Le Premier ministre Pham Minh Chinh vient de signer le décret officiel n° 16/CD-TTg du 21 février 2024 visant à accélérer la recherche et l'investissement dans la modernisation des autoroutes actuellement en exploitation et en cours d'investissement par phases.
Moderniser les voies rapides investies pour atteindre l’échelle de voies rapides complètes, conformément aux normes de conception et aux besoins de transport.
Télégrammes envoyés aux : Ministres de la Sécurité publique, des Transports, de la Planification et de l'Investissement, des Finances, de la Science et de la Technologie, des Ressources naturelles et de l'Environnement, de l'Agriculture et du Développement rural ; Président du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises ; Président des Comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central.
Le 13e Congrès national du Parti a identifié le développement des infrastructures comme l'une des trois avancées stratégiques : créer de nouveaux espaces de développement, stimuler le développement socio -économique et assurer la défense et la sécurité nationales. Il s'est fixé comme objectif de construire environ 5 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2030. Ces derniers temps, les gouvernements central et locaux se sont montrés très déterminés à mettre en œuvre des projets de construction d'autoroutes. À ce jour, le pays a mis en service près de 1 900 km d'autoroutes et s'efforce d'en construire plus de 3 000 km d'ici 2025.
Les besoins en capitaux pour l'investissement dans le réseau autoroutier sont très importants, tandis que les ressources sont limitées. Afin de répondre aux besoins de développement socio-économique des localités et des régions, le ministère des Transports et les localités ont étudié et proposé d'investir progressivement dans un certain nombre d'autoroutes. L'exploitation précoce des autoroutes a contribué à promouvoir le développement socio-économique. Cependant, cette exploitation progressive présente encore certaines limites, notamment les risques potentiels d'insécurité routière, de congestion et d'accidents de la circulation (comme celui survenu le 18 février 2024 sur l'autoroute Cam Lo-La Son).
Privilégiez l’investissement le plus tôt possible dans les voies rapides à deux voies.
Le Premier ministre a publié de nombreux documents demandant aux ministères et agences d'étudier et de surmonter ces limitations. Afin de mettre en œuvre rapidement et efficacement des solutions pour remédier immédiatement aux lacunes et limitations existantes, renforcer la sécurité routière et optimiser l'exploitation des voies rapides, le Premier ministre demande :
1. Ministre des Transports
a) Demander aux autorités compétentes d’étudier immédiatement des solutions pour organiser la circulation de manière raisonnable, scientifique et efficace et contrôler au mieux les activités de circulation afin d’assurer la sécurité de la circulation sur les autoroutes de différentes échelles, en garantissant la vie, la santé et les biens des personnes ;
b) Prendre l'initiative et coordonner avec les localités concernées l'étude urgente des plans d'investissement et la modernisation progressive des voies rapides déjà construites, afin d'atteindre le niveau d'autoroutes complètes, conformément aux normes de conception et aux besoins de transport, conformément aux directives du Premier ministre dans les documents susmentionnés ; investir dès que possible dans des voies rapides à deux voies. Parallèlement, examiner et compléter intégralement et de manière synchronisée les travaux d'infrastructure sur le tracé (systèmes de circulation intelligents, aires de repos, etc.) ; rendre compte au Premier ministre en mars 2024 ;
c) Coordonner d'urgence avec le ministre des Sciences et de la Technologie pour diriger l'élaboration et la promulgation du Règlement technique national sur les autoroutes au cours du premier trimestre 2024, comme base pour organiser la planification, la conception, la gestion des investissements, la construction et l'exploitation sûre et efficace des autoroutes ;
d) Organiser d’urgence l’acceptation et le règlement final des projets d’investissement d’autoroutes à différentes échelles conformément à la réglementation afin de mettre en œuvre rapidement les investissements et la modernisation à l’échelle complète des autoroutes conformément aux normes et réglementations des autoroutes ;
d) Prendre l’initiative et coordonner avec les localités pour déterminer la portée, les limites, les zones dégagées et les zones qui doivent être dégagées pour investir et moderniser les autoroutes afin d’atteindre l’échelle des autoroutes complètes, en particulier pour les autoroutes à 2 voies.
Proposition d'allouer des capitaux pour investir prochainement dans la modernisation des autoroutes actuellement en service selon une échelle progressive
2. Les présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central doivent étudier et proposer d'urgence des plans d'investissement pour moderniser les autoroutes qui ont été et sont en cours d'investissement selon une échelle progressive, et les envoyer au ministère des Transports avant le 15 mars 2024 ; coordonner étroitement avec le ministère des Transports pour examiner et mettre en œuvre les travaux de déblaiement des sites afin de servir l'investissement et la modernisation des autoroutes.
3. Le président du Comité de gestion du capital de l'État auprès des entreprises ordonne à la Société des autoroutes (VEC) d'étudier et de proposer d'urgence des plans d'investissement pour moderniser les autoroutes sous sa gestion et son exploitation par phases, et de les envoyer au ministère des Transports avant le 15 mars 2024.
4. Le ministre de la Planification et de l'Investissement doit coordonner de manière proactive avec le ministre des Transports, le ministre des Finances et les présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central pour proposer l'allocation de sources de capitaux afin d'investir rapidement dans la modernisation des autoroutes actuellement en service, à une échelle progressive.
5. Le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural et les présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central doivent coordonner avec le ministre des Transports pour diriger l'examen de la nécessité de défricher et d'utiliser les terres forestières et les rizières afin de planifier rapidement la conversion des terres à des fins d'utilisation, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation conformément à la réglementation, en assurant le progrès des investissements dans la modernisation des autoroutes.
Continuez à examiner les points potentiels d’accident de la circulation pour une résolution rapide.
6. Le Ministère de la Sécurité Publique ordonne le renforcement de la propagande, de l'inspection, du contrôle et de la répression stricte des actes qui causent l'insécurité routière et les violations du code de la route ; il coordonne avec le Ministère des Transports pour continuer à examiner les « points noirs » et les points potentiels d'accidents de la circulation afin de trouver des solutions opportunes pour surmonter et minimiser les accidents de la circulation malheureux.
7. Charger le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de diriger directement les ministères, les agences et les localités pour qu'ils exécutent les tâches assignées par le Premier ministre dans cette dépêche officielle afin d'accélérer progressivement les progrès des investissements dans la modernisation des autoroutes en exploitation et en cours d'investissement.
8. Le Bureau du gouvernement surveille et encourage la mise en œuvre de cette dépêche officielle, synthétise et rend compte rapidement au Premier ministre et au vice-Premier ministre Tran Hong Ha des problèmes qui se posent.
Les ministères, les branches, les localités, les agences et les unités compétentes exécutent de toute urgence les tâches assignées dans cette dépêche officielle./.
Selon VGP News
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