Les services de renseignements ukrainiens ont déclaré que de hauts responsables russes avaient prévu de monter à bord de l'Il-76 qui s'est écrasé dans la province de Belogorod, mais le FSB les a arrêtés à la dernière minute.
Andrii Yusov, porte-parole de la Direction générale du renseignement militaire ukrainien (GUR), a déclaré le 25 janvier qu'un certain nombre de responsables politiques et de hauts commandants russes prévoyaient de monter à bord de l'avion de transport Il-76 qui s'est écrasé dans la région de Belogorod. Cependant, le Service fédéral de sécurité russe (FSB) les a « en empêchés à la dernière minute » et leur a demandé d'utiliser un autre moyen de transport.
M. Yusov a déclaré que le GUR avait reçu cette information après le crash de l'Il-76. « Après l'accident, le FSB et l'armée russe n'ont pas autorisé les sauveteurs à examiner le site conformément à la procédure », a-t-il précisé. « Les cinq corps ont été transférés à la morgue locale de la région de Belogorod. »
Le lieu du crash d'un avion russe Il-76 dans la province de Belogorod, le 24 janvier. Vidéo : SRK
Le ministère russe de la Défense a annoncé le 24 janvier qu'un Il-76 avec un équipage de six personnes, transportant 65 prisonniers de guerre ukrainiens et trois gardes, avait été abattu par les défenses aériennes ukrainiennes à l'aide d'un missile lancé depuis la province de Kharkiv. Moscou a déclaré que tous les passagers avaient été tués.
Le GUR n'a pas confirmé la présence de prisonniers ukrainiens à bord, ni commenté la cause du crash de l'Il-76. Cependant, avant le crash, le GUR avait annoncé qu'un échange de prisonniers était prévu le jour même.
Entre-temps, les médias ukrainiens ont d'abord rapporté que l'Il-76 avait été abattu par les défenses aériennes du pays alors qu'il transportait des missiles destinés au système de défense aérienne S-300, mais ont supprimé l'article peu après. L'Ukraine a accusé à plusieurs reprises la Russie d'utiliser le système S-300 pour attaquer des cibles dans le pays.
Le 25 janvier, le Comité d'enquête russe (SKR) a publié une vidéo du lieu du crash de l'Il-76, montrant de nombreux corps éparpillés sur le terrain. Cependant, les responsables ukrainiens ont déclaré qu'« aucun corps n'était visible sur les lieux sur la vidéo panoramique » ou qu'« aucun signe ne laissait penser que l'avion transportait un grand nombre de personnes », comme l'affirmait la Russie.
Localisation de l'oblast de Belogorod, Russie. Graphiques : RYV
L'Ilyushin Il-76 est le premier avion de transport stratégique à réaction à quatre moteurs de l'Union soviétique, entré en service en 1974 avec un total de près de 1 000 exemplaires construits depuis lors.
L'Il-76 est conçu pour transporter des marchandises surdimensionnées, ainsi que pour assurer le transport d'urgence et l'aide humanitaire dans le monde entier. Il est capable d'atterrir et de décoller sur diverses pistes, y compris sur des terrains durs et des glaciers polaires.
Chaque avion de transport Il-76MD mesure 46,6 m de long, 50,5 m d'envergure et 14,7 m de haut. Sa masse à vide est de 92,5 tonnes et sa charge utile maximale peut atteindre 48 tonnes. Il atteint une vitesse maximale de 900 km/h et son autonomie est d'environ 4 400 km, avec un volume de chargement maximal.
Nguyen Tien (D'après KI, Reuters, AFP )
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