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| Perspective du pont de Can Giuoc. (Photo : Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville) |
Plus précisément, selon le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvé par le Premier ministre, l'axe de circulation urbaine de Hô-Chi-Minh-Ville - Long An - Tiên Giang est la route nationale 50B, d'une longueur de 55 km et à 6 voies. Le point de départ du projet est la rue Pham Hung, à Hô-Chi-Minh-Ville ; et le point d'arrivée est l'intersection Trung Luong, dans la province de Tiên Giang. Actuellement, la route nationale 50B a été ajoutée au projet afin d'ajuster la planification générale de Hô-Chi-Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060, et la planification de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.
Au cours de la période 2016-2018, le consortium de la Société d'investissement financier de l'État de Ho Chi Minh-Ville, de la Société Nhat Nguyen An Limited et de la Société par actions d'investissement et de développement des infrastructures 620 a étudié et préparé une proposition pour le projet de construction d'une route parallèle à la route nationale 50 (tronçon traversant Ho Chi Minh-Ville et une partie de la province de Long An sous forme de partenariat public-privé, type de contrat BT).
L'investissement total préliminaire du tronçon du projet traversant Ho Chi Minh-Ville et une partie de la province de Long An est de 3 869 milliards de VND, investissant sur une échelle de 6 voies (4 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules mixtes).
La proposition de projet préparée par le consortium d'investisseurs n'a pas été approuvée par l'autorité compétente ; étant donné que la loi sur l'investissement dans le cadre du partenariat public-privé n° 64/2020/QH14 ne stipule pas le formulaire BT, l'investisseur a cessé de proposer le projet.
Concernant le tronçon traversant les provinces de Long An et Tien Giang, en mai 2020, les trois localités traversées par le tracé ont envoyé des dépêches officielles au ministère de la Planification et de l'Investissement, au ministère des Finances et au ministère des Transports proposant un plan d'investissement pour construire le tronçon traversant les provinces de Long An et Tien Giang et soutenant le capital d'investissement pour 3 ponts sur ce tracé.
D'ici 2023, le ministère de la Planification et de l'Investissement a adressé une lettre au vice-Premier ministre Tran Luu Quang afin de proposer des projets de développement durable pour la région du delta du Mékong afin de l'adapter au changement climatique. Parmi ceux-ci, les trois ponts de Can Giuoc, Vam Co Dong et Vam Co Tay bénéficieront de capitaux coréens, pour un investissement total d'environ 4 797 milliards de dongs.
Selon le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, la route nationale 50B est une voie de circulation reliant Ho Chi Minh-Ville et la région du delta du Mékong, jouant un rôle important dans la connectivité interrégionale, réduisant la charge sur la route nationale 50 et favorisant le développement des zones urbaines et des parcs et pôles industriels le long de la route.
Cet itinéraire contribue également à résoudre la circulation des marchandises, à réduire les coûts logistiques, à contribuer au développement socio-économique de Ho Chi Minh-Ville et du delta du Mékong, la recherche et l'investissement dans l'itinéraire sont donc très nécessaires.
En raison de l'importance urgente de ce projet, l'unité de gestion des transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le ministère des Transports prenne l'initiative d'étudier le plan d'investissement pour la route nationale 50B, longue de 55 km.
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