« Vietnam Airlines a du mal à obtenir des créneaux de vol à l'étranger »

M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines, a déclaré que cette compagnie avait des difficultés à demander des créneaux de vol (heures de décollage et d'atterrissage) au Royaume-Uni, en Inde et en Chine.

Lors de la conférence du ministère des Transports, l'après-midi du 10 juillet, M. Dang Ngoc Hoa a déclaré qu'après une période d'interruption des vols due à l'épidémie, cette compagnie avait perdu de nombreux créneaux horaires à Londres (Royaume-Uni). L'Inde protège l'aviation intérieure et n'accorde donc que 28 créneaux horaires internationaux dans quatre grands aéroports, sans en accorder davantage aux compagnies étrangères. Récemment, les dirigeants de la compagnie se sont rendus en Chine pour négocier des créneaux horaires dans plusieurs aéroports, mais sans succès.

Vietnam Airlines a actuellement rétabli l'essentiel de son réseau de vols intérieurs et internationaux. Plus précisément, sur le marché international, la compagnie exploite 54 lignes internationales vers 28 destinations dans 18 pays. Sur le marché intérieur, elle exploite 45 lignes vers 21 destinations.

Cependant, M. Dang Ngoc Hoa a déclaré que l'aviation internationale n'a récupéré que 60% du nombre de passagers d'avant l'épidémie de Covid, tandis que le nombre de passagers chinois n'est que de 9% par rapport à avant l'épidémie.

Avions à l’aéroport de Noi Bai. Photo de : GiangHuy

Le nombre de passagers internationaux est limité, l'industrie aéronautique est toujours confrontée à des difficultés en raison des prix élevés du carburant par rapport à avant la pandémie, parfois, les prix ont doublé par rapport à 2019. Les prix du carburant représentent actuellement 50 % des tarifs aériens.

M. Hoa a proposé que le ministère des Transports soutienne les compagnies aériennes dans la négociation de demandes de créneaux de vol à l'étranger, contrôle le nombre d'avions des compagnies aériennes pour éviter une offre excédentaire, entraînant un gaspillage de ressources ainsi qu'une surcharge des aéroports, et accélère la mise en œuvre de réglementations sur les prix plafonds des billets d'avion intérieurs.

« Actuellement, les coûts des vols sont très élevés mais les prix des billets sont très bas, les tarifs aériens d'été sont les moins chers des 6 dernières années, ce qui cause des difficultés aux compagnies aériennes », a déclaré le président de Vietnam Airlines.

Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a demandé à l'Autorité de l'aviation civile et au Département des relations internationales d'aider Vietnam Airlines à solliciter des créneaux de vol à l'étranger, conformément au principe de réciprocité pour l'attribution de créneaux pour les lignes internationales. Si nécessaire, le ministère des Transports publiera des documents ou créera un groupe de travail chargé de négocier et de discuter directement avec les pays concernés de l'attribution de créneaux pour les lignes internationales.

Au cours des six premiers mois de 2023, le marché du transport aérien intérieur s'est relativement bien redressé, dépassant environ 8 % par rapport à la période précédant la pandémie (2019). En revanche, le marché du transport aérien international n'a récupéré qu'environ 60 %.

Monsieur Duy

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