En conséquence, le pont de Ma Da créera un axe de transport vital reliant la province de Dong Nai (ancienne) à la province de Binh Phuoc (ancienne), et formera en même temps une voie de transport stratégique de la région des Hauts Plateaux du Centre à l'aéroport international de Long Thanh et au port en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai.
Ce projet promet de donner un nouvel élan au développement des infrastructures logistiques interprovinciales et des zones industrielles clés, contribuant ainsi à améliorer les capacités de transport et l'environnement des investissements et des affaires.
Le pont Ma Da est conçu comme un projet de circulation de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Une fois achevé, le pont aura une section transversale de 34,5 m, pouvant accueillir 8 voies de circulation.
Cependant, la phase 1 sera mise en œuvre avec une section transversale de 20,5 m de large, comprenant 4 voies pour véhicules à moteur et les travaux auxiliaires associés.
L'investissement total pour la phase 1 s'élève à plus de 192 milliards de VND, dont plus de 135 milliards de VND pour les coûts de construction et près de 3,8 milliards de VND pour les indemnisations et le relogement. L'intégralité du financement provient du budget provincial.
Le projet sera mis en œuvre de 2025 à 2027. Après avoir achevé et évalué l'efficacité de la première phase, la province poursuivra ses recherches et ses investissements afin de l'étendre à une échelle complète, conformément au plan initial.
Le point de départ du pont croise la route provinciale 753 et le point d'arrivée se connecte à la route menant à la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville, contribuant ainsi à accroître la connectivité entre la région du Sud-Est - les Hauts Plateaux du Centre - Ho Chi Minh-Ville.
La zone de déblaiement du site du projet est d'environ 1,32 hectare, dont 0,63 hectare de forêt à usage spécifique, 0,46 hectare de forêt de production, 0,04 hectare de surface d'eau et 0,19 hectare de voies de circulation. L'indemnisation, l'accompagnement et le relogement des populations seront mis en œuvre parallèlement à l'avancement des travaux, afin de garantir le bon déroulement du processus.
Le projet de pont Ma Da est divisé en deux projets indépendants pour faciliter sa mise en œuvre.
Plus précisément, le projet de construction du pont Ma Da sera financé par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction ; et le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation sera entrepris par le Centre provincial de développement du fonds foncier.
Auparavant, le 30 juin 2025, le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, avait également signé la décision n° 2336/QD-UBND relative à l'ajustement du plan provincial de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Dans le cadre de cette décision, le pont Ma Da a été officiellement intégré au système de planification du développement des transports et à la liste des projets d'investissement prioritaires pour la période à venir.
Plus précisément, le projet est inclus dans l'annexe XI - le plan de liaison de la province de Dong Nai avec les localités voisines ; et figure également dans la liste des projets clés d'infrastructure de transport de l'annexe XXXII, sous le numéro 4. Le projet est également intégré au plan de développement du réseau routier et d'affectation des terres de la province, avec l'ajustement de la conversion de plus de 96 hectares de terres forestières en terres routières.
L'investissement dans la construction du pont Ma Da ne se limite pas à la connexion des infrastructures, mais constitue également une étape stratégique dans l'orientation du développement spatial régional de la province de Dong Nai.
Une fois achevé, ce projet contribuera à éliminer les goulets d'étranglement en matière d'infrastructures, à élargir les espaces de croissance et à créer une dynamique favorisant la coopération au développement entre les provinces du Sud-Est et des Hauts Plateaux du Centre.
Source : https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dau-tu-hon-190-ty-dong-xay-cau-ma-da-mo-rong-lien-ket-vung-post802369.html
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