Pourquoi y a-t-il souvent des accidents sur les autoroutes qui traversent Khanh Hoa et Binh Thuan ?

Les automobilistes ont indiqué que les axes Vinh Hao - Phan Thiet et Nha Trang - Cam Lam sont dépourvus d'éclairage et de voies d'urgence, ce qui les rend accidentogènes. Le service des opérations a précisé que ces accidents sont dus à la vitesse excessive et au manque d'attention des conducteurs.

L'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, qui traverse la province de Binh Thuan et mesure plus de 100 km, et l'autoroute Nha Trang - Cam Lam, qui traverse la province de Khanh Hoa et mesure 49 km, sont ouvertes à la circulation depuis le 19 mai. Après plus de deux mois d'exploitation, cet axe routier vital du Sud a enregistré 5 accidents de la route, faisant 5 morts et 12 blessés.

Les deux incidents les plus récents sur l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet se sont produits dans le district de Bac Binh le 24 juillet en fin de journée. Un camion frigorifique immatriculé à Phu Yen a percuté une voiture transportant des porcs, stationnée sur la bande d'arrêt d'urgence, faisant deux blessés. Sept kilomètres plus loin, une collision entre un autobus et une voiture de 16 places a fait six blessés.

Scène d'un camion arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence percuté par un camion frigorifique qui le suivait, sur l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, tard dans la nuit du 24 juillet. Photo : Tu Binh

M. Nguyen Huynh, un automobiliste qui emprunte régulièrement cet axe routier, a indiqué que l'écart entre les deux voies de même sens sur l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet est très faible et qu'il n'y a pas de bande d'arrêt d'urgence sur toute la longueur de la chaussée. De ce fait, les accidents sont fréquents la nuit. Sans compter que la conduite sur de longues distances la nuit favorise l'endormissement au volant, or l'autoroute ne dispose d'aucune aire de repos.

« Les travaux sur l’autoroute ne sont pas terminés, ce qui représente un risque d’accidents », a déclaré M. Huynh, ajoutant que la route n’est pas éclairée et que, la nuit, l’arrêt des voitures sur la bande d’arrêt d’urgence sans signalisation au loin est très dangereux.

Réponse à VnExpress le 25 juillet, M. Pham Quoc Huy, directeur exécutif du projet d'autoroute Vinh Hao – Phan Thiet, a déclaré que les informations concernant l'accident survenu sur cet axe, dû à l'absence de systèmes d'avertissement et de signalisation routière, sont erronées. Citant les deux accidents mentionnés précédemment, M. Huy a indiqué que le rapport de la police routière sur les lieux de l'accident montrait que le conducteur du véhicule qui suivait roulait à une vitesse excessive et était inattentif lorsqu'il a percuté la voiture arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence.

« Lorsque l'autoroute sera ouverte à la circulation, elle sera équipée d'un système complet d'avertissement et d'éclairage de sécurité routière aux endroits nécessaires », a déclaré M. Huy.

Concernant la nécessité d'aires de repos longue distance sur l'autoroute, M. Huy a déclaré que dans un avenir proche, deux aires de repos seront construites dans la commune de Ham Tri (district de Ham Thuan Bac) et la commune de Phong Phu (district de Bac Binh), distantes de 60 km.

Chaque point est aménagé avec deux stations (chaque station a une superficie de 5 hectares) de part et d'autre de la route, garantissant aux voyageurs des installations pour s'arrêter, se reposer, faire le plein... « Actuellement, les documents de conception ont été finalisés par le comité de gestion de projet 7 et soumis au ministère des Transports pour examen en vue de la sélection des investisseurs », a déclaré M. Huy.

L'avant d'une voiture a été écrasé suite à une collision sur l'autoroute Nha Trang - Cam Lam le 3 juillet. Photo : Thu Huyen

Concernant l'autoroute traversant Khanh Hoa , un représentant de la Nha Trang - Cam Lam Expressway Investment Company Limited (Groupe Son Hai) a déclaré que deux accidents survenus sur cet itinéraire fin juin et début juillet, qui ont coûté la vie à quatre personnes, se sont produits sur de belles routes dotées d'une signalisation routière complète.

« Il est possible que l'autoroute n'ait pas encore installé de caméras de contrôle de vitesse, ce qui explique pourquoi de nombreux conducteurs se montrent négligents et dépassent facilement la limite de vitesse », a déclaré un représentant de la société de gestion du projet, ajoutant que les éléments auxiliaires, notamment le système de transport intelligent (STI) sur l'autoroute, devraient être achevés d'ici août.

Lors d'une récente réunion entre l'investisseur et le Conseil provincial de sécurité de Khanh Hoa, la société chargée du projet a proposé l'installation de radars automatiques afin de verbaliser les conducteurs imprudents et en excès de vitesse et ainsi prévenir les accidents de la route. Il est prévu d'installer un radar tous les 10 km sur le parcours.

M. Nguyen Van Dan, directeur du département des transports de la province de Khanh Hoa, a déclaré que pour limiter les accidents, les autorités locales, la police de la circulation et les investisseurs doivent revoir les plans d'organisation du trafic, notamment aux deux intersections situées au début et à la fin de la route menant à l'autoroute. « Les autorités doivent sévir contre les véhicules qui enfreignent le code de la route, en particulier les excès de vitesse », a-t-il affirmé.

Les autoroutes Nha Trang - Cam Lam et Phan Thiet - Vinh Hao, la section au milieu de Cam Lam - Vinh Hao est en construction. Graphisme : Khanh Hoang

Avec l'ouverture à la circulation de la route Phan Thiet - Dau Giay fin avril, les autoroutes Nha Trang - Cam Lam et Vinh Hao - Phan Thiet contribuent à réduire le temps de trajet entre Ho Chi Minh-Ville et Nha Trang à 4-5 heures au lieu de 7-8 heures auparavant, allégeant ainsi la charge sur la route nationale 1.

Dans un premier temps, les deux routes auront une largeur de 17 m, quatre voies, sans bande d'arrêt d'urgence mais uniquement des aires de repos (longues de 270 m et larges de 2,5 m), distantes de 4 à 5 km. La vitesse maximale autorisée sera de 80 km/h et la vitesse minimale de 60 km/h. Dans un second temps, lorsque la route sera élargie à six voies, les deux nouvelles voies rapides seront dotées de bandes d'arrêt d'urgence.

Viet Quoc - Bui Toan

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