Étaient également présents les membres du Comité central du Parti : le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung, le ministre des Transports Nguyen Van Thang, le chef adjoint de la Commission centrale des affaires intérieures Nguyen Huu Dong, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Dien Bien Tran Quoc Cuong ; le secrétaire du Comité provincial du Parti de Hoa Binh Nguyen Phi Long, les dirigeants des ministères centraux, des branches et de certaines provinces de la région du Nord-Ouest.
Avant la cérémonie d'inauguration du projet, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déposé des fleurs au mémorial de la base révolutionnaire de Giang Seo, dans la commune de Cao Son, district de Da Bac. C'est là qu'eut lieu, il y a 79 ans, le premier stage d'entraînement militaire de la province, avant le soulèvement, contribuant à la victoire de la Révolution d'août 1945.
A cette occasion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux aux délégués qui sont des secrétaires de cellule du Parti, des chefs de village, des anciens de village et des personnes prestigieuses du district de Da Bac.
La première autoroute est en construction à Hoa Binh.
Le projet d'autoroute Hoa Binh-Moc Chau, dans la province de Hoa Binh, s'étend sur environ 34 km. L'investissement total s'élève à 9 997 milliards de dôngs. La période de mise en œuvre s'étend de 2022 à 2028. La phase de déblaiement du site du projet à 4 voies couvre une superficie totale d'environ 354,37 hectares.
La province de Hoa Binh est chargée de la mise en œuvre du projet, financé par les budgets central et provincial. Il s'agit d'un projet clé pour le secteur des transports et de la première autoroute construite dans la province de Hoa Binh.
Le projet commence dans la ville de Da Bac, province de Hoa Binh, en se connectant à la section Km0 - Km19 de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau ; le point final est dans la commune de Chieng Yen, district de Van Ho, province de Son La, en se connectant au projet d'investissement de construction de la route Hoa Binh - Moc Chau dans la province de Son La.
Le projet comprend des tunnels et des ponts spéciaux dotés de piliers de plus de 50 m de haut. La conception architecturale choisie est esthétique et adaptée à la culture des groupes ethniques de la province de Hoa Binh.
Le point culminant est le pont Hoa Son sur le lac Hoa Binh, situé dans la zone touristique nationale du lac Hoa Binh. Long d'environ 1,2 km, il s'agit du pont à haubans possédant la plus longue travée principale du Vietnam (550 m) et la plus haute tour de pont à haubans du pays (187 m).
Concernant les phases d'investissement, le projet investira dans la construction de la phase 1 avec une vitesse prévue de 80 km/h, garantissant le respect du planning ; une largeur de chaussée de 12 m ; la construction du pont Hoa Son avec une échelle assurant l'aménagement de 4 voies selon la phase d'achèvement. La province de Hoa Binh a proposé au Premier ministre de créer des conditions favorables aux capitaux d'investissement dans la phase d'achèvement (mise à niveau à 4 voies) pour ce projet.
Dans le même temps, la province a également proposé d'autoriser prochainement l'ajustement de la section du km 0 au km 19 de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau, du projet de route de liaison régionale Hoa Binh - Hanoi et de l'autoroute Son La (Hoa Binh - Moc Chau) en utilisant des capitaux d'investissement publics et des investissements dans la construction d'une autoroute à 4 voies.
Motiver et inspirer Hoa Binh et les provinces du Nord-Ouest
S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a qualifié cet événement d'important, une étape marquant le développement des infrastructures de la région du Nord-Ouest et la maturité de la province de Hoa Binh, désignée comme investisseur du projet.
Le Premier ministre a déclaré que les trois Congrès du Parti (XIe, XIIe et XIIIe) ont tous identifié trois avancées stratégiques, dont une avancée stratégique dans le domaine des infrastructures. Le développement des infrastructures de transport ouvrira de nouveaux espaces de développement, de nombreuses zones urbaines, des parcs industriels, des services et du tourisme verront le jour, les fonds fonciers seront exploités efficacement, les coûts logistiques seront réduits et la compétitivité des produits, des entreprises et du pays sera renforcée.
Entre 2000 et 2021, le pays n'a investi et mis en service que 1 163 km d'autoroutes. La résolution du 13e Congrès national du Parti fixe l'objectif d'environ 5 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, nous devons en construire 3 000 km d'ici 2025 et 2 000 km supplémentaires d'ici 2026-2030.
Ainsi, sur la période 2021-2030, nous devons investir et construire près de quatre fois plus de kilomètres d'autoroutes que ceux construits en plus de vingt ans entre 2000 et 2021, alors que ce délai n'est que de moitié. Parallèlement, nous devons investir et construire de nombreux projets énergétiques nationaux clés, dans le cadre de trois programmes cibles nationaux.
Pour atteindre cet objectif, au cours des dernières années, le Parti, l'État et le Gouvernement ont toujours prêté attention et consacré d'énormes ressources avec de nombreuses formes d'investissement et des politiques appropriées pour mobiliser toutes les ressources pour le développement des infrastructures, concentrer les investissements et obtenir de nombreux résultats pratiques.
En ce qui concerne l'aviation, la rénovation et la modernisation des aéroports de Dien Bien et de Phu Bai ont été inaugurées ; l'aéroport de Cat Bi, le terminal passagers T3 de Tan Son Nhat, le terminal passagers T2 de Noi Bai ont été agrandis... et des recherches ont été menées pour agrandir les aéroports de Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) et l'aéroport de Thanh Son (Ninh Thuan) ont été exploitées...
En particulier, pour le projet d'aéroport international de Long Thanh, jusqu'à présent, les problèmes, difficultés et obstacles existants ont été fondamentalement résolus, 5 000 hectares de terrain ont été remis, après 3 ans de construction, le projet a pris forme, s'efforçant d'être achevé en 2025...
En ce qui concerne les routes, de 2021 à aujourd'hui, 858 km d'autoroutes supplémentaires ont été achevés et mis en service, portant la longueur totale des autoroutes à l'échelle nationale à 2 021 km ; la construction est en cours sur environ 1 700 km, complétant l'objectif d'avoir 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025.
Parallèlement, des préparatifs d'investissement sont activement menés pour démarrer prochainement la construction d'environ 1 400 km d'autoroutes supplémentaires. Parallèlement, des projets de routes côtières, comme la route Ho Chi Minh, sont en cours de réalisation.
Concernant les chemins de fer, la mise en œuvre de projets de rénovation de la ligne ferroviaire Nord-Sud existante et la préparation de projets ferroviaires reliant la Chine sont en cours. La 10e Conférence centrale a notamment approuvé la construction d'une ligne à grande vitesse Nord-Sud.
En ce qui concerne le transport maritime, élargir et préparer la mise en œuvre des projets au port de Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (HCMC)... ; promouvoir le développement du transport fluvial dans le delta du Mékong.
Concernant les infrastructures énergétiques, le point marquant est l'achèvement du projet de ligne 3 de 500 kV Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), d'un volume important, en six mois, alors que les projets similaires précédents devaient durer au moins trois à quatre ans. Parallèlement, la réglementation continue de perfectionner la mobilisation des ressources pour le développement de l'énergie éolienne, solaire, etc.
Le Premier ministre espère que les résultats ci-dessus motiveront et inspireront Hoa Binh en particulier et les provinces montagneuses du nord en général, en particulier les provinces du nord-ouest, à faire davantage d'efforts dans le développement des infrastructures de transport ; en plus du soutien du gouvernement central, il est nécessaire de promouvoir fortement l'esprit d'autonomie.
Raccourcir l'avancement, terminer le projet avant le 31 décembre 2027
Concernant la région du Nord-Ouest (comprenant les six provinces de Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La et Hoa Binh), le Premier ministre a estimé que le système de transport intraprovincial, interprovincial et interrégional était actuellement très difficile (il n'existe qu'une seule autoroute Hanoi-Lao Cai). C'est l'une des principales raisons pour lesquelles le développement de la région du Nord-Ouest n'est pas à la hauteur de son potentiel et de ses atouts.
Le Premier ministre a donné un exemple : Son La a très bien développé ses produits agricoles, mais la difficulté des infrastructures de transport augmente les coûts et réduit la compétitivité des produits. Le développement des infrastructures de transport permettra aux produits agricoles de Son La de participer plus facilement à la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Par conséquent, concentrer les ressources d'investissement pour achever l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), y compris le projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau à travers la province de Hoa Binh, revêt une importance stratégique importante.
Le Premier ministre a procédé à la cérémonie d'inauguration du projet - Photo : VGP/Nhat Bac
Le Premier ministre a déclaré que la mise en œuvre du projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau avait six significations principales.
Premièrement, contribuer à la mise en œuvre des politiques et des directives du Parti et de l'État sur les trois avancées stratégiques, le développement des infrastructures, en particulier des infrastructures de transport, et la résolution du Politburo sur le développement régional.
Deuxièmement, mettre en œuvre la politique de décentralisation, de délégation de pouvoir et d'attribution de responsabilité aux localités pour l'investissement dans le développement des infrastructures, dans l'esprit de la 10e Conférence centrale « la localité décide, la localité fait, la localité prend la responsabilité », contribuant à améliorer la capacité de gestion et d'exploitation de la province de Hoa Binh pour participer à la construction d'un projet national clé.
Troisièmement, il contribue à créer un nouvel élan et un nouvel espace de développement, reliant les régions montagneuses et du centre du nord au delta du fleuve Rouge et à la région centrale, réduisant ainsi les coûts logistiques et améliorant la compétitivité des produits et de l'économie.
Quatrièmement, promouvoir la restructuration économique, la production et les activités commerciales (dans l’agriculture, l’industrie, le commerce, les services, le tourisme) ; créer des emplois, des moyens de subsistance et améliorer la vie spirituelle et matérielle des populations.
Cinquièmement, contribuer à la construction d’une zone de défense en termes de défense et de sécurité nationales, en combinant la défense et la sécurité nationales avec le développement économique dans la région stratégique du Nord-Ouest.
Sixièmement, pour répondre aux attentes du peuple de la région du Nord-Ouest et pour remercier et montrer sa gratitude à ceux qui ont fait des sacrifices et contribué, le peuple du Nord-Ouest a apporté des contributions importantes à la victoire historique de Dien Bien Phu ainsi qu'à la cause révolutionnaire du Parti et de notre nation tout entière.
Le processus de préparation des investissements du projet a reçu une grande attention de la part du gouvernement, du Premier ministre, des ministères et des branches ; les procédures d'investissement sont raccourcies d'environ 1 an par rapport aux projets normaux ; l'investissement est décentralisé vers les localités en tant qu'organes directeurs ; les sources de capitaux d'investissement comprennent les niveaux central et local.
Au nom du gouvernement, le Premier ministre a reconnu et salué les efforts de la province de Hoa Binh, du ministère des Transports, du ministère de la Planification et de l'Investissement et des ministères, branches, agences et unités concernés dans la préparation du projet.
Le lancement du projet témoigne des efforts considérables déployés par la province, les ministères et les services concernés. Cependant, ce n'est qu'un début, et la charge de travail à venir est encore considérable.
Concernant les tâches et les solutions à venir , le Premier ministre a demandé à la province de Hoa Binh et aux organismes concernés de tirer les leçons de la mise en œuvre des récents projets d'infrastructures stratégiques. Par conséquent, le leadership et la direction doivent être ciblés, résolus et scientifiques ; l'attribution claire des personnes, des tâches, des responsabilités, du temps, des produits et des résultats doivent être mesurables ; l'inspection, la supervision, l'incitation, l'encouragement et le partage sincère et opportun doivent être renforcés.
Promouvoir la force combinée, mobiliser l'ensemble du système politique, les forces militaires, la police et les organisations sociopolitiques sous la direction du Comité du Parti, « unis à l'unanimité de haut en bas, avec une compréhension claire sur tous les plans », « soutenir le front et l'arrière, répondre par un seul appel, tous répondre par une seule réponse », ne pas laisser les entrepreneurs et les unités de construction « seuls sur le chantier ».
Parallèlement, il faut promouvoir la propagande et mobiliser la population, promouvoir le patriotisme, le sens des responsabilités et la fierté nationale, et créer un consensus et une unanimité pour que les citoyens cèdent volontairement leurs terrains résidentiels et leurs sites de production, et participer, avec le gouvernement et les entreprises de construction, à la construction des ouvrages et projets. Le Premier ministre a demandé que les travaux de déblaiement des sites soient achevés avant le 30 novembre 2024, afin que les nouveaux logements soient de meilleure qualité ou équivalents aux anciens.
Le Premier ministre a également demandé de lancer un mouvement d'émulation dynamique, d'encourager et de récompenser promptement, de créer une atmosphère de travail enthousiaste, de rivaliser pour réaliser des réalisations, tout cela pour le bien de la nation, du peuple et pour le développement du pays.
Les investisseurs et les entreprises de construction doivent mettre en œuvre le projet avec une grande détermination, des efforts considérables et des mesures drastiques, se concentrer sur les points clés et mener à bien chaque tâche ; collaborer étroitement avec les collectivités locales et mobiliser toutes les forces vives locales disposant des capacités nécessaires pour participer. Les maîtres d'œuvre créent les conditions propices à la participation des entreprises et entrepreneurs locaux, dans un esprit de « travailler ensemble, s'amuser ensemble, réussir ensemble et se développer ensemble ».
En ce qui concerne les travaux spécifiques, le Premier ministre a demandé à la province de Hoa Binh, qui a fait de bons résultats, de faire encore mieux, en créant des conditions favorables pour que les entrepreneurs puissent construire le projet, notamment dans le déblaiement du site ; en résolvant rapidement les procédures administratives et les difficultés et problèmes des investisseurs et des entreprises dans la construction, notamment les procédures avec les mines de matières premières.
Les entrepreneurs, les consultants et les superviseurs doivent s'efforcer avec une grande détermination, travailler avec l'esprit de « travailler seulement, pas de retraite », « braver le soleil, surmonter la pluie », « manger vite, dormir d'urgence », travailler « 3 équipes, 4 équipes », « pendant les vacances, le Têt, les jours de congé », « pas assez de travail pendant la journée, profiter du travail de nuit » afin que le projet puisse être terminé plus tôt que prévu dans l'esprit de « s'être engagé à faire, ce qui a été fait doit être fait efficacement, doit être mis en pratique, apportant bonheur et prospérité au peuple ».
Dans le même temps, mettre en œuvre et garantir de manière proactive et active des critères exemplaires de gestion du progrès - qualité - esthétique ; respecter strictement les réglementations légales en matière de gestion des investissements, garantir absolument la sécurité du travail et l'hygiène environnementale pendant la construction.
Le Premier ministre a proposé de raccourcir les progrès, d'achever le projet avant le 31 décembre 2027, d'assurer la qualité, la sécurité, l'assainissement de l'environnement, de prévenir la corruption, la négativité, la collusion dans les appels d'offres et le commerce des appels d'offres ; en même temps, de construire la phase 2 du projet pour étendre et investir dans l'achèvement du projet.
Les ministères, les secteurs et les localités continuent de soutenir Hoa Binh ; les provinces de Son La et de Dien Bien continuent de construire des projets et d'achever les procédures d'investissement pour achever les sections restantes de l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03).
Le Premier ministre a appelé les habitants de Hoa Binh à continuer de soutenir le projet, à aider les entrepreneurs et les investisseurs, à promouvoir les traditions culturelles et historiques, le patriotisme, l'autonomie, à contribuer à la construction et à l'achèvement du projet pour le mettre en service, à assurer le progrès, la qualité et l'esthétique, en apportant une contribution importante au développement de la province de Hoa Binh, de la région et de tout le pays.
Source : https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
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