Le 29 mars, dans le cadre de l'atelier : « Construire, développer des circuits - itinéraires et produits touristiques spécifiques du delta du Mékong », organisé par le journal Kinh te & Do thi en coordination avec le département du tourisme de la ville de Can Tho, Association du tourisme du delta du Mékong.
M. Mai Ngoc Thuyet - Directeur adjoint du Centre de développement du tourisme - Département de la culture, des sports et du tourisme de la ville de Can Tho a prononcé un discours sur le thème : « Potentiel, défis et solutions pour développer des produits touristiques typiques de la ville de Can Tho ».
Relier des circuits, des itinéraires de voyage et des produits touristiques spéciaux
Ainsi, malgré les nombreux changements positifs et les résultats positifs enregistrés récemment par le tourisme à Can Tho, l'industrie touristique de la ville reste confrontée à de nombreux défis. Elle dispose notamment de ses propres politiques pour attirer et encourager les investisseurs et les attractions touristiques à se développer, ainsi que pour améliorer la qualité des services offerts aux touristes.
De plus, les ressources humaines ne répondent pas aux besoins actuels de développement du tourisme après une longue période d'impact de la pandémie de Covid-19, et la qualité des travailleurs formés est également inégale. Dans les unités de gestion, les centres de formation et les agences de voyages, le taux de travailleurs formés est de 100 % ; en revanche, dans les zones et sites touristiques, il n'est que de 26,1 %, soit le plus bas du secteur. Dans les jardins, les hébergements chez l'habitant et les zones touristiques, la plupart sont autogérés par des familles, et le personnel est principalement composé de travailleurs non qualifiés, n'ayant reçu aucune formation ou ayant reçu une formation en tourisme.
Certaines destinations touristiques sont encore spontanées, sans modèle d'organisation et de gestion ; l'enregistrement des entreprises et les conditions commerciales pour chaque domaine ne sont pas adaptées, les produits touristiques n'ont pas vraiment de points forts, les produits touristiques spécifiques n'ont pas été investis et exploités clairement mais sont uniquement basés sur les besoins réels existants, n'attirant pas de grands investisseurs pour créer une différence.
En outre, l’application de la technologie ainsi que la transformation numérique dans le développement du tourisme sont encore limitées et non synchronisées, ce qui entraîne un déséquilibre dans certains endroits, affectant la psychologie des touristes et des gestionnaires du tourisme local.
De plus, les investissements pour le développement de produits touristiques dans les localités sont encore insuffisants. Les entreprises sont principalement familiales, les investissements sont faibles et les habitants manquent d'audace pour investir dans les infrastructures touristiques, et l'offre est surchargée en haute saison. Certaines localités proposent des produits touristiques monotones, superposés, peu professionnels et de petite taille, et ne sont pas suffisamment performants pour attirer les touristes.
Il n'y a pas de coordination synchrone entre les départements et les branches pour avoir des politiques prioritaires pour le développement du tourisme, en particulier l'infrastructure de circulation de nombreuses routes limitant les véhicules de gros tonnage, les quais ne sont pas qualifiés pour accueillir les navires de croisière de gros tonnage, et les routes fluviales ne sont pas qualifiées pour exploiter le tourisme.
Sans compter que l'assainissement de certaines localités et destinations touristiques reste limité. Il n'existe aucun dispositif de traitement des eaux usées ni de collecte des déchets, ce qui nuit à l'esthétique et au paysage environnant aux yeux des touristes. La sécurité, l'ordre et l'hygiène alimentaire ne sont pas garantis dans certains établissements, car ils sont principalement gérés manuellement. Il n'existe aucun plan de traitement des déchets et le paysage est dégradé, ne répondant pas aux exigences d'un développement touristique durable.
En particulier, le travail de liaison et de connexion entre les localités de la ville et des provinces et les villes de la région et du cluster n'est qu'à un niveau relativement modéré, principalement la promotion et la participation à des événements, tandis que le travail de connexion et de liaison pour construire des produits touristiques n'a pas vraiment été mis en avant, ce qui conduit à un développement non synchronisé et à des produits touristiques non diversifiés.
6 solutions importantes
À partir de la réalité ci-dessus, le directeur adjoint du Centre de développement du tourisme - Département de la culture, des sports et du tourisme de la ville de Can Tho a proposé 6 solutions pour développer des produits touristiques typiques de la ville de Can Tho, notamment :
Recherche et développement précoces de résolutions visant à soutenir le développement du tourisme local, avec de nombreuses politiques visant à attirer les investisseurs à investir dans le secteur du tourisme pour créer des différences dans les produits touristiques.
Connecter les structures de formation, contribuer à construire un cadre de formation adapté aux besoins touristiques de la région, éviter la situation d'avoir trop d'enseignants et pas assez de travailleurs, contribuer à améliorer la qualité du service dans le développement touristique des localités.
Construire des canaux de connexion reliant les produits touristiques typiques des localités, chaque localité ayant un produit spécifique pour prolonger le temps passé par les touristes et augmenter la diversité des produits touristiques dans la région.
La création d’une marque commune et le renforcement de la promotion des marques touristiques communes pour les provinces et les villes dans le tourisme contribuent à voir la diversité des produits touristiques des localités.
Mettre l’accent sur l’exploitation des valeurs traditionnelles locales, en garantissant un environnement touristique sain pour créer un développement touristique durable pour la localité.
Continuer à améliorer la qualité des services touristiques. Investir dans la construction d'infrastructures touristiques et moderniser le réseau de transport reliant les localités afin de réduire le temps de trajet des touristes.
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