Comment évoluera le marché automobile après la fin de la politique de réduction des droits d’immatriculation ?

Le marché automobile a connu une nouvelle évolution après la réduction de 50 % des frais d'immatriculation. (Photo : PV/Vietnam+)

À compter du 1er décembre 2024, la politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation des véhicules assemblés en Russie prendra officiellement fin. Les frais d'immatriculation reviendront au niveau prescrit par le décret 10/2022/ND-CP et les textes juridiques connexes.

Avec l'expiration de la politique préférentielle, le marché automobile vietnamien a commencé à connaître de nouveaux développements. Selon les données, de nombreux concessionnaires et constructeurs automobiles ont lancé et renforcé des programmes de remises incitatives pour compenser le manque à gagner à l'approche du dernier mois de l'année 2024.

Récemment, Toyota Vietnam (TMV) et son réseau de concessionnaires ont annoncé la mise en place d'une promotion en décembre pour une série de modèles. Les clients qui achèteront les modèles Veloz Cross et Avanza Premio bénéficieront notamment d'une prise en charge intégrale des frais d'immatriculation par le constructeur. Ce niveau d'incitation est le double de celui du mois précédent et équivaut à l'ancien niveau d'aide du gouvernement . Converti en espèces, le modèle Veloz Cross bénéficie d'une réduction maximale de 64 à 66 millions de VND, tandis que l'Avanza Premio est de 56 à 60 millions de VND.

D'autres modèles, notamment les Vios, Yaris Cross et Corolla Cross essence, bénéficient d'une réduction de 50 % sur les frais d'immatriculation, convertis en espèces. La Toyota Vios bénéficie d'une réduction de 23 à 27 millions de VND, la Yaris Cross de 33 à 38 millions de VND et la Corolla Cross de 41 millions de VND. De plus, les clients bénéficient de taux d'intérêt préférentiels sur les prêts à partir de 5,99 %/an (pour les clients équipés de la technologie Grab ou Be, les taux d'intérêt sont de 1,99 %/an).

Un représentant de TMV a déclaré qu'avec ce programme d'incitation, et après la mise en place par le gouvernement d'une politique de soutien à la taxe d'immatriculation pour certains modèles de véhicules, il sera toujours possible d'acquérir une voiture avec une aide à l'immatriculation. TMV s'efforce ainsi de faciliter l'accès à la propriété automobile en fin d'année.

À cette occasion, Honda, un autre constructeur automobile, a également réduit les frais d'immatriculation de 50 % pour une série de ses modèles, notamment les versions City, HR-V G et BR-V L, la conversion s'échelonnant entre 26 et 35 millions de VND. La berline Honda Accord, de taille D, bénéficiera notamment d'une remise « énorme » de 250 millions de VND, ramenant son prix de 1,319 milliard à 1,069 milliard de VND. Il s'agit de la remise la plus importante jamais appliquée par le constructeur à la Honda Accord en 2024. Cette remise et cette promotion seront appliquées par le constructeur du 6 décembre 2024 au 28 janvier 2025, avant les vacances du Têt.

D'ici la fin de l'année, le constructeur automobile américain Ford a également lancé de nombreuses politiques commerciales attractives pour les consommateurs. Ainsi, le constructeur a annoncé une réduction directe de 40 millions de VND du prix catalogue du modèle Territory, le portant à seulement 759 millions de VND. Cette mesure vise à soutenir la croissance de ce modèle et à dynamiser les ventes du Mazda CX-5, roi des ventes sur le segment des SUV de taille B.

On s'attend à ce que les ventes de Ford Territory fluctuent lorsqu'elles seront réduites à seulement 759 millions de VND. (Source de la photo : Ford Vietnam)

De nombreux autres modèles de voitures ont également été ajustés à la baisse, comme l'Explorer réduit de 100 millions de VND à 1,99 milliard de VND ; l'Everest réduit de 15 à 54,95 millions de VND selon la version, le pick-up Ranger réduit de 21 à 39 millions de VND...

Certains experts estiment qu'il est raisonnable pour les concessionnaires d'opérer des baisses de prix plus importantes sur de nombreux modèles automobiles, car le marché automobile est en phase terminale et qu'une politique commerciale doit être mise en place pour combler le vide laissé par la réduction de 50 % des frais d'immatriculation. De plus, c'est également la haute saison des achats de fin d'année, période pendant laquelle les consommateurs ont tendance à faire davantage d'achats avant le Nouvel An lunaire.

« Grâce à ce programme de réduction supplémentaire, le coût total d'achat d'une voiture peut être quasiment équivalent à la réduction des frais d'immatriculation accordée par le gouvernement. Les clients conservent ainsi la volonté d'économiser beaucoup d'argent, contribuant ainsi à préserver leur pouvoir d'achat », a déclaré Van Hoi, expert du secteur automobile.

Toutefois, M. Hoi a également déclaré que la baisse de prix n'était effective que pour le moment. Les ventes devraient diminuer progressivement, notamment pour les modèles produits localement, car les consommateurs ont profité de la période préférentielle pour acheter des voitures. De plus, le nombre de véhicules invendus reste un problème majeur pour les constructeurs automobiles nationaux.

Selon l'Office général des statistiques, au cours des 10 premiers mois de 2024, la production de voitures produites et assemblées dans le pays a atteint 281 400 unités, soit une augmentation de 12,1 % par rapport à la même période en 2023 ; tandis que les voitures importées étaient estimées à 143 084 unités, soit une augmentation de 37,8 %. L'offre estimée pour le marché automobile au cours des 10 premiers mois de 2024 a atteint 424 484 véhicules de toutes sortes. Combiné aux plus de 60 000 véhicules en stock à partir de 2023, l'offre totale de voitures a atteint près de 500 000 véhicules de toutes sortes.

Les stocks importants constituent un défi pour les constructeurs automobiles. (Photo d'illustration : PV/Vietnam+)

Dans le même temps, selon les estimations des entreprises, les ventes totales de voitures sur l'ensemble du marché atteindront environ 380 000 véhicules tous types confondus au cours des 11 mois de 2024. L'offre reste supérieure d'environ 100 000 véhicules à la demande.

De nombreuses entreprises ont révélé que leurs stocks de véhicules de l'année précédente n'étaient pas encore épuisés, alors que la politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation n'était appliquée que pour une courte période. Cela oblige les constructeurs et les concessionnaires automobiles à mettre en œuvre en permanence des programmes d'incitation importants pour accroître leurs stocks.

Du côté des concessionnaires, M. Nguyen Tien Dung, directeur général de Hyundai An Khanh, a déclaré : « Au cours des derniers jours suivant la mise en œuvre de la réduction des frais d'immatriculation, le nombre de clients a fortement diminué. Nous avons également mis en place des programmes d'incitation pour la fin de l'année 2024, mais il est difficile d'espérer une amélioration cette année. »

Par ailleurs, les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage seront confrontées à de nombreuses difficultés dans les années à venir, face à la concurrence acharnée des véhicules importés et au lancement constant de nouveaux modèles et de versions améliorées. Pour préserver leurs parts de marché, l'équilibre entre l'offre et la demande, ainsi que la flexibilité de leurs stratégies commerciales, seront des facteurs déterminants pour la réussite future des constructeurs automobiles.

Source : https://baodaknong.vn/thi-truong-oto-dien-bien-ra-sao-sau-khi-het-chinh-sach-giam-le-phi-truoc-ba-236274.html