Les billets d'avion sont à nouveau très demandés pendant les fêtes du Têt.

Les billets d'avion pour le Têt At Ty 2025 sont non seulement chers, mais aussi rares, surtout sur les liaisons interurbaines. Sur la photo : des passagers se rendant à Vinh ( Nghe An ) depuis l'aéroport de Tan Son Nhat (Hô-Chi-Minh-Ville) - Photo : QUANG DINH

Les informations fournies par de nombreuses agences de voyages montrent que, bien que les vols intérieurs soient achetés pour des groupes, leur prix est aussi élevé que celui des billets individuels, ce qui fait grimper les prix des circuits touristiques nationaux, parfois même bien au-delà de ceux de certains voyages à l'étranger. Par conséquent, de nombreux touristes optent pour des circuits internationaux plutôt que pour des voyages à l'intérieur de leur pays.

Les billets sont rares, les prix sont élevés

En consultant les sites web de Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways et Vietravel Airlines le 20 novembre, à l'occasion des vacances du Têt, nous avons constaté que les prix des billets aller-retour du 25 janvier au 2 février 2025 (du 26 décembre au 5e jour du Têt) continuaient d'augmenter fortement, doublant par rapport aux jours normaux et étant supérieurs à ceux de l'enquête menée deux mois auparavant.

Par exemple, le vol le moins cher entre Hô Chi Minh-Ville et Hanoï est proposé par Vietjet, avec un billet aller-retour à 7,2 millions de VND, tandis que d'autres compagnies aériennes comme Vietnam Airlines, Bamboo Airways et Vietravel Airlines affichent des prix allant de 7,3 à 7,5 millions de VND. Par rapport à il y a deux mois, le prix du billet a augmenté d'environ 300 000 VND.

De même, Vietjet a mis en vente des billets aller-retour pour Hô Chi Minh-Ville - Thanh Hoa à 7,3 millions de VND, tandis que les billets de Vietnam Airlines coûtaient 10 millions de VND. À noter que la liaison Hô Chi Minh-Ville - Dong Hoi affichait complet les 24 et 25 janvier, jours de forte affluence. Le prix d'un billet aller-retour pour Hô Chi Minh-Ville - Da Nang est de 5 millions de VND, tandis que celui pour Hô Chi Minh-Ville - Quy Nhon oscille entre 5,2 et 5,9 millions de VND.

Les représentants des agences de voyages ont indiqué que le prix des billets d'avion aller-retour pendant le Têt est supérieur de 800 000 à 1,2 million de VND par billet par rapport aux jours normaux. Sur la liaison Hô Chi Minh-Ville - Hanoï, en haute saison, le prix oscille entre 6 et 8 millions de VND par aller-retour, soit nettement plus qu'au Têt 2024 (6 à 6,7 millions de VND par billet aller-retour).

Malgré les prix élevés, la demande de voyages reste très forte, surtout en période faste. La pénurie de billets et les vols complets à l'approche du Têt compliquent le choix des vols pour de nombreux passagers, les incitant à réserver tôt pour éviter les surcoûts.

Mme Minh Trang, employée de bureau à Hô Chi Minh-Ville, explique qu'elle retourne chaque année dans sa ville natale, mais qu'avec des billets à près de 8 millions de dongs comme cette année, elle doit bien réfléchir. Elle craint cependant que le prix ne soit encore plus élevé si elle réserve à la dernière minute. Les prix ont fortement augmenté non seulement pour les itinéraires les plus populaires, mais aussi pour les vols moins fréquentés.

« J’ai cherché des billets d’avion pour un vol Hô Chi Minh-Ville – Dong Hoi, mais tous les vols directs étaient complets aux heures de pointe. J’attends que la compagnie aérienne augmente la fréquence des vols pour voir s’il y a une meilleure offre », a déclaré Mme Trang.

Pourquoi les prix des billets d'avion sont-ils toujours élevés pendant le Têt ?

S'adressant à Tuoi Tre, M. Hang Quang Tuan, directeur de Ngoc Mai Travel (Hô-Chi-Minh-Ville), a indiqué que les vols vers les provinces pendant le Têt affichaient presque complet. Cependant, par rapport à l'année dernière, les prix des billets n'ont pas augmenté de façon significative car ils restent soumis à un plafond tarifaire.

D'après M. Tuan, le Têt est la période de l'année où les gens voyagent le plus, notamment sur les vols entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces du nord. Cependant, en raison de la faible fréquence des vols dans de nombreux aéroports provinciaux (seulement 5 à 7 vols par jour et par compagnie aérienne, principalement opérés par Vietnam Airlines et Vietjet), l'offre ne parvient pas à satisfaire la demande.

Les compagnies aériennes de plus petite taille, dont les flottes sont limitées, ont du mal à ajouter des vols pour répondre à la demande.

Les compagnies aériennes ont également expliqué que les prix élevés des billets pendant le Têt visent à compenser les variations du coût des vols selon les périodes. Avant le Têt, les vols du Sud vers le Nord sont complets, mais les vols retour sont vides. De même, après le Têt, les vols du Nord vers le Sud sont bondés, tandis que les vols retour sont souvent déficitaires. C'est une caractéristique du trafic aérien en période de pointe.

Contactée par Tuoi Tre, une grande compagnie aérienne a annoncé qu'elle augmenterait prochainement de 2 000 le nombre de sièges quotidiens sur ses vols pendant le Têt. « Nous prévoyons d'augmenter la fréquence des vols et de proposer des billets à des prix plus abordables la semaine prochaine. Cependant, il sera très difficile de trouver des billets bon marché comme en temps normal », a-t-elle déclaré.

Cependant, certains pensent que ce n'est que la partie émergée de l'iceberg. Nombreux sont ceux qui croient que les compagnies aériennes profitent du Têt pour fixer les prix au niveau le plus élevé que le marché est prêt à accepter. Les passagers ont ainsi l'impression que les compagnies aériennes suivent la tendance et privilégient les profits au détriment des intérêts des clients.

Selon un représentant d'une compagnie aérienne, les coûts d'exploitation du secteur aérien sont très élevés (maintenance des appareils, personnel, carburant, etc.) et il est peu probable que ces facteurs diminuent pendant la haute saison. « Il n'y aura pas de billets à bas prix pendant le Têt, mais la compagnie aérienne n'augmentera pas ses tarifs afin de respecter la réglementation en vigueur », a-t-il déclaré.

Cette personne estime que, d'un point de vue commercial, les entreprises doivent réaliser des bénéfices pour survivre et se développer, notamment dans le secteur aérien, caractérisé par des coûts élevés et des risques importants. « Tant que le prix reste légal, les compagnies aériennes sont en droit d'appliquer des stratégies tarifaires appropriées », a-t-elle souligné.

En l'absence de concurrence, il est difficile de réduire les prix des billets.

D'après les experts du secteur aérien, le manque de concurrence dans l'industrie aéronautique vietnamienne, notamment pendant le Têt, entraîne une hausse des prix des billets à ces périodes. Le marché intérieur est principalement dominé par quelques grandes compagnies aériennes, ce qui rend la concurrence sur les prix et les services quasi inexistante en haute saison.

Les compagnies aériennes augmentent souvent leurs prix de manière quasi identique, ce qui complique le choix de la meilleure option pour les passagers. De plus, le nombre limité de compagnies aériennes et d'infrastructures fait qu'elles ne sont pas incitées à baisser leurs prix ni à améliorer leurs services. Enfin, les compagnies internationales n'opèrent pas sur les lignes intérieures, ce qui réduit encore la concurrence.

« Par ailleurs, sur les marchés développés comme les États-Unis ou l’Europe, la forte concurrence entre les compagnies aériennes contribue souvent à maintenir des prix de billets raisonnables, même en haute saison », a déclaré un expert.

Le prix des billets d'avion rend les voyages intérieurs difficiles

Les prix des circuits touristiques pour le Têt dans le nord du pays ont augmenté en raison de la hausse des tarifs aériens. Sur la photo : des touristes visitent le village de Cat Cat à Sa Pa (Lao Cai) - Photo : Q.D.

Lors d'un entretien avec nous, Mme Tran Phuong Linh, directrice marketing et informatique de BenThanh Tourist, a indiqué que les prix des billets d'avion pendant le Têt avaient augmenté de plus de 50 % par rapport aux jours normaux, entraînant une hausse des prix des circuits touristiques. Certains circuits populaires ont vu leurs tarifs augmenter, comme le circuit du Têt à Phu Quoc (8 à 9 millions de VND) et le circuit dans le nord du pays (12 à 14 millions de VND), des prix similaires à ceux des circuits en Malaisie ou à Singapour.

« Le prix des billets d'avion pour les groupes a également augmenté, tout comme celui des billets individuels, ce qui a fait grimper le prix des voyages intérieurs au même niveau que celui des voyages à l'étranger. De nombreux touristes ont donc opté pour des voyages à l'étranger », a déclaré Mme Linh, ajoutant que le prix des voyages organisés par la société pour le Têt avait augmenté de 4 à 20 % par rapport aux jours normaux, une hausse peu différente de celle enregistrée à la même période en 2023 grâce à une collaboration précoce avec les compagnies aériennes partenaires.

Selon certaines agences de voyages, le nombre de produits touristiques intérieurs destinés aux marchés touristiques du Nord (Ha Long, Ha Giang, Nord-Ouest...) a diminué de plus de 50 % par rapport à la même période en 2023. En raison des tarifs aériens élevés, les circuits vers le marché du Nord figurent toujours parmi les circuits les plus chers des forfaits touristiques intérieurs pendant la période du Têt.

« Outre le prix élevé des billets d'avion, les touristes hésitent également à réserver des circuits dans le Nord en raison des infrastructures endommagées par les tempêtes et les inondations, sans parler des conditions météorologiques », a déclaré un responsable d'une agence de voyages. Par ailleurs, avec les neuf jours de congés du Têt, les voyages organisés vers des destinations lointaines, avec des itinéraires longs, sont plus prisés des clients.

Une enquête de Vietravel révèle que, durant le Nouvel An lunaire 2025, le nombre de touristes vietnamiens de l'étranger rentrant au pays pour célébrer le Têt, voyageant en famille ou entre amis, a fortement augmenté par rapport à la même période l'année précédente et privilégiant les voyages à l'étranger. Parmi ces voyages, la Chine figure parmi les destinations les plus prisées sur le marché international.

Mme Tran Thi Bao Thu, représentante de Vietluxtour, a indiqué que la tendance des touristes à réserver des circuits internationaux plutôt que des circuits/services nationaux pour le Têt se confirme depuis environ deux ans. Cependant, selon l'expérience de Vietluxtour, les circuits nationaux pourraient connaître un regain d'activité à partir de fin novembre.

Les entreprises continuent de stimuler la demande grâce à des politiques tarifaires avantageuses et des réductions pour réservation anticipée, ainsi qu'à des remises allant jusqu'à 3 millions de VND par personne pour les achats de groupe sur tous les circuits. De nombreuses agences de voyages ont également constaté que les touristes nationaux réservent souvent leurs circuits assez tardivement, la majorité d'entre eux étant encore en train d'évaluer les services et les prix. Le taux d'occupation est d'environ 30 %.

Au vu de la réalité du marché ces 2-3 dernières années, les services de tourisme intérieur sont très diversifiés et flexibles, allant des voyages organisés aux services partiels, et sont vendus pendant toute la période du Têt comme les années précédentes afin de répondre aux besoins des touristes qui ont des projets de voyage soudains pour le Têt.

Les entreprises anticipent une hausse du pouvoir d'achat à l'approche du Têt. Sur le marché en général, nombre d'entre elles indiquent avoir atteint près de 60 à 70 % de leurs objectifs pour le Têt 2025.

Source : https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm