Vietnam National Shipping Lines réalise un bénéfice de 2 502 milliards de VND au cours des 9 premiers mois de 2024

La plupart des indicateurs commerciaux clés de Vietnam National Shipping Lines - JSC ( VIMC ) au cours des 9 premiers mois de 2024 ont atteint ou dépassé la même période l'année dernière.

Activités opérationnelles à la succursale du port de Tan Vu (port de Hai Phong ) le 13 septembre 2024.

En conséquence, le chiffre d'affaires consolidé de VIMC d'ici fin septembre 2024 est estimé à 13 592 milliards de VND, soit 135 % de la même période de l'année dernière et 101 % du plan sur 9 mois ; Le bénéfice consolidé avant impôts est estimé à 2 502 milliards de VND, soit 157 % de celui de la même période de l'année dernière et 92 % du plan sur 9 mois.

Dont la société mère a réalisé un chiffre d'affaires de 2 372 milliards de VND, soit 157 % de la même période de l'année dernière et 98 % du plan sur 9 mois ; Le bénéfice avant impôts a atteint 1 402 milliards de VND, soit 454 % de celui de la même période et 150 % du plan pour les 9 premiers mois de l'année.

Au cours des neuf premiers mois de l’année, la production totale de transport de la Société a atteint 13,5 millions de tonnes ; Le débit de marchandises transitant par le port a atteint 109,4 millions de tonnes.

Selon l'évaluation de VIMC, au cours des 9 premiers mois de 2024, le marché des vraquiers sera instable. L'indice BDI a fluctué continuellement entre 1 800 et 2 300 points en raison de la demande instable de marchandises en vrac en Chine, en Amérique et en Inde.

Le marché est principalement porté par la taille Capesixe tandis que des segments plus petits tels que Supramax et Handysize sont restés stables ces derniers mois grâce à une demande accrue dans les régions Asie et Amériques.

L'indice des pétroliers BAIT est en baisse depuis quelques mois, oscillant entre 580 et 620 points. Toutefois, les taux de fret des pétroliers restent plus élevés que l’année dernière en raison de la demande stable du marché, des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et de la disponibilité limitée des navires.

Pour le marché du transport maritime par conteneurs, après un recul au cours des premiers mois de l'année, le World Container Index (WCI) s'est bien redressé depuis mai.

Le marché s'est développé positivement, les taux de fret ont augmenté par rapport à la même période l'année dernière, principalement en raison des développements complexes du conflit de la mer Rouge, de la congestion dans les principaux ports du monde et de la reprise de la demande des consommateurs sur les marchés américain et européen...

Cependant, ces derniers temps, les taux de fret moyens ont baissé de façon continue depuis la mi-juillet, les compagnies maritimes s'étant progressivement adaptées aux réacheminements, la congestion dans les principaux ports du monde s'étant progressivement améliorée, la demande et le nombre de navires nouvellement construits livrés restant élevés... Le marché intérieur du transport maritime par conteneurs n'a pas beaucoup changé par rapport à la même période l'année dernière.

Plus précisément, la production d'exploitation sur la ligne Hai Phong - Ho Chi Minh Ville reste stable et positive par rapport à 2023 grâce à une augmentation de certaines matières premières principales. Les compagnies maritimes maintiennent leurs fréquences et leurs itinéraires opérationnels, de sorte que la concurrence sur le marché intérieur est extrêmement féroce. En outre, même si certaines entreprises ont loué des navires pour une durée déterminée et les ont mis en cale sèche, l’offre de navires opérant sur le marché intérieur dépasse toujours la demande.

« Le volume de marchandises transitant par les ports maritimes du Vietnam au cours des 9 premiers mois de l'année a bien augmenté par rapport à la même période en 2023. Les zones à fort volume de marchandises transitant par celles-ci sont Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong, Quang Ninh », a informé un représentant de VIMC.

Source : https://baodautu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-lai-2502-ty-dong-trong-9-thang-dau-nam-2024-d226041.html