Promouvoir la concurrence

Les prix départ usine en Indonésie, en Thaïlande et en Chine ont baissé par rapport à avant. Ces pays sont les principales sources d'importation de voitures pour notre pays. Les droits d'importation appliqués aux pays de l'ASEAN sont nuls en vertu de l'accord de libre-échange de l'ASEAN (AFTA). Comment expliquer cette baisse des prix dans ces pays alors que les prix de détail des voitures sur notre marché restent inchangés ?

Les spécialistes du secteur automobile savent que les prix des voitures sur le marché intérieur sont fixés par les distributeurs. Ces derniers appliquent traditionnellement une seule grille tarifaire pour chaque modèle durant toute sa période de commercialisation. Seules les voitures se vendant mal bénéficient de légères réductions de prix. Si la demande reste forte et constante, les distributeurs ne prendraient pas l'initiative de réduire leurs marges.

Mais cette situation peut-elle perdurer indéfiniment ? Car des prix de vente élevés signifient que les droits des consommateurs ne sont pas protégés. Et pour les voitures assemblées localement, les prix élevés s’accompagnent souvent de la suppression de certaines fonctionnalités. Comment cela peut-il être acceptable ?

Récemment, le ministère des Finances a opéré une réorientation stratégique. Désormais, la collecte des impôts vise à faciliter les activités des entreprises et à soutenir les consommateurs. Progressivement, les acheteurs de voitures en bénéficient également. Pour tout bien ou service vendu, plus le marché est vaste, plus les intérêts des consommateurs sont protégés. Afin de garantir un développement sain du marché, les politiques publiques doivent impérativement favoriser la concurrence.

TU QUEO

Source : https://www.sggp.org.vn/thuc-day-canh-tranh-post794970.html