La circulation est partiellement rétablie sur le pont Dai Ngai 2 reliant la ville de Can Tho et Soc Trang.

Le Comité populaire de la ville de Can Tho a approuvé un plan visant à ouvrir temporairement le pont Dai Ngai 2 aux véhicules non motorisés et aux voitures de moins de 16 places, dans le cadre d'un projet clé visant à éliminer les terminaux de ferry dans le delta du Mékong.

Báo Lâm Đồng•20/12/2025

Le 18 décembre, le Comité populaire de la ville de Can Tho a publié un document approuvant un plan d'ouverture partielle de la circulation afin de répondre aux besoins de déplacement temporaires des personnes traversant le pont Dai Ngai 2. Le tronçon ouvert s'étend de l'intersection avec la route départementale 10 jusqu'à l'intersection avec la route nationale 91B (au sud du fleuve Hau), dans le cadre du projet de construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60.

Règles de circulation et sécurité

Conformément au plan approuvé, les véhicules non motorisés et les voitures particulières de moins de 16 places sont autorisés à circuler dans les deux sens sur le pont Dai Ngai 2. Le comité de gestion de projet n° 85 est chargé de la mise en place de la signalisation routière et de la coordination avec les organismes compétents pour la gestion et la régulation du trafic aux intersections.

Durant cette phase, la police municipale et les autorités locales intensifieront leurs contrôles et sanctionneront sévèrement les véhicules en surcharge et les infractions au code de la route. Une fois le projet achevé, la remise officielle aura lieu conformément à la loi.

Spécifications techniques du pont Dai Ngai 2

La construction du pont Dai Ngai 2 a débuté en octobre 2023. D'une longueur totale de 862 mètres , il comprend 13 travées. La travée principale, longue de 330 mètres, a été construite selon la technique moderne du cantilever équilibré. Le tablier, d'une largeur de 17,5 mètres et doté de quatre voies, garantit le respect des normes techniques pour la circulation des véhicules locaux et des poids lourds.

Le pont Dai Ngai 2 et les routes adjacentes représentent à eux seuls un investissement d'environ 4 000 milliards de VND . Ce projet s'inscrit dans le cadre du projet global du pont Dai Ngai, dont l'investissement total s'élève à près de 8 000 milliards de VND et qui traverse les provinces de Tra Vinh et de Soc Trang.

Avancement des travaux du pont Dai Ngai 1 et son impact interrégional

Alors que le pont Dai Ngai 2 est ouvert à une circulation limitée, le pont Dai Ngai 1 (un pont à haubans enjambant le canal Dinh An) est toujours en construction. D'une longueur de plus de 3 km, il sera le deuxième plus grand pont à haubans du Vietnam après le pont Can Tho. À ce jour, le pont Dai Ngai 1 est achevé à environ 34 % et sa mise en service est prévue pour juin 2028.

Lorsque l'ensemble du projet sur la route nationale 60 sera opérationnel, le trajet entre les provinces du delta du Mékong et Hô Chi Minh-Ville sera raccourci de plus de 80 km . Ce projet permettra non seulement de supprimer les traversées en ferry existantes depuis longtemps, mais aussi de réduire considérablement les embouteillages sur la route nationale 1, stimulant ainsi le développement de la logistique et de l'économie maritime dans toute la zone en aval du fleuve Hau.

Les informations relatives au projet peuvent être modifiées en raison d'ajustements apportés par les autorités compétentes.

Source : https://baolamdong.vn/thong-xe-han-che-cau-dai-ngai-2-noi-tp-can-tho-va-soc-trang-412144.html