Le 26 juin au soir, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a informé le Comité qu'il avait adressé une réponse écrite à Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) concernant la pétition faisant état d'appels d'offres illégaux dans le cadre du projet de construction de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh (traversant la province de Binh Phuoc). Plus précisément :
Concernant le contenu de l'évaluation du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Binh Phuoc (investisseur) et de l'équipe d'experts selon laquelle le groupe Son Hai ne répondait pas aux exigences relatives aux matériaux et équipements fournis pour le dossier d'appel d'offres, le Comité populaire provincial de Binh Phuoc a déclaré que cette évaluation était « conforme à la réglementation ».
Document de réponse du Comité populaire provincial de Binh Phuoc.
Selon le Comité populaire de la province de Binh Phuoc, le dossier d'appel d'offres du soumissionnaire contenait des informations incomplètes et ne répondait pas aux exigences de l'E-HSMT. Afin de garantir l'évaluation du dossier d'appel d'offres, le Comité provincial de gestion du projet de Binh Phuoc a également sollicité l'avis du Département de gestion des appels d'offres du ministère des Finances .
« Les documents d'appel d'offres d'un soumissionnaire qui ne fournissent pas les informations sur les symboles, les étiquettes et l'origine des principaux matériaux et équipements, comme l'exige l'E-HSMT, sont considérés comme non valides. Dans ce cas, permettre au soumissionnaire de clarifier et de compléter modifiera le contenu fondamental de l'E-HSMT », précise le document.
Concernant l'évaluation selon laquelle le groupe Son Hai n'a pas satisfait aux exigences d'organisation de la mise en œuvre du BIM (modèle d'information du bâtiment) dans le dossier d'appel d'offres : le Comité populaire provincial de Binh Phuoc a affirmé que la décision de l'investisseur et de l'équipe d'experts en appels d'offres d'appliquer le BIM au dossier de construction pendant la phase de construction et l'évaluation des documents d'appel d'offres de l'entrepreneur ne répondant pas aux critères BIM de l'E-HSMT sont conformes à la réglementation.
Le contenu de l'évaluation du groupe Son Hai ne répond pas aux exigences relatives aux machines et équipements de construction servant au lot de construction : le Comité populaire provincial de Binh Phuoc a déclaré que les exigences de l'équipe d'experts en appels d'offres concernant les documents d'inspection des machines et équipements de construction dans l'E-HSTM sont totalement objectives.
Pour les 12 appareils inclus dans l'E-HSDT du groupe Son Hai, des documents ont été délivrés par la société par actions d'inspection technique de sécurité des équipements industriels de la ville. Cependant, selon le document d'orientation envoyé par le Registre vietnamien à Binh Phuoc, le nom de la société par actions d'inspection technique de sécurité des équipements industriels de la ville ne figure pas sur la liste des organismes certifiés pour mener des activités d'inspection technique de sécurité dans le domaine des transports. De plus, les documents d'inspection et d'essai des 12 véhicules de construction spécialisés inclus dans l'E-HSDT de l'entrepreneur de Son Hai ne sont pas conformes au formulaire délivré.
« Le fait que l'équipe d'experts en appels d'offres ait évalué que l'E-HSDT de Son Hai ne répondait pas aux exigences en matière de machines, d'équipements, etc. est conforme aux dispositions de la loi sur les appels d'offres de 2023 et du décret 24/ND-CP du gouvernement de 2024 », indique la dépêche.
Enfin, concernant le contenu selon lequel le certificat d'appel d'offres du chef du groupe d'experts « a expiré », le Comité populaire de la province de Binh Phuoc estime que cette proposition du groupe Son Hai est incorrecte.
« L'évaluation de l'E-HSDT par l'équipe d'investisseurs/experts est conforme à la réglementation. Par conséquent, les recommandations du document n° 180/DKN-TDSH du 27 mai 2025 de Son Hai Group Company Limited ne sont pas appropriées », indique le document du Comité populaire provincial de Binh Phuoc.
Illustration.
Le 26 mai, le groupe Son Hai a envoyé un document au Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de la province de Binh Phuoc, au Comité populaire de la province de Binh Phuoc et aux unités concernées, protestant contre les résultats de la sélection des entrepreneurs pour le lot de construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, section passant par Binh Phuoc.
Le groupe Son Hai a avancé que, malgré le fait qu'il ait été l'unité ayant proposé l'offre la plus basse, il a été rejeté. L'unité ayant proposé l'offre la plus élevée a quant à elle remporté l'appel d'offres.
Affirmant que « l'investisseur a montré des signes de violation de la loi lors de l'appel d'offres », entraînant un risque énorme de perte et de gaspillage de plus de 113 milliards de VND d'argent public, le groupe Son Hai s'est prononcé contre la décision d'appel d'offres de l'investisseur.
En réponse au groupe Son Hai, M. Dinh Tien Hai, directeur du conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Binh Phuoc, a affirmé que le processus d'appel d'offres s'est déroulé de manière transparente et publique en ligne.
Le 4 juin, le ministère des Finances a envoyé une délégation à Binh Phuoc pour une inspection directe. La délégation a collaboré avec le conseil d'administration et les services concernés sur plusieurs points, tels que : le dossier d'appel d'offres, les résultats de l'évaluation des offres, le traitement et la résolution des réclamations pendant l'appel d'offres, les compétences et l'expérience de l'équipe d'experts, etc.
Le projet d'autoroute de 70 km reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Thu Dau Mot et à Chon Thanh traverse trois provinces : Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Binh Phuoc. Ce projet, doté d'un investissement total de 25 000 milliards de dongs, est un projet de transport clé, particulièrement important pour le développement socio-économique de la région du Sud-Est.
Parmi celles-ci, la section traversant la province de Binh Phuoc a une longueur totale d'environ 6,6 km, une vitesse de conception de 100 km/h et une échelle de 4 voies.
Le point de départ est limitrophe de la province de Binh Duong et le point d'arrivée est la ville de Chon Thanh (Binh Phuoc), le coût total est de 1 474 milliards de VND, dont le budget central devrait être de 1 000 milliards de VND, le reste étant le budget local.
La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2024 à 2026. En 2024, préparation des investissements, préparation et approbation du rapport de politique d'investissement, préparation et approbation du rapport d'étude de faisabilité, organisation de la sélection des entrepreneurs, début de la construction ; en 2025-2026, la construction se poursuivra et s'efforcera d'achever le projet et de le mettre en service d'ici la fin de 2026.
Source : https://vtcnews.vn/tinh-binh-phuoc-khang-dinh-cham-thau-dung-quy-dinh-bac-kien-nghi-cua-tap-doan-son-hai-ar951211.html
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