
Le communiqué indiquait clairement : selon le rapport de l’investisseur et du comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh, à ce jour, les autorités locales ont cédé le terrain sur 28,52 km/28,98 km, soit 98,41 % de la longueur totale du tracé. Parmi celles-ci, la section traversant la province de Tuyen Quang a fait l’objet d’une cession sur 16,28 km/16,74 km, soit 97,25 %. Il reste 0,46 km à céder (0,2 km dans la commune de Trung Son, correspondant à 13 foyers, et 0,26 km dans la commune de Hung Loi, correspondant à 6 foyers). Par ailleurs, 26 poteaux électriques et environ 250 mètres de câble à fibre optique de télécommunications n’ont pas encore été déplacés.
De plus, le projet comprend environ 2,2 km de terrains déjà cédés, mais des déblaiements supplémentaires sont nécessaires suite au passage du typhon Yagi en 2024. À l'heure actuelle, les démarches d'identification de l'origine des terrains et d'approbation des documents d'acquisition foncière ne sont pas encore terminées. La construction de deux zones de relogement accuse un retard ; actuellement en cours, les travaux ne sont pas encore achevés, ce qui empêche la remise des terrains aux ménages et perturbe fortement l'organisation du chantier sur l'ensemble du tracé.
Afin de mener à bien et de mettre en service rapidement le projet de liaison de l'ensemble de la route Ho Chi Minh, conformément à la résolution de l'Assemblée nationale, le ministère de la Construction demande au Comité provincial du Parti et au Comité populaire de la province de Tuyen Quang d'accorder une attention particulière au projet et de donner des instructions claires au Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'infrastructures routières de la province de Tuyen Quang, au Comité populaire de la commune de Trung Son, au Comité populaire de la commune de Hung Loi, au Centre de développement du fonds foncier de la province de Tuyen Quang et aux organismes concernés afin qu'ils concentrent toutes leurs ressources sur l'accélération de la construction des deux zones de relogement.
Les agences, unités et localités doivent intensifier la propagande, soutenir la population et assurer une vie stable afin de créer un consensus sur le déblaiement du site ; appliquer la politique du « plan de réinstallation temporaire » pour remettre rapidement le site restant ; achever le déblaiement du site, relocaliser l'infrastructure technique et remettre le site restant du projet avant le 20 novembre 2025.
Les agences, unités et localités doivent également évaluer et approuver d'urgence les plans d'indemnisation, payer les coûts des 2,2 km supplémentaires de déblaiement du site et remettre le site au Projet avant le 30 novembre 2025 ; organiser et mobiliser rapidement les ménages pour remettre le site au Projet à l'avance en attendant l'approbation du plan afin que l'entrepreneur puisse profiter des conditions météorologiques favorables pour effectuer la construction.
Le ministère de la Construction a chargé le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de coordonner étroitement ses actions avec les départements, les directions, les secteurs et les collectivités locales afin de résoudre rapidement les difficultés et les problèmes rencontrés dans le cadre de la mise en œuvre des indemnisations, des aides et des réinstallations ; dans le même temps, il a demandé aux entreprises de mobiliser les machines, les équipements et les ressources humaines pour se concentrer sur la construction dès la remise du site.
Auparavant, lors de la mise en œuvre du projet, le ministère de la Construction avait adressé de nombreux télégrammes et documents au Comité populaire de la province de Tuyen Quang afin d'accélérer les travaux de déblaiement du site. Le 28 septembre 2025, le ministre de la Construction, en coordination avec les dirigeants du Comité populaire de la province de Tuyen Quang, a inspecté le site et a émis l'avis n° 413/TB-BXD du 29 septembre 2025 à l'attention dudit Comité, sollicitant son soutien pour accélérer le processus d'indemnisation, d'aide à la population, de relogement et de remise du site aux entreprises de construction avant le 15 octobre 2025.
Le projet a également attiré l'attention du Comité populaire de la province de Tuyen Quang, qui a enjoint aux agences et autorités locales traversées par le tracé du projet de soutenir le projet et de créer des conditions favorables à la réalisation des travaux par l'entrepreneur.
Le projet de construction de la route Hô Chi Minh, entre Cho Chu et l'intersection de Trung Son, est l'un des quatre tronçons en construction visant à réaliser l'objectif principal de la connexion intégrale de la route Hô Chi Minh, conformément à la résolution n° 63/2022/QH15 du 16 juin 2022 de l'Assemblée nationale. Ce projet, d'une longueur totale de 28,98 km, a été approuvé pour investissement par le ministre des Transports (désormais ministère de la Construction) par la décision n° 1636/QD-BGTVT du 14 décembre 2023, qui a désigné le Conseil de gestion du projet de la route Hô Chi Minh comme maître d'œuvre. Les travaux de déblaiement du site traversant la province de Tuyen Quang ont été scindés en un sous-projet mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Tuyen Quang. Le chantier a débuté en juin 2024 et devrait s'achever en 2025.
Source : https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/thuc-tien-do-boi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-du-an-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-20251114203131420.htm






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