À l'ouverture de la séance de négociation officielle du 21 septembre sur la bourse américaine Nasdaq (soirée du 21 septembre, heure vietnamienne), les actions de VinFast Auto (VFS), appartenant au milliardaire Pham Nhat Vuong, ont chuté fortement pour la deuxième séance consécutive.
Plus précisément, à 20h50 le 21 septembre (heure du Vietnam), les actions VFS avaient diminué de 4,25 % par rapport à la séance de bourse précédente, atteignant 16,46 dollars par action.
Malgré la forte baisse des prix et de la capitalisation boursière, de nombreux autres constructeurs de véhicules électriques ont également vu leurs cours de bourse diminuer. Par conséquent, VinFast se classe devant le chinois Li Auto et au 13e rang mondial de l'industrie automobile.
Tesla, le premier constructeur mondial de voitures électriques, propriété du milliardaire Elon Musk, a vu sa capitalisation boursière chuter de plus de 30 milliards de dollars par rapport à la séance précédente, pour s'établir à 815 milliards de dollars. BYD, le premier constructeur chinois de voitures électriques, a également vu sa capitalisation boursière diminuer d'environ 3 milliards de dollars, à 96 milliards de dollars.
La capitalisation boursière de VinFast est supérieure à celle d'un autre constructeur chinois de véhicules électriques, Li Auto (dont la capitalisation boursière s'élève à 38,1 milliards de dollars).
Il s'agit toujours du cours le plus bas depuis l'introduction en bourse des actions VinFast le 15 août, avec une clôture à 37 dollars par action le premier jour de cotation. Auparavant, le 28 août, l'action VinFast avait atteint 93 dollars. À cette date, la capitalisation boursière de VinFast s'élevait à près de 210 milliards de dollars.
Au cours actuel, VinFast Auto (VFS), propriété du milliardaire Pham Nhat Vuong, a une capitalisation boursière de 38,3 milliards de dollars.
Au cours des dix dernières séances boursières, le cours de l'action VinFast a fluctué entre 16 et 18 dollars. La liquidité a diminué, passant de 10 à 20 millions d'unités par séance durant la période d'activité intense de fin août à seulement 2 à 3 millions d'unités par séance actuellement.
Lors de la séance de bourse du 20 septembre, VinFast n'a enregistré que 1,38 million d'unités échangées.
Le 21 septembre, VinFast a annoncé ses premiers résultats financiers depuis son introduction en bourse aux États-Unis. Ainsi, le chiffre d'affaires du constructeur vietnamien de véhicules électriques a progressé de 131 % au deuxième trimestre 2023 par rapport à la même période de l'année précédente, dépassant les 337 millions de dollars, grâce à la livraison de 9 535 véhicules électriques durant cette période. Son actif total s'élève à 4,9 milliards de dollars.
VinFast a annoncé une perte brute de 114 millions de dollars, soit une augmentation de 7,5 % sur un an et une diminution de 28,7 % par rapport au premier trimestre 2023.
Malgré les nombreux défis à venir, comme le reconnaît la PDG Le Thi Thu Thuy, VinFast a réalisé certains progrès ces derniers temps, notamment : le lancement des travaux d’une usine de fabrication en Caroline du Nord (États-Unis) ; l’annonce d’une stratégie d’expansion sur les marchés indonésien, malaisien, indien et du Moyen-Orient…
Selon Reuters, VinFast exportera environ 3 000 voitures vers l'Europe au quatrième trimestre 2023, dans un contexte de durcissement de la position des autorités régionales à l'égard des constructeurs chinois de véhicules électriques. L'Union européenne envisage d'imposer des droits de douane à l'importation sur les véhicules concurrents chinois.
Fondée en 2017, VinFast est passée officiellement et entièrement aux véhicules électriques en 2022. VinFast prévoit de vendre 50 000 voitures électriques en 2023.
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