Toyota utilise des composants chinois pour assembler des voitures électriques en Thaïlande ?

Le constructeur automobile japonais Toyota commencera à utiliser des composants fabriqués en Chine pour ses voitures électriques assemblées en Thaïlande à partir de 2028.

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Toyota a donc officiellement commencé à acheter des composants auprès d'entreprises chinoises implantées en Thaïlande. Wuhu Yuefei New Sound-Absorbing Materials, fournisseur de matériaux d'insonorisation intérieure, en est un exemple typique. Depuis janvier dernier, ce fournisseur a conclu une joint-venture avec Summit Group pour construire une usine d'approvisionnement en Thaïlande.

C'est la première fois qu'un constructeur automobile japonais intègre proactivement des fournisseurs chinois à sa chaîne de production dans ce pays d'Asie du Sud-Est. Toyota encourage également les équipementiers japonais à utiliser des produits d'entreprises chinoises telles que Zhejiang Kaihua Mould (fabricant de moules) et Kingfa Science & Technology (matières plastiques).

Le constructeur automobile japonais Toyota commencera à utiliser des composants fabriqués en Chine pour ses voitures électriques assemblées en Thaïlande à partir de 2028.

L'objectif est de réduire le coût des composants en utilisant des sources d'approvisionnement moins coûteuses. « En Asie du Sud-Est, nous prévoyons de développer des véhicules électriques à moindre coût en utilisant des composants provenant de fournisseurs chinois, comme le bZ3X », a déclaré un responsable de l'unité de fabrication de pièces détachées de Toyota.

Selon un fabricant de composants en Thaïlande, les coûts de production des entreprises chinoises sont désormais environ 20 à 30 % inférieurs à ceux de leurs concurrents japonais, ce qui pourrait laisser certaines entreprises japonaises face au choix de réduire leurs opérations ou de se retirer du marché.

De nombreux constructeurs automobiles chinois ont désormais démarré leur production en Thaïlande, créant ainsi une pression concurrentielle accrue sur les entreprises japonaises.

Au 1er août, environ 2 770 entreprises japonaises de pièces détachées étaient présentes en Thaïlande, soit 50 % du nombre total de fournisseurs japonais à l'étranger, selon le cabinet d'études MarkLines. Parallèlement, 2 090 entreprises japonaises sont présentes en Chine et 1 630 sur le marché nord-américain.

Alors que les constructeurs automobiles chinois renforcent leur présence en Asie du Sud-Est et bénéficient de l'accord de libre-échange ASEAN-Chine, les composants à bas prix pénètrent de plus en plus la chaîne d'approvisionnement régionale. De nombreux constructeurs chinois ont désormais démarré leur production en Thaïlande, exerçant une pression concurrentielle supplémentaire sur les entreprises japonaises, qui dominent la région depuis des décennies.

Source : https://khoahocdoisong.vn/toyota-su-dung-linh-kien-trung-quoc-lap-rap-oto-dien-tai-thai-lan-post2149044344.html