Le Premier ministre travaille avec le ministère de la Construction.

(Chinhphu.vn) - Selon un communiqué de presse du Bureau du gouvernement, dans l'après-midi du 29 avril, le Premier ministre Le Minh Hung a présidé une réunion sur l'état d'avancement de la mise en œuvre des tâches depuis début 2026 jusqu'à aujourd'hui, ainsi que sur les tâches et orientations clés pour la période à venir du ministère de la Construction.

Le Premier ministre travaille avec le ministère de la Construction.

Étaient présents à la réunion le vice-Premier ministre Pham Gia Tuc, le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang, le ministre de la Construction Tran Hong Minh, le ministre et chef du Bureau du gouvernement Dang Xuan Phong, ainsi que des dirigeants de divers ministères et agences.

Après avoir écouté les rapports, les opinions et les remarques finales, le Premier ministre Le Minh Hung a reconnu et vivement remercié le ministère de la Construction pour son unité, sa détermination et ses efforts dans la mise en œuvre des tâches qui lui ont été confiées, caractérisées par un volume important, des exigences élevées et des délais serrés, et pour avoir obtenu de nombreux résultats importants, notamment dans le développement des infrastructures de transport, la gestion de la planification et le développement urbain, contribuant ainsi positivement aux progrès du pays ces dernières années.

Outre les réalisations, le Premier ministre a souligné que, compte tenu des exigences de développement très élevées et de l'évolution rapide de la situation, marquée par de nombreux nouveaux défis, le ministère doit clairement reconnaître ses lacunes et ses limites.

Par conséquent, le système juridique du secteur de la construction présente encore des chevauchements ; bien que des réformes administratives aient été activement mises en œuvre, que les procédures et les coûts de mise en conformité pour les citoyens et les entreprises aient été réduits, le nombre de procédures administratives reste élevé.

La qualité de la planification, de la gestion, de l'exploitation et de l'utilisation des nouveaux espaces de développement demeure limitée ; des problèmes tels que les embouteillages, les inondations et la pollution environnementale persistent dans les grandes villes ; le marché immobilier souffre d'un déséquilibre entre l'offre et la demande, et la structure du produit est déséquilibrée. Le développement scientifique et technologique, la transformation numérique, la transition écologique et l'application des bases de données à la gestion n'ont pas encore atteint les objectifs fixés.

Le développement des infrastructures de transport repose principalement sur l'investissement public, sans pour autant mobiliser pleinement les ressources sociales ; la préparation des investissements publics reste limitée ; et il existe un manque de connectivité synchronisée entre les différents modes de transport.

Le système de normes, de réglementations et de barèmes de prix unitaires pour la construction est encore incomplet ; certaines réglementations relatives à la gestion des coûts d’investissement ne sont pas adaptées aux projets complexes, de haute technologie ou mis en œuvre pour la première fois au Vietnam. On constate également une pénurie de main-d’œuvre hautement qualifiée.

Le Premier ministre a déclaré que la résolution du 14e Congrès national du Parti et la conclusion n° 18-KL/TW de la 2e Conférence du Comité central ont clairement défini les exigences pour le secteur de la construction : développer un système d’infrastructures moderne et synchrone ; promouvoir l’urbanisation et le développement urbain, ainsi que les liaisons régionales, avec des objectifs spécifiques : (i) un taux de croissance moyen de 12,3 % pour le secteur industriel et de la construction ; (ii) la mise en service de plus de 5 000 km d’autoroutes d’ici 2030 ; (iii) l’achèvement de 645 km de voies ferrées supplémentaires, dont 200 km de métros urbains ; et surtout, garantir l’objectif d’une croissance durable à deux chiffres pour la période 2026-2030 malgré les nombreuses difficultés et les défis actuels.

Concernant les grandes orientations, le Premier ministre a demandé une étude approfondie, la finalisation et la promulgation urgentes du Programme et du Plan de mise en œuvre du Ministère relatifs à la Résolution du XIVe Congrès national, Conclusion n° 18-KL/TW, et au Programme d'action du Gouvernement, afin de les concrétiser en groupes de tâches dans les domaines suivis, de compléter et de mettre à jour le plan d'action du Ministère de la Construction, d'attribuer la responsabilité de la mise en œuvre aux agences et unités subordonnées, en fonction d'objectifs et de délais précis ; dans le même temps, il a demandé la désignation de responsables du Ministère pour assurer un suivi et une direction réguliers et continus afin de garantir les progrès, la qualité et l'efficacité.

Mettre l'accent sur la mise en place d'un Comité du Parti propre et fort au sein de l'agence ; examiner, finaliser et promulguer rapidement le Règlement de travail, en définissant et en renforçant clairement la responsabilité exemplaire du chef de l'agence ; et mettre en œuvre l'évaluation et le classement des collectifs et des cadres conformément au Règlement n° 336-QĐ/TW.

Finaliser rapidement les directives d'allocation de capitaux aux projets en fonction des résultats obtenus, liés à la comptabilité socio-économique et à l'évaluation de l'efficacité des investissements, conformément aux prescriptions. Examiner et décider, dans le cadre de leurs compétences, ou soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision, les ajustements aux plans sectoriels et de terrain afin de les aligner sur le nouveau plan directeur national et le plan régional approuvés.

Pour continuer à mettre en œuvre les directives du Comité permanent du Comité central du Parti et du Comité du Parti du gouvernement sur le renforcement du leadership et de l'orientation dans la mise en œuvre des grands projets clés lancés simultanément pour célébrer les grandes fêtes de 2025, le ministère doit se concentrer sur l'examen et l'évaluation de la mise en œuvre des projets et des travaux afin de se coordonner avec les ministères et agences concernés pour accélérer la mise en œuvre, garantir les progrès, la qualité, la sécurité et évaluer l'efficacité des investissements.

Définissant clairement un certain nombre de tâches spécifiques et essentielles, le Premier ministre a demandé, en priorité, qu'une avancée significative soit réalisée au niveau des institutions, que les « goulots d'étranglement » soient rapidement levés et que des ressources soient libérées pour le développement.

Plus précisément, l’accent sera mis sur la finalisation des projets de loi à soumettre à la 2e session de la 16e Assemblée nationale, notamment la loi modifiée sur le logement et la loi modifiée sur les transactions immobilières ; la révision urgente et la proposition d’amendements aux décrets relatifs aux fonctions et aux tâches afin d’assurer une délimitation claire des pouvoirs ; et l’élaboration, l’évaluation et la soumission urgentes au gouvernement, pour promulgation, de 20 décrets et de 62 circulaires d’orientation relevant de ses compétences, en assurant des progrès de qualité et en temps opportun, dans le cadre du programme de travail 2026.

Il convient de s'attacher à réduire sensiblement les procédures administratives, les conditions commerciales, les coûts de mise en conformité et les délais de traitement ; de promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoirs tout en renforçant l'inspection et le contrôle et en améliorant l'efficacité et l'efficience de la gestion publique. Il est nécessaire de participer à l'élaboration de la résolution du Comité central sur le modèle de développement national pour la nouvelle période et d'élaborer des scénarios de croissance à présenter aux autorités compétentes. Il faut accélérer l'amélioration des bases de données et promouvoir la science et la technologie, l'innovation et la transformation numérique.

Concernant l’aménagement et la gestion du développement urbains, le développement du logement et le marché immobilier, le Premier ministre a demandé la mise en œuvre effective, de haute qualité et dans les délais impartis des dispositions et exigences de la Conclusion n° 224-KL/TW du 8 décembre 2025 du Bureau politique. Il s’agit notamment de revoir et d’ajuster en profondeur et de toute urgence le système national d’aménagement urbain et rural, afin de garantir un agencement spatial optimal pour le développement, conformément au modèle de gouvernance locale à deux niveaux. L’aménagement et la gestion du développement urbains doivent être synchronisés selon un système scientifique et moderne de critères et de normes de classification urbaine, afin de garantir que, d’ici 2030, le taux d’urbanisation dépasse 50 %.

Priorité au développement du logement social et du logement commercial abordable ; contrôle rationnel des segments de marché ; le ministère de la Construction coordonnera le développement global, continuera d'examiner et de résoudre définitivement les difficultés et obstacles juridiques, et s'attaquera aux projets bloqués, en débloquant les ressources foncières et les capitaux d'investissement ; atteindra l'objectif de construire 1 million de logements sociaux avant 2030, examinera et réduira les procédures administratives, réduira les coûts de mise en conformité pour les investisseurs et veillera à cibler les acheteurs.

Il convient de revoir d'urgence et de se concentrer sur la recherche et le développement de réglementations et de normes en matière de gestion ; de finaliser le système de normes et de prix de la construction, d'orienter de manière proactive les collectivités locales dans le cadre de leurs compétences ; de continuer à examiner les obstacles émergents liés aux matériaux pour les projets afin d'y remédier rapidement ; d'exiger des collectivités locales qu'elles s'engagent à assurer la fourniture de matériaux de construction pour les projets d'investissement public et qu'elles en assument la responsabilité, et de couper résolument le financement si l'approvisionnement en matières premières n'est pas garanti.

Concernant les investissements dans le développement des infrastructures de transport, dans le contexte d'un capital d'investissement social total d'environ 38 millions de milliards de VND pour l'ensemble de la période, mais dont les investissements publics ne représentent qu'environ 20 à 22 %, alors que l'objectif de croissance économique est très élevé, le Premier ministre a particulièrement souligné que le ministère de la Construction et le ministère des Finances doivent rechercher et proposer avec audace des mécanismes novateurs pour attirer des ressources sociales nationales et étrangères vers les investissements dans les infrastructures, notamment dans les transports, comme par exemple étudier la possibilité d'émettre des obligations d'État pour financer des projets auprès d'investisseurs et d'organisations étrangères, avec une durée de détention de 15 à 30 ans.

Le Premier ministre a souligné que le ministère de la Construction devait jouer un rôle moteur dans le décaissement des fonds d'investissement publics et que la mise en œuvre des projets d'infrastructures de transport devait faire l'objet d'une évaluation rigoureuse de son efficacité avant, pendant et après l'investissement, afin de garantir la qualité et l'avancement des travaux, et de prévenir la corruption et le gaspillage. La pression exercée pour respecter les délais ne devait pas entraîner la négligence des procédures techniques, des normes, de la qualité et de l'efficacité des projets.

Le Premier ministre a demandé que les ressources soient concentrées sur l'investissement dans les autoroutes et qu'il continue de diriger et de coordonner avec les collectivités locales les efforts visant à accélérer la construction des 18 projets en cours, totalisant 1 252 km. Il a également insisté sur la nécessité d'une orientation ciblée et de plans précis pour la mise en œuvre des projets ferroviaires, tels que la ligne à grande vitesse Nord-Sud, la ligne Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la ligne Hanoi - Dong Dang et les lignes ferroviaires de Hanoi et d'Hô Chi Minh-Ville ; ainsi que sur l'achèvement et la mise en service des aéroports de Long Thanh et de Gia Binh et d'autres projets aéroportuaires, de même que des projets portuaires et de voies navigables intérieures.

Concernant la gestion et les services de transport, le Premier ministre a souligné la nécessité de privilégier les solutions visant à réduire les coûts logistiques, actuellement élevés par rapport au PIB, afin d'améliorer la compétitivité.

Affirmant que le gouvernement, le Premier ministre et les ministères se tiendront aux côtés du ministère de la Construction dans le secteur de la construction, le Premier ministre a exprimé l'espoir que ce ministère ferait preuve d'une détermination encore plus grande à mener à bien les tâches qui lui sont confiées, en particulier les grands projets nationaux.

Source : https://vpcp.chinhphu.vn/thu-tuong-chinh-phu-lam-viec-voi-bo-xay-dung-102260430083046106.htm