménages concernés ayant accepté le plan d'indemnisation.

Les deux derniers ménages remettront également le site nettoyé à l'entreprise de construction en décembre afin de garantir le bon déroulement du projet conformément à la réglementation.

Le tronçon 2 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu a une longueur totale d'environ 11,43 km. Sur ce total, environ 3,8 km traversent la province de Dong Thap et plus de 7,62 km traversent la province de Tien Giang.
Le projet représente un investissement total de 3 856 milliards de VND, avec le Comité populaire de Tien Giang comme organisme gestionnaire, commençant à l'intersection avec le projet composant 1, l'autoroute Cao Lanh - An Huu au km 16 dans la commune de My Hiep, district de Cao Lanh (Dong Thap).
Le point final du projet croise le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan au km 98+950, ​​à environ 1,8 km de l'intersection d'An Thai Trung, commune d'An Thai Trung, district de Cai Be (Tien Giang).

Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm