Accélération des lignes de métro, expansion de l'espace de développement urbain à Hô Chi Minh-Ville

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville accélère la réalisation de ses principaux projets de métro, créant ainsi une dynamique d'expansion de l'espace urbain et d'amélioration de la connectivité interrégionale.

Selon le plan, Ho Chi Minh -Ville disposera de sept itinéraires d'une longueur totale de 547 km.

Selon Tran Quang Lam, directeur du département de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville, le plan approuvé par le Premier ministre prévoit que le réseau ferroviaire national dans la zone métropolitaine de Hô-Chi-Minh-Ville comprend sept lignes totalisant 547 km, tandis que le réseau de métro léger de la ville compte 27 lignes pour une longueur totale de 1 024 km. La ville ambitionne de mettre en service environ 232 km de lignes de métro léger d'ici 2030, pour un investissement préliminaire total de plus de 19,6 milliards de dollars américains.

Selon le directeur du département municipal de la construction, entre 2025 et 2030, Hô-Chi-Minh-Ville concentrera ses efforts sur la réalisation de six lignes de métro importantes : la ligne 2 (Ben Thanh - Tham Luong), la ligne 2 (Ben Thanh - Thu Thiem), Thu Thiem - Long Thanh, Binh Duong Nouvelle Ville - Suoi Tien, Thu Dau Mot - Hô-Chi-Minh-Ville et la première phase de la ligne 6 (Tan Son Nhat - Phu Huu). La ligne Ben Thanh - Can Gio est également prévue afin de relier le centre-ville à la zone côtière.

Les fonds budgétaires centraux et municipaux ne couvrent actuellement qu'environ 66 % des besoins d'investissement. La ville élabore un projet visant à mobiliser davantage de ressources sociales, notamment en exploitant les fonds fonciers selon le modèle TOD (développement urbain associé aux transports publics) et par le biais de partenariats public-privé.

Dépôt de Long Binh - Gare routière du métro n° 1

Afin d'assurer la progression des lignes de métro, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a demandé aux agences compétentes de revoir et de mettre à jour la planification du réseau ferroviaire urbain dans le cadre du plan directeur de la ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Parallèlement, il a demandé que la planification du développement urbain soit finalisée selon le modèle TOD (Transit-Oriented Development) autour des stations et des dépôts afin d'exploiter efficacement les ressources pour l'investissement dans les infrastructures.

Selon Tran Luu Quang, secrétaire du Parti de Hô Chi Minh-Ville, la priorité de la prochaine étape est l'achèvement des six lignes de métro et des deux lignes ferroviaires nationales confiées par le gouvernement central. Les trois lignes clés, à savoir les lignes de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), n° 2 (Ben Thanh - Thu Thiem) et Thu Thiem - Long Thanh, doivent être terminées avant 2030. Le secrétaire du Parti a demandé un calendrier détaillé et une répartition claire des responsabilités afin d'éviter tout chevauchement ou retard.

La construction de la ligne Ben Thanh – Can Gio devrait débuter le 19 décembre 2025. La ville exige que les unités mettent en œuvre des procédures en parallèle pour assurer le bon déroulement des travaux et établissent deux diagrammes de Gantt pour suivre l'avancement jusqu'en juin 2026 et jusqu'en 2030.

La ligne 1 du métro fonctionne de manière stable, contribuant à améliorer la connectivité du trafic urbain à Hô Chi Minh-Ville.

Le secrétaire du parti municipal a déclaré que la ville priorise les solutions de relogement pour les résidents en fonction de chaque projet. Lorsque les zones de relogement ne sont pas encore terminées, la ville prendra en charge la location de logements en attendant la livraison des nouveaux logements. Une partie du fonds pour les logements pré-construits est également prévue pour faire face à des situations particulières, afin de garantir aux résidents une stabilisation rapide de leur logement et de leurs moyens de subsistance. L'ensemble du processus de relogement sera numérisé pour plus de transparence et de simplicité pour les résidents.

Concernant la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong), le directeur du département municipal de la construction a indiqué que les travaux devraient débuter en janvier 2026. Il s'agit de la première ligne de métro à bénéficier d'un mécanisme spécial conformément à la résolution 188/2025/QH15. La municipalité travaille en coordination avec les ministères et les services compétents afin d'harmoniser les normes techniques applicables au projet. Le secrétaire du Parti de la ville a souligné que ces normes doivent garantir l'universalité du projet et ne favoriser aucun entrepreneur ni aucune technologie, afin de préserver la transparence et la concurrence dans les investissements.

Source : https://daibieunhandan.vn/tang-toc-cac-tuyen-metro-mo-rong-khong-giant-phat-trien-do-thi-tp-ho-chi-minh-10395924.html