Construction de l'autoroute Cao Lanh

Le projet de la composante 2 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu à travers la province de Dong Thap présente toujours des problèmes de défrichement, ce qui cause des difficultés à l'entrepreneur dans la construction.

Le composant 2 du projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu a commencé sa construction le 27 août 2024 et devrait être achevé et mis en service le 5 juillet 2026. Le projet a une longueur totale d'environ 11,43 km, dont la section traversant la province de Tien Giang mesure 7,62 km de long, le reste se trouve dans la province de Dong Thap.

Les ouvriers sont occupés à construire l'autoroute Cao Lanh - An Huu, composant 2 du projet, section traversant la province de Dong Thap.

Le major Nguyen Manh Hung, directeur de l'entreprise 98.2 de Truong Son Construction Corporation (l'entrepreneur), a déclaré que le tronçon traversant la province de Dong Thap était sous sa responsabilité. Ce tronçon, long de 3,8 km, traverse deux districts, Thap Muoi et Cao Lanh.

Actuellement, sur le chantier, pour accélérer l'avancement des travaux, début décembre, l'entrepreneur a augmenté le nombre d'ouvriers de 30% et le nombre de machines et d'équipements de 50%.

Jusqu'à présent, la construction des deux ponts, le Canal 307 et Cai Lan, a globalement progressé conformément aux attentes de l'investisseur. Concernant la route, l'entrepreneur rencontre encore des difficultés liées aux travaux de déblaiement du site.

Concernant les infrastructures techniques, l'ensemble du tracé n'a pas été déplacé conformément à la réglementation. Le projet a affecté plus de 200 foyers. À ce jour, deux foyers situés dans des zones clés n'ont pas encore cédé le terrain à l'entreprise de construction.

L'avancement des travaux de construction des ponts inclus dans le package de base répond pour l'essentiel aux exigences de l'investisseur.

Le premier endroit où il y a des problèmes d'acquisition de terrains est également l'endroit le plus important à l'intersection avec la route provinciale 850. Il s'agit de l'endroit adjacent au projet de composante 1 et au projet de composante 2.

Le prochain endroit où il y a des problèmes de déblaiement du terrain se trouve sur la route de service public numéro 3. Cet endroit est toujours bloqué, ce qui entraîne des difficultés pour rassembler les machines et l'équipement de l'entrepreneur pour organiser la construction.

En ce qui concerne les infrastructures techniques, les unités concernées ont prévu de déménager, mais la date précise de remise du site propre à l'unité de construction n'est pas connue.

M. Huynh Xuan Binh, directeur du Centre de développement du fonds foncier de la province de Dong Thap, a déclaré que jusqu'à présent, le chantier de construction du projet composant 2, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, la section traversant la province est fondamentalement favorable lorsque tous les ménages affectés ont accepté le plan d'indemnisation.

Les deux ménages restants remettront également le site propre à l'unité de construction en décembre pour garantir que le projet progresse conformément à la réglementation.

Le projet de la deuxième partie de l'autoroute Cao Lanh-An Huu s'étend sur une longueur totale d'environ 11,43 km. Environ 3,8 km de cette longueur traversent la province de Dong Thap et plus de 7,62 km celle de Tien Giang.
Le projet représente un investissement total de 3 856 milliards de VND, avec le Comité populaire de Tien Giang comme agence de gestion, à partir de l'intersection avec le projet composant 1, l'autoroute Cao Lanh - An Huu au km 16 dans la commune de My Hiep, district de Cao Lanh (Dong Thap).
Le point final du projet croise le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan au km 98+950, ​​à environ 1,8 km de l'intersection d'An Thai Trung, commune d'An Thai Trung, district de Cai Be (Tien Giang).

Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm