Le Premier ministre Pham Minh Chinh assiste à la cérémonie d'inauguration du projet d'investissement pour la construction du 4e périphérique de la région de la capitale Hanoï - Photo : VGP/Nhat Bac
Le matin du 25 juin, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du projet d'investissement pour la construction de la rocade 4 de la région de la capitale de Hanoi et du projet de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu (phase 1).
La cérémonie d'inauguration s'est déroulée en ligne avec 7 points de connexion : les districts de Thanh Oai, Hoai Duc, Soc Son, Thuong Tin de Hanoi, la province de Bac Ninh , la province de Hung Yen et la province de Dong Thap.
Ont assisté à la cérémonie d'inauguration du pont Hoai Duc : le Premier ministre Pham Minh Chinh ; le membre du Politburo, secrétaire du Comité du Parti de Hanoi Dinh Tien Dung ; le président du Comité économique de l'Assemblée nationale Vu Hong Thanh ; le ministre, chef du bureau du gouvernement Tran Van Son ; le ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Hong Dien ; le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung ; le ministre des Transports Nguyen Van Thang.
Le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural Le Minh Hoan et le ministre de la Construction Nguyen Thanh Nghi étaient présents au pont de la province de Dong Thap.
Étaient également présents les dirigeants des ministères, des branches, des localités, des entrepreneurs et des personnes de la zone du projet.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués ont procédé à la cérémonie d'inauguration du projet de construction de la Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi au pont du district de Hoai Duc, ville de Hanoi - Photo : VGP/Nhat Bac
2 projets d'environ 140 km de long, capital total de plus de 91 000 milliards de VND
Le projet d'investissement pour la construction du périphérique 4 - Région de Hanoï-Capitale, d'une longueur de plus de 112 km, traverse Hanoï-Capitale et les provinces de Hung Yen et de Bac Ninh. L'investissement total s'élève à plus de 85 000 milliards de dôngs (VND) sous forme d'investissements publics combinés à des partenariats public-privé (PPP).
Le projet de construction de l'autoroute Cao Lanh (province de Dong Thap) - An Huu (province de Tien Giang) a une longueur de plus de 27 km, avec un investissement total de près de 6 000 milliards de VND sous forme d'investissement public.
Ainsi, les deux itinéraires ont été lancés simultanément aujourd'hui, d'une longueur d'environ 140 km ; le capital d'investissement total des deux projets est de plus de 91 000 milliards de VND.
Ces deux projets font partie d’une série de projets de transport importants et clés dont la construction débutera en juin 2023.
Le vice-Premier ministre Tran Luu Quang et des délégués assistent à la cérémonie d'inauguration du projet de construction de l'autoroute Cao Lanh (province de Dong Thap) - An Huu (province de Tien Giang) dans le district de Cao Lanh, province de Dong Thap - Photo : VGP/Hai Minh
S'exprimant lors de la cérémonie, le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a déclaré que le projet de Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi est le premier projet national important mis en œuvre conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement dans le cadre du modèle de partenariat public-privé.
Jusqu'à présent, après 1 an et 9 jours depuis l'approbation de la politique d'investissement, le projet a assuré toutes les conditions pour que la construction démarre, respectant le calendrier fixé (avant le 30 juin 2023).
Partageant son expérience dans la mise en œuvre du projet, M. Tran Sy Thanh a souligné la séparation des travaux de déblaiement du site en un projet indépendant, à partir duquel les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation ne dépendent plus des facteurs techniques spécialisés du projet.
Le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a déclaré qu'après 1 an et 9 jours depuis l'approbation de la politique d'investissement, le projet Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi a assuré toutes les conditions pour que la construction commence, respectant le calendrier établi - Photo : VGP/Nhat Bac
Concernant le projet Cao Lanh-An Huu, le président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Pham Thien Nghia, a clairement indiqué l'importance du projet dans la formation d'une voie de communication interrégionale.
C'est la première fois que Dong Thap est désigné investisseur pour un projet d'envergure, exigeant des exigences techniques élevées et nécessitant une mise en œuvre urgente. La province a donc créé un comité de pilotage pour la mise en œuvre du projet, présidé par le secrétaire provincial du Parti. Ce comité se réunit régulièrement pour suivre l'avancement du projet, l'inspecter et en encourager la mise en œuvre.
Le représentant de l'entrepreneur, Vinaconex Corporation, a affirmé son engagement à garantir la qualité, la sécurité et l'avancement du projet. Forts de leur expérience dans de nombreux projets de transport, les dirigeants de Vinaconex ont souligné qu'ils mobiliseraient un maximum de ressources, humaines, financières et matérielles, et qu'ils utiliseraient les technologies de construction les plus modernes pour mener à bien le projet.
S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration des travaux, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que depuis le début de son mandat, nous avons franchi un certain nombre d'étapes importantes dans le développement des autoroutes - Photo : VGP/Nhat Bac
L’objectif d’avoir plus de 3 000 km d’autoroutes d’ici 2025 est réalisable.
Lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le développement des infrastructures est l'une des trois avancées stratégiques auxquelles le Parti et l'État accordent toujours une attention particulière.
La résolution du XIIIe Congrès national fixe un objectif de 5 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, nous devons atteindre au moins 3 000 km d'ici 2025. Cela signifie que nous devons construire près de 2 000 km d'ici 2025.
Entre 2000 et 2021, le pays a investi et mis en service plus de 1 000 km d'autoroutes. Ainsi, en cinq ans, nous devrons doubler le nombre de kilomètres d'autoroutes construits au cours des vingt dernières années.
« Au cours des 20 dernières années, nous n'avons pas mis en œuvre grand-chose, mais nous en avons tiré de précieux enseignements, marquant une étape importante dans le réseau autoroutier. De là, nous avons acquis l'expérience de la mise en œuvre des phases 2021-2025 et 2026-2030, et avons tiré d'autres enseignements sur la décentralisation, la délégation de pouvoir et l'organisation pour faire mieux », a déclaré le Premier ministre, soulignant l'importance de « tirer les leçons de l'expérience en cours de route, en développant progressivement, sans perfectionnisme ni précipitation. »
Le Premier ministre a déclaré que depuis le début de son mandat, nous avons franchi un certain nombre d’étapes importantes dans le développement des autoroutes.
Premièrement, 566 km supplémentaires d'autoroutes ont été inaugurés et mis en service, portant le nombre total d'autoroutes à l'échelle nationale à 1 729 km. Deuxièmement, des projets sont en cours de construction, pour une longueur totale de 350 km. Troisièmement, depuis début 2023, des projets ont été lancés, pour une longueur totale de 1 406 km.
Ainsi, avec 1 729 km mis en service et la longueur totale des autoroutes des projets en construction, dont la construction a commencé fin juin 2023, est de 1 756 km.
« Si nous nous efforçons davantage, faisons preuve d'une plus grande détermination, déployons davantage d'efforts, agissons avec plus de détermination et nous concentrons davantage sur les points clés, nous atteindrons l'objectif de plus de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 », a déclaré le Premier ministre. Par ailleurs, près de 300 km d'autoroutes sont en cours de recherche et d'approbation de projets.
Selon le Premier ministre, l'investissement dans la construction de la Ring Road 4, la ceinture économique interrégionale de la région de la capitale Hanoi, reliant Hanoi à la province de Hung Yen, à la province de Bac Ninh et à d'autres localités de la région, favorisera l'efficacité des investissements pour les projets dans lesquels des investissements ont été et sont en cours, créant ainsi un nouvel espace de développement.
L'investissement dans la construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu formera un axe horizontal et formera progressivement un réseau d'autoroutes dans le delta du Mékong, reliant les axes verticaux de l'autoroute, contribuant à répondre aux besoins de transport sur l'important corridor d'axe horizontal du delta du Mékong.
Le Premier ministre a souligné que l'investissement dans la construction de la rocade 4 reliant Hanoi aux provinces de Hung Yen, Bac Ninh et d'autres localités de la région favorisera l'efficacité des investissements pour les projets dans lesquels des investissements ont été et sont en cours, créant ainsi un nouvel espace de développement - Photo : VGP/Nhat Bac
Le prochain travail est encore très gros.
Pour réunir les conditions nécessaires au démarrage de ces deux projets, les niveaux, secteurs et localités désignés comme organismes gestionnaires ont dû réaliser un travail colossal : de la préparation de l'investissement, du montage du capital, de la conception technique et de l'estimation jusqu'à la sélection de l'entrepreneur, le déblaiement du site...
Le Premier ministre a salué les efforts déployés par les localités dans le processus de préparation des investissements, notamment la séparation des travaux de déblaiement des sites dans un projet distinct et la décentralisation de la mise en œuvre.
Le projet Ring Road 4 – Région de la capitale met en œuvre un mécanisme spécifique, qui présente une particularité. Premièrement, la décentralisation et la délégation de pouvoirs sont encouragées, ce qui confère aux collectivités locales la compétence de mettre en œuvre le projet. Le gouvernement central délègue les compétences aux provinces et aux villes, et celles-ci aux districts et aux bourgs. Cette décentralisation crée ainsi des opportunités et des avantages pour le déblaiement des sites. Au niveau local, les districts, les communes et les quartiers ont activement participé. Deuxièmement, un mécanisme de mobilisation des ressources, combinant les budgets centraux et locaux et d'autres sources de financement légales, est mis en œuvre pour le projet.
Troisièmement, permettre les appels d'offres pour les packages de conseil, les packages servant à la relocalisation des infrastructures techniques, les packages mettant en œuvre la compensation, le soutien et la réinstallation, réduisant ainsi le temps de préparation pour la mise en œuvre du projet.
« Les résultats révolutionnaires d'aujourd'hui ne sont qu'une première victoire, le travail à venir est encore énorme », a demandé le Premier ministre aux comités du Parti, aux autorités et aux agences concernées de continuer à suivre de près les progrès, la décentralisation et la délégation d'autorité, de revoir le travail pour organiser le temps et les ressources, et de se concentrer sur la direction et le leadership.
Deuxièmement, poursuivre le travail de déblaiement du site et de réinstallation en gardant à l’esprit le principe constant selon lequel la vie dans le nouveau lieu doit être égale ou meilleure que dans l’ancien.
Troisièmement, la préparation d'un volume important de matériaux de construction et la mise en place de décharges nécessitent la participation active des collectivités locales, à tous les niveaux et dans tous les secteurs, notamment au niveau local. « C'est une étape que j'ai observée ces deux dernières années et qui est souvent bloquée et qui doit être résolue sur place, car certaines de nos réglementations se chevauchent encore et ne sont pas conformes à leur nature », a demandé le Premier ministre aux dirigeants locaux de prêter attention et de résoudre activement la question des matières premières nécessaires au projet. Il est nécessaire d'éviter la corruption et les pratiques négatives dans l'exploitation des matières premières courantes (terre, roche, sable, gravier).
Quatrièmement, le volume de construction est très important en peu de temps et est soumis aux conditions météorologiques. « Nous devons donc faire face au soleil et à la pluie, travailler en trois ou quatre équipes », a déclaré le Premier ministre. L'expérience des projets qui ont connu des progrès considérables par le passé montre qu'il faut faire face au soleil, à la pluie, à la pandémie et terminer les travaux, et pas seulement terminer les heures de travail.
Soulignant que les résultats révolutionnaires d'aujourd'hui ne sont qu'une première victoire et que le travail à venir est encore très important, le Premier ministre a demandé aux comités du Parti, aux autorités et aux agences concernées de continuer à suivre de près les progrès, la décentralisation et la délégation d'autorité, de revoir le travail pour organiser le temps et les ressources, et de se concentrer sur la direction et le leadership - Photo : VGP/Nhat Bac
« Il faut vérifier régulièrement, pas seulement dire que c'est fait »
Le Premier ministre a demandé aux ministères, aux branches, aux ministères de la Planification et de l'Investissement, des Finances, des Transports, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement, ainsi qu'aux provinces et aux villes désignées comme agences de gestion de projets, de se concentrer sur la direction et la création de conseils de gestion de projets.
Tirant les leçons des limites et des insuffisances constatées lors des phases précédentes de mise en œuvre des projets d'autoroutes, les ministères, services, provinces et villes concernés doivent activement inspecter, encourager, résoudre et éliminer les difficultés et les obstacles. Tout problème dépassant leur compétence doit être signalé immédiatement.
Le volume de terres restant à défricher est modeste, mais la tâche est plus difficile et exige davantage de détermination. « Les camarades doivent vérifier régulièrement si les nouveaux logements sont réellement équivalents ou supérieurs aux anciens, et non pas seulement parce que les gens ont déménagé ; alors, c'est considéré comme fait », a déclaré le Premier ministre. L'objectif ultime de notre Parti et de notre État est de veiller à la vie spirituelle et matérielle, à la prospérité et au bonheur de la population. « Il ne suffit pas de parler dans une salle ou sur un forum, il faut agir et tenir nos engagements », a souligné le Premier ministre.
Le Premier ministre a demandé aux consultants et aux superviseurs de conception de renforcer leurs responsabilités, d'inspecter et de superviser régulièrement pour garantir la sécurité, la qualité et le progrès ; de ne pas rechercher de gain personnel, de ne pas abaisser les normes ou la supervision, et de prévenir et de combattre activement la corruption, la négativité et le gaspillage en collaboration avec les localités et les unités concernées.
Chaque individu impliqué dans le projet doit développer son sens des responsabilités pour son travail, travailler ensemble pour résoudre les difficultés et surmonter les défis afin de terminer le projet dans les délais, d'améliorer la qualité, de garantir les normes techniques, l'esthétique et l'assainissement de l'environnement.
Pour réussir la mise en œuvre des projets, le Premier ministre a souligné que chaque étape est importante et ne peut être ignorée, mais il existe deux étapes plus importantes et fondamentales : un financement adéquat et un terrain avec des conditions de construction suffisantes - Photo : VGP/Nhat Bac
Pour mettre en œuvre avec succès les projets, le Premier ministre a souligné que chaque étape est importante et ne peut être ignorée, mais il existe deux étapes plus importantes et fondamentales : un arrangement de capital adéquat et des conditions de site qualifiées pour la construction, et six exigences qui doivent être strictement respectées pour une mise en œuvre et une inspection faciles.
Premièrement, nous devons garantir la qualité. Deuxièmement, nous devons assurer le progrès. Troisièmement, nous devons garantir la sécurité, la technique, l'esthétique, l'hygiène environnementale et la sécurité au travail. Quatrièmement, nous devons lutter contre la corruption, la négativité et les intérêts de groupe, et placer les intérêts communs, nationaux et ethniques au-dessus de tout. Cinquièmement, nous ne devons pas augmenter le capital de manière déraisonnable et ne pas diviser le dossier d'appel d'offres. Sixièmement, nous devons garantir les droits et intérêts légitimes du peuple et assurer la cohérence des intérêts entre l'État, le peuple et les entreprises.
« L'esprit est d'être très déterminé, de faire de grands efforts, d'agir de manière décisive, d'avoir une concentration et d'accomplir chaque tâche, de renforcer la supervision, l'inspection, de lutter contre la négativité et la corruption pendant le processus d'organisation et de construction, et d'accorder une attention particulière à la vie matérielle et spirituelle des personnes qui ont abandonné leurs maisons, leurs terres agricoles et leurs lieux de travail pour le projet », a souligné le Premier ministre.
Source
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