Que dit la VAMA concernant la compatibilité des modèles de voitures avec l'essence E10 ?

L'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) et l'Association des constructeurs de motocycles du Vietnam (VAMM) ont fourni des informations sur les modèles de véhicules compatibles avec l'essence E10, soutenant ainsi le développement des ventes de biocarburants afin de minimiser la pollution environnementale.

Le 26 mai, le ministère de l'Industrie et du Commerce a publié des informations concernant les observations de la VAMA et de la VAMM sur la compatibilité des véhicules utilisant l'essence E10, qui remplacera l'essence conventionnelle à partir du 1er juin. Ces observations avaient été soumises par les deux associations au ministère de l'Industrie et du Commerce en août 2025.

Les cinq principaux constructeurs de motos au Vietnam ont confirmé que leurs modèles actuels sont entièrement compatibles avec l'essence E10.

PHOTO : PVOIL

Après avoir évalué la pertinence et l'impact du bioéthanol E10 RON 95 sur différents types de moteurs à divers stades de production, la VAMA estime que, de manière préliminaire, la plupart des véhicules actuellement en production sont compatibles avec l'essence E10.

Toutefois, la VAMA estime que des inquiétudes subsistent concernant les anciens modèles de voitures fabriqués avant la généralisation de l'essence E10. Ces modèles n'ont pas été conçus pour être compatibles avec l'essence E10 et peuvent présenter des problèmes de fonctionnement lorsqu'ils l'utilisent.

La VAMA a cité les informations d'un constructeur membre indiquant que son modèle de camionnette, produit depuis 1996, n'est pas compatible avec l'essence E10. La production de ce modèle a cessé en 2023 et, à ce jour, plus de 60 000 exemplaires ont été vendus.

Par ailleurs, plusieurs autres constructeurs examinent actuellement tous leurs anciens modèles de véhicules afin de recenser les véhicules concernés et d'évaluer l'impact du carburant E10 sur leur fonctionnement. À l'issue de cet examen, tous les constructeurs ont conclu que certains modèles fabriqués avant 2006 ne sont pas compatibles avec l'essence E10.

Dans le document adressé au ministère de l'Industrie et du Commerce, la VAMA soutient également la politique gouvernementale visant à développer la vente de bioéthanol E10RON 95 afin de minimiser la pollution environnementale. Cependant, la commercialisation immédiate de carburant 100 % E10 sur l'ensemble du marché pénaliserait les propriétaires de véhicules anciens non compatibles avec ce type de carburant.

Par conséquent, la VAMA propose de vendre l'essence E10 aux côtés de l'essence conventionnelle, tout en intensifiant les campagnes de sensibilisation du public afin d'encourager les personnes possédant des véhicules compatibles à passer proactivement à l'utilisation de l'essence E10.

L'essence E10 entraîne-t-elle réellement une surconsommation de carburant et une baisse de la puissance des moteurs ?

Par ailleurs, la VAMA propose un contrôle qualité strict de l'essence E10 à toutes les étapes : mélange, stockage, transport et distribution. Elle suggère également l'utilisation d'essence E10 RON 95 conforme à la norme d'émission minimale Euro 4, car, conformément à la décision n° 49/2011/QD-TTg du Premier ministre en date du 1er septembre 2011, le Vietnam applique la norme d'émission de niveau 4 depuis le 1er janvier 2017 et celle de niveau 5 depuis le 1er janvier 2022 pour les véhicules neufs, assemblés et importés.

VAMA soutient que l'utilisation d'essence E10RON 95, dont la norme Euro est inférieure à l'Euro 4, sera incompatible avec les automobiles nouvellement fabriquées, assemblées et importées, affectant les performances du moteur, la durabilité du véhicule et les émissions.

5 marques de motos « entièrement compatibles avec l'essence E10 »

Les représentants des cinq constructeurs de motos membres (Honda, Yamaha, Piaggio, SYM et Suzuki), ainsi que la VAMM, ont transmis un document du ministère de l'Industrie et du Commerce confirmant la compatibilité de tous les modèles de motos des marques susmentionnées, sans modification technique requise. Concernant Suzuki, la compatibilité des modèles suivants est toutefois encore incertaine : Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 et GD110.

VAMM approuve pleinement l'orientation visant à développer l'utilisation de l'essence E10 ; cependant, il convient de noter que l'essence utilisée pour les véhicules doit répondre aux normes de qualité correspondant aux normes d'émission du véhicule.

Selon la VAMM, à partir de 2017, les motocyclettes nouvellement fabriquées, assemblées et importées doivent être conformes aux normes d'émission de niveau III (décision 49/2011/QD-TTG du 1er septembre 2011) et, à partir du 1er juillet 2026, le niveau IV (décision 19/2024/QD-TTG du 15 novembre 2024) s'appliquera.

Par conséquent, VAMM propose de mélanger l'essence E10 avec des normes conformes à la feuille de route des normes d'émissions pour les motos afin de garantir un fonctionnement efficace du véhicule.

Conformément à la circulaire n° 50/2025/TT-BCT du ministère de l'Industrie et du Commerce, à compter du 1er juin 2026, l'essence sans plomb doit être mélangée à de la bioessence E10RON 95 pour être utilisée dans les moteurs à essence à l'échelle nationale ; le mélange à de l'essence E5RON 92 pour être utilisée dans les moteurs à essence se poursuivra jusqu'au 31 décembre 2030.

Source : https://thanhnien.vn/vama-noi-gi-ve-do-tuong-thich-cua-cac-dong-xe-voi-xang-e10-185260526135740703.htm