Les véhicules électriques modifient progressivement les habitudes de déplacement des habitants d'Hanoï.

Conformément au plan de développement des transports écologiques de Hanoï, le marché des véhicules électriques suscite un intérêt croissant. Cependant, pour que cette transition se généralise, des questions telles que le coût, l'infrastructure de recharge et les politiques de soutien demeurent des facteurs clés.

Répondre à la demande du public en matière de transition vers des véhicules plus écologiques.

Selon une enquête menée par le Comité des affaires urbaines du Conseil populaire de Hanoï sur la transition vers les transports écologiques dans neuf arrondissements situés à l'intérieur du premier périphérique, à savoir Ba Dinh, Cua Nam, Giang Vo, Hai Ba Trung, Hoan Kiem, Ngoc Ha, O Cho Dua, Tay Ho et Van Mieu - Quoc Tu Giam, Hanoï compte actuellement environ 6,9 millions de motos et 1,1 million de voitures ; la zone du premier périphérique compte à elle seule plus de 450 000 motos.

De nombreuses personnes ont participé avec enthousiasme à l'événement « Journée de la transformation verte 2026 » qui s'est tenu le 16 mai. Photo : Thanh Binh

Dans les neuf quartiers étudiés, le nombre de motos variait d'environ 2 700 à près de 89 000 par quartier. Hoan Kiem comptait le plus grand nombre de motos avec environ 89 000, suivi de Tay Ho avec environ 81 000, Giang Vo avec environ 67 000, Ngoc Ha avec environ 65 000 et Hai Ba Trung avec environ 63 000.

Il est à noter que les motos à essence représentent encore environ 94 à 97 % du nombre total de véhicules dans les quartiers étudiés. Les motos électriques sont présentes dans tous les quartiers, mais leur nombre reste limité, oscillant entre 1 000 et 3 500 véhicules par quartier, soit environ 3 à 6 % du parc automobile.

Avec la mise en œuvre par Hanoï de son plan de création de zones à faibles émissions, la demande de véhicules propres devrait augmenter prochainement. Cependant, de nombreuses personnes restent préoccupées par le coût du remplacement de leur véhicule, la disponibilité des bornes de recharge publiques et des points d'échange de batteries, les risques d'incendie et d'explosion liés à la recharge à domicile, ainsi que la durabilité des batteries des véhicules électriques.

Lors de l'événement « Green Transition Day 2026 » qui s'est tenu le 16 mai, de nombreuses entreprises ont présenté des solutions pour faciliter l'accès aux véhicules électriques, telles que le rachat de vieilles voitures à essence, le soutien aux reprises de véhicules ou l'expansion des systèmes de recharge et d'échange de batteries.

M. Le Van Dung (quartier de My Dinh, Hanoï) teste un véhicule électrique. Photo : Thanh Binh

Selon un représentant d'une entreprise de motos électriques à Hanoï, plusieurs constructeurs et concessionnaires de véhicules électriques ont mis en place des programmes d'aide au rachat de véhicules à essence d'occasion, facilitant ainsi la transition vers l'électrique. Parallèlement, Hanoï consulte le public sur un projet de politique visant à soutenir le développement des infrastructures de transport à énergie propre et la transition des énergies fossiles vers les énergies renouvelables. S'il est approuvé, ce projet pourrait permettre aux particuliers de bénéficier d'une aide financière lors de l'acquisition d'un véhicule électrique.

D'après les entreprises du secteur des véhicules électriques, le marché actuel propose de nombreux modèles aux niveaux de puissance et aux designs variés, répondant ainsi à différents besoins. Certains modèles, légers et limités à moins de 25 km/h, sont adaptés aux étudiants, aux personnes âgées ou aux trajets de courte distance. Quant aux modèles plus puissants, ils offrent une autonomie d'environ 80 à 100 km avec une seule charge.

Les habitants sont invités à passer aux véhicules électriques. Photo : Thanh Binh

Par ailleurs, l'infrastructure pour véhicules électriques se développe grâce à la mise en place de bornes de recharge publiques et de services d'échange de batteries proposés par de nombreuses entreprises. Les utilisateurs peuvent localiser les points de recharge via des applications mobiles. Les experts recommandent également de privilégier les produits d'origine connue, d'utiliser des batteries conformes aux normes techniques et de suivre les instructions de charge du fabricant afin de garantir la sécurité.

Les gens s'intéressent de plus en plus aux transports écologiques.

Lors de la Journée de la transformation verte 2026, Nguyen Minh Ha (née en 2008 à Hanoï) a expliqué qu'elle étudiait différents modèles de véhicules électriques pour ses déplacements à l'université. Après les avoir testés, elle a trouvé ces véhicules faciles à conduire, mais le coût d'utilisation, compte tenu de la fluctuation des prix de l'essence, est un point important pour elle.

Par ailleurs, M. Le Van Dung (quartier de My Dinh, Hanoï) a déclaré qu'il pensait auparavant que les véhicules électriques étaient moins performants que les voitures à essence, mais qu'après les avoir essayés, il avait changé d'avis. Selon lui, pour les travailleurs aux revenus moyens, le coût du carburant est un facteur déterminant. Il estime que les véhicules électriques peuvent contribuer à réduire les frais de déplacement mensuels, tout en offrant une conduite plus souple et sans émissions polluantes.

Selon Nguyen Thi Lam Giang, directrice du Département de l'innovation, de la transformation verte et de la promotion industrielle ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), encourager les particuliers et les entreprises à utiliser des véhicules verts est cohérent avec la direction visant à promouvoir la transition énergétique et à réduire les émissions.

Mme Giang a suggéré que Hanoï continue d'organiser des activités expérientielles et de promouvoir les transports écologiques afin d'informer au mieux la population avant qu'elle n'opte pour un changement de mode de transport. Parallèlement, il est nécessaire d'encourager les entreprises à investir dans les technologies vertes et à développer des produits et services respectueux de l'environnement.

Source : https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html