Ho Chi Minh-Ville : une série de projets sprintent vers la ligne d'arrivée le 30 avril

De nombreux projets majeurs de circulation à Ho Chi Minh-Ville, tels que l'intersection d'An Phu, le terminal T3 de Tan Son Nhat, le pont Nhon Trach, la rue Duong Quang Ham... accélèrent tous leurs travaux, déterminés à atteindre la ligne d'arrivée d'ici le 30 avril.

Ouvrir la porte entre l'Est et l'Ouest

M. Nguyen Van Hung (47 ans, chauffeur routier) a exprimé sa joie à l'annonce de la mise en service prochaine du passage souterrain HC1 au carrefour d'An Phu. Il a confié que, jusqu'à présent, chaque fois qu'il traversait ce carrefour aux heures de pointe, il ressentait une grande frustration.

La route de liaison Tran Quoc Hoan – Cong Hoa et la station T3 sont sur le point d'atteindre la ligne d'arrivée en même temps.

« L'autoroute reliant Dong Nai à Hô-Chi-Minh-Ville est bien entretenue, mais à seulement 4 km de la rocade 2 et de l'intersection d'An Phu, il y a des embouteillages presque tous les week-ends. Il faut parfois plus de 45 minutes pour traverser. Si le passage souterrain est terminé, les conditions de circulation s'amélioreront certainement », a déclaré M. Hung.

Au carrefour d'An Phu, des centaines d'ouvriers et d'engins travaillent encore d'arrache-pied. Il s'agit d'un projet de circulation clé à l'entrée est de la ville. Le projet comprend trois étages, un sous-sol et un viaduc. En particulier, le tunnel de la branche HC1 de l'autoroute Long Thanh, qui tourne à gauche vers le tunnel de Thu Thiem, est prioritaire pour une mise en œuvre plus rapide, atteignant déjà plus de 80 %.

M. Luong Minh Phuc, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic (Comité du trafic) a déclaré que les éléments restants tels que les stations de pompage, les segments de tunnel fermés, etc. sont en cours de construction d'urgence pour être ouverts à la circulation avant le 30 avril.

Juste à côté, la branche du tunnel HC2 tournant à droite du tunnel Thu Thiem vers l'autoroute s'accélère également et sera achevée dans les prochains mois.

Toujours à l'Est, le chantier du projet Tan Van - Nhon Trach Composant 1A est en pleine effervescence jour et nuit avec l'objectif de se terminer le 30 avril comme l'a ordonné le Premier ministre .

M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a déclaré : « Nous fermerons la dernière travée du pont Nhon Trach la semaine prochaine et terminerons les derniers travaux pour ouvrir la circulation technique le 27 avril. »

Le pont de Nhon Trach est le plus grand pont du projet de la Ring Road 3, reliant Hô-Chi-Minh-Ville au district de Nhon Trach (province de Dong Nai). Une fois terminé, il permettra aux habitants de Hô-Chi-Minh-Ville de se rendre facilement à Vung Tau.

À l'Ouest, le tronçon de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, de l'intersection Nguyen Van Tao (Nha Be) à la route nationale 1, est également en cours de mise en service le 30 avril. Ainsi, les véhicules en provenance de Thu Duc et du district 7 peuvent suivre cette route vers les provinces de l'Ouest plus facilement.

De nombreuses routes du centre-ville accélèrent simultanément

La zone de construction du Terminal T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat a également connu une forte activité ces derniers jours. Un représentant de Vietnam Airports Corporation (ACV), l'investisseur du projet, a déclaré qu'à ce jour, le volume total des travaux a atteint 95 %.

Le chantier ne dort jamais, assurant l'avancement des travaux du pont Nhon Trach.

Les principaux éléments tels que le terminal passagers, le parking de grande hauteur, le système électromécanique, la passerelle, le parking avions et le système technique sont presque terminés. L'entrepreneur réalise les sols en pierre, les plafonds, les toilettes, l'installation électromécanique, le système de gicleurs, l'alarme incendie, les portes coupe-feu en acier, etc.

Le projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa a également reçu suffisamment de terrains constructibles et s'accélère pour assurer la liaison dès la mise en service de la station T3. Actuellement, de nombreux éléments de ce projet de route de liaison sont en service, tels que le passage souterrain Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, le pont reliant les quais M1 et T15, ainsi que la route 18E, section Km 1 + 210.

Le lot 13, qui comprend la construction de routes, de murs de soutènement, de trottoirs, de drainage, d'organisation de la circulation à la fin du tracé et l'élargissement de la rue Truong Chinh à la fin du tracé, est en cours de construction et devrait être achevé avant le 20 avril.

Non loin de là, la rue Duong Quang Ham a été ouverte à la circulation en phase 1 et ses travaux se poursuivent. Parallèlement, la Société d'Électricité de Hô Chi Minh-Ville déplace le réseau de poteaux électriques sur la ligne. Une fois le réseau entièrement déplacé, l'équipe de construction posera l'asphalte et terminera les travaux restants.

Il s'agit d'un axe de circulation important reliant de nombreuses zones densément peuplées qui connaissent souvent des embouteillages. Une fois terminé, le tracé réduira considérablement la pression du trafic dans la zone nord-ouest de la ville.

Le projet de rénovation du canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len a désormais atteint plus de 45 % du volume des travaux. La plupart des lots ont terminé l'installation des remblais en béton précontraint, des tranchées techniques et des ponceaux de drainage, permettant ainsi la construction de la chaussée des deux côtés du canal.

Le représentant des investisseurs a déclaré que certaines routes longeant le canal traversant le district 12, Go Vap et Tan Binh seront pavées en avril et ouvertes à la circulation à l'occasion du 30 avril. L'ensemble du projet, y compris deux routes longeant le canal, sera achevé et mis en service d'ici la fin de 2025.

Début de nombreux projets de transport importants

En plus des projets ci-dessus, Ho Chi Minh-Ville a également une série de projets dont la construction commencera le 30 avril. En particulier, la ville commencera la construction de l'intersection My Thuy (phase 3) avec le viaduc de la Ring Road 2, branche droite, et le pont Ky Ha 3, branche droite.

Dans le même temps, approuver deux sections du projet de Ring Road 2 et achever la mise en place des enjeux et la remise des limites du projet d'indemnisation et de réinstallation de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai ; lancer le dossier d'appel d'offres pour le déminage et le déminage de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et de Ring Road 2 ; ouvrir les ponts secondaires A, D, E à l'intersection HLD reliant le pont Nhon Trach à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay...

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm