Ville. HCM rend compte des projets de circulation urbaine. HCM

Perspective du pont Can Giuoc. (Photo : Département des transports de Ho Chi Minh-Ville)

Concrètement, selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre, l'axe de circulation urbaine de la ville. HCM – Long An – Tien Giang est la route nationale 50B d'une longueur de 55 km, 6 voies. Le point de départ du projet est la rue Pham Hung, en ville. HCM; et le point final à l'intersection de Trung Luong, province de Tien Giang. Actuellement, la route nationale 50B a été ajoutée au projet d'ajustement du plan directeur de la ville. Ho Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, vision à l'horizon 2060 et planification urbaine. Période HCM 2021 - 2030, vision jusqu'en 2050.

Au cours de la période 2016-2018, la Joint Venture de la Société d'Investissement Financier d'État de Ho Chi Minh-Ville. HCM, Nhat Nguyen An Company Limited et 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company ont étudié et préparé une proposition pour le projet de construction d'une route parallèle à la route nationale 50 (section traversant Ho Chi Minh-Ville et une partie de la province de Long An sous la forme d'un partenariat public-privé, type de contrat BT).

Investissement total préliminaire du tronçon du projet à travers la ville. La ville de Ho Chi Minh et une partie de la province de Long An représentent un investissement de 3 869 milliards de VND, réparti sur 6 voies (4 voies pour véhicules motorisés et 2 voies pour véhicules mixtes).

Les documents de proposition de projet préparés par le consortium d’investisseurs n’ont pas été approuvés par l’autorité compétente ; Étant donné que la loi sur l'investissement dans le cadre du partenariat public-privé n° 64/2020/QH14 ne stipule pas la forme BT, les investisseurs ont cessé de proposer des projets.

Concernant le tronçon traversant les provinces de Long An et Tien Giang, en mai 2020, les trois localités traversées par le tracé ont envoyé des dépêches officielles au ministère de la Planification et de l'Investissement, au ministère des Finances et au ministère des Transports proposant un plan d'investissement pour construire le tronçon traversant les provinces de Long An et Tien Giang et soutenant le capital d'investissement pour 3 ponts sur ce tracé.

D'ici 2023, le ministère de la Planification et de l'Investissement a envoyé une dépêche au vice-Premier ministre Tran Luu Quang proposant des projets de développement durable pour la région du delta du Mékong afin de s'adapter au changement climatique. Parmi eux, trois ponts, Can Giuoc, Vam Co Dong et Vam Co Tay, utilisent des capitaux sponsorisés par la Corée du Sud avec un investissement total d'environ 4 797 milliards de VND.

Département des Transports de la Ville. Hô Chi Minh-Ville estime que la route nationale 50B est une voie de circulation reliant la ville. Hô Chi Minh-Ville et le delta du Mékong jouent un rôle important dans la connectivité interrégionale, réduisant la charge sur la route nationale 50, favorisant le développement des zones urbaines et des parcs et pôles industriels le long de la route.

Cet itinéraire contribue également à résoudre la circulation des marchandises, à réduire les coûts logistiques, à contribuer au développement socio-économique de la ville. HCM et la région du delta du Mékong, la recherche et l'investissement dans l'itinéraire sont donc très nécessaires.

En raison de l'importance urgente de ce projet, l'unité de gestion des transports de la ville. La ville d'Hô Chi Minh-Ville a proposé que le ministère des Transports prenne l'initiative d'étudier le plan d'investissement pour la route nationale 50B, longue de 55 km.

Source : https://dangcongsan.vn/kinh-te/tp-hcm-bao-cao-cac-du-an-giao-thong-truc-tp-hcm-long-an-tien-giang-672145.html