Vivez l'expérience de la course de voitures miniatures

Ho Chi Minh Ville Pour entendre le rugissement du moteur et l'image de la fumée lors de l'accélération, les virages et les collisions comme sur une vraie piste de course, Nguyen An Khai et de nombreux étudiants ont dû investir et faire des recherches pour créer des modèles de course réalistes.

Début mars, le Collège technique Cao Thang (District 1) a inauguré le terrain de jeu « Course de mini-voitures » pour les étudiants passionnés de conception de modèles réduits de voitures, à l'intérieur comme à l'extérieur de l'établissement. Nguyen An Khai, étudiant en troisième année d'ingénierie automobile à l'Université d'Industrie de Hô-Chi-Minh-Ville, et d'autres membres animés de la même passion se sont inscrits pour tenter leur chance.

La première étape pour les participants à la course est de concevoir un modèle de voiture. Khai et ses amis ont participé à quatre séminaires pour acquérir des connaissances en conception mécanique et en programmation de systèmes de contrôle automobile. En combinant leurs connaissances, le groupe a élaboré des idées, conçu la voiture sur un logiciel 3D, testé le positionnement du moteur, de la direction, de la transmission, des amortisseurs, etc. Le groupe a ensuite construit un environnement de simulation pour évaluer les performances de la voiture avant la fabrication.

L'équipe a effectué un essai pour vérifier les performances du modèle. Après de nombreux ajustements du système d'arbre de transmission et des tests sur différents types de supports de véhicule, « ce n'est qu'avec la troisième version que l'équipe s'est montrée la plus satisfaite », a déclaré Khai.

Pour protéger le système d'arbre de transmission, l'équipe utilise deux supports latéraux sur la voiture. Lorsque la voiture roule à haut régime, l'arbre s'affaisse ; ce support est donc nécessaire pour éviter toute rupture. Pour améliorer la capacité de franchissement des terrains accidentés ou de montée des pentes, l'équipe a conçu une voiture à deux essieux (deux systèmes de traction et de poussée) sur les quatre roues. Pendant la course, si l'un des deux essieux tombe en panne, l'essieu restant tire ou pousse pour faciliter le fonctionnement de la voiture.

Des modèles réduits de voitures propulsées par des moteurs à essence d'étudiants d'universités et de collèges du Sud ont participé à la compétition de mini-voitures de course au Cao Thang Technical College le 17 juin. Photo : Ha An — Des modèles réduits de voitures propulsées par des moteurs à essence d'étudiants d'universités et de collèges du Sud ont participé au concours « Mini Car Racing » au Cao Thang Technical College le 17 juin. Photo : *Ha An*

Nguyen Tuan Thanh, étudiant en mécatronique au Collège technique de Cao Thang, a déclaré que, par chance, un membre du groupe avait un proche travaillant dans un atelier de mécanique à Bien Hoa ( Dong Nai ). Il a donc demandé de l'aide pour assembler le modèle. Le week-end, le groupe parcourait à moto plus de 30 km depuis le centre de Hô-Chi-Minh-Ville jusqu'à Dong Nai pour terminer le véhicule.

Selon le groupe, le matériau utilisé pour la fabrication de la voiture est un facteur important. Si vous choisissez l'aluminium, il est léger, mais se déforme facilement en cas de collision avec d'autres voitures ou de collision avec les barres de limitation sur la piste. Par conséquent, les matériaux souvent choisis sont le fer et l'acier, fabriqués de manière à mieux résister aux chocs de la voiture.

Outre la conception mécanique, selon Thanh, lors de l'utilisation d'un modèle réduit de voiture, il est nécessaire d'optimiser l'algorithme de contrôle reliant la voiture au smartphone. Une instabilité du système de contrôle peut facilement entraîner des retards, voire une perte de connexion, et l'impossibilité de contrôler la voiture. Comparé au contrôle par ondes RF, Thanh explique que contrôler une voiture avec un smartphone connecté au Wi-Fi est plus complexe, car cela nécessite des connaissances en programmation et l'écriture de code pour exécuter le logiciel sur l'application mobile.

Nguyen Tuan Thanh (à gauche) et ses collègues à côté de la maquette de voiture conçue par le groupe. Photo : Ha An — Nguyen Tuan Thanh (à gauche) et ses collègues à côté de la maquette de voiture conçue par le groupe. Photo : *Ha An*

Khai a déclaré que l'équipe avait installé des antennes supplémentaires sur la voiture pour augmenter la réception du signal, assurer la connectivité, améliorer le circuit du microcontrôleur et optimiser le logiciel du téléphone pour réduire les interférences et augmenter le contrôle du véhicule.

Selon les groupes d'étudiants, le coût de réalisation d'une maquette de voiture dépend des matériaux, du moteur et de la conception des pièces… en moyenne entre 4 et 7 millions de VND. Bien que cela demande beaucoup de temps, d'argent et d'efforts, pour Khai et ses membres, « l'expérience mémorable est d'entendre le rugissement du moteur et l'image de la fumée à l'accélération. Les virages et les collisions entre les voitures donnent l'impression d'être sur un véritable circuit ».

Les courses de voitures miniatures sont un terrain de jeu organisé depuis de nombreuses années par de nombreuses universités et facultés, telles que le Cao Thang College, l'Université de technologie de Hô-Chi-Minh-Ville et l'Université Lac Hong (Dong Nai). Les étudiants sont autorisés à utiliser des moteurs à essence d'une cylindrée inférieure à 50 cm³ et à concevoir des modèles réduits de voitures dont la structure et le fonctionnement sont similaires à ceux des voitures réelles, avec un ratio minimum de fabrication personnelle de 50 % du véhicule total. Le circuit est conçu avec des courbes, des obstacles, des routes escarpées et des routes accidentées… pour mettre à l'épreuve les performances des voitures.

Selon Maître Nguyen Ngoc Thanh, directeur du département de mécanique dynamique du Collège technique Cao Thang, les terrains de course de modèles réduits automobiles permettent aux étudiants de mettre en pratique leurs connaissances théoriques, d'améliorer leur esprit d'équipe et d'acquérir des connaissances interdisciplinaires. Outre la conception mécanique, les étudiants doivent maîtriser la fabrication de circuits électriques et appliquer leurs connaissances informatiques à la programmation de logiciels de contrôle sur téléphones. L'interdisciplinarité étant essentielle à la réalisation de modèles réduits automobiles, les étudiants doivent travailler en groupe. « Ce processus permet aux étudiants d'acquérir de nombreuses connaissances nouvelles qui les aideront dans leur futur travail », a déclaré Maître Thanh.

M. Tran Quoc Toan, président de l'Association de l'automobile et des équipements électriques de Hô-Chi-Minh-Ville, a estimé que les aires de jeux pour voitures miniatures étaient des lieux où les jeunes pouvaient créer des maquettes. C'est un élément important pour permettre aux élèves de se familiariser avec le processus de fabrication automobile.

Selon M. Toan, les entreprises doivent généralement consacrer de trois mois à un an à la formation des nouveaux diplômés afin de répondre à leurs besoins. Cependant, grâce aux stages pratiques sur des terrains de jeux de voitures miniatures, les étudiants acquièrent des compétences professionnelles, ce qui permet aux entreprises de réduire les délais et les coûts de formation.