Les prix des motos à essence d’occasion ont chuté de façon spectaculaire, tandis que les motos électriques explosent sur le marché.

Les prix des motos d'occasion chutent en raison de l'interdiction des véhicules à essence

Le marché des motos à essence d'occasion traverse une période morose, surtout après que le Premier ministre a demandé à Hanoi d'élaborer un plan visant à interdire les motos à essence dans la zone de la Ring Road 1 à partir de juillet 2026. Cette information a immédiatement affecté la psychologie des consommateurs et a poussé les prix des motos d'occasion à un niveau historiquement bas.

Les prix des motos à essence d’occasion ont chuté de façon spectaculaire, tandis que les motos électriques explosent sur le marché.

Les statistiques du marché de motos d'occasion de la rue Chua Ha (Hanoï) montrent que le nombre de vendeurs est supérieur à celui des acheteurs. Les modèles de scooters populaires tels que les Honda Lead, Vision ou les nouveaux Air Blade sont actuellement vendus entre 10 et 20 millions de VND seulement l'unité.

Pendant ce temps, les modèles autrefois considérés comme luxueux comme la Vespa, la Liberty… ont chuté brutalement à seulement 2-3 millions de VND/unité.

Selon M. M., propriétaire d'un magasin spécialisé dans l'achat et la vente de motos d'occasion, les prix des motos sont bas en partie parce qu'après les avoir achetées, le magasin doit les remettre à neuf en les nettoyant, en les peignant et en remplaçant des pièces avant de les vendre, ce qui rend les bénéfices faibles et le prix de vente ne peut pas être élevé.

Prix des motos électriques : Différents modèles, tous les prix disponibles

Contrairement à la situation morose des vieux véhicules à essence, le marché des motos électriques est en plein essor avec une variété de modèles, de marques et de segments de prix, attirant de plus en plus l'attention des consommateurs, en particulier des jeunes.

Les motos électriques se divisent actuellement en deux segments principaux : moins de 20 millions de VND (motos populaires) et entre 20 et 40 millions de VND (motos milieu de gamme). Certains modèles ne coûtent qu'environ 10 millions de VND, principalement des produits chinois utilisant des batteries au plomb plutôt que des batteries lithium-ion pour réduire les coûts.

Cependant, selon un employé d'un magasin du district de Ha Dong, les ventes de voitures chinoises bon marché ralentissent, les consommateurs commençant à s'inquiéter de la qualité. Malgré des prix plus élevés, les clients se tournent désormais vers des marques plus réputées, grâce à des garanties claires et à une meilleure durabilité.

Dans le magasin de la rue Ton Duc Thang, le personnel a déclaré que les véritables modèles de motos électriques à partir de 15 millions de VND et plus sont populaires, ciblant les jeunes clients et les employés de bureau.

De plus, les clients ayant des exigences élevées en matière de design et de fonctionnalités ont tendance à choisir des modèles de voitures de 20 à 40 millions de VND, utilisant des batteries lithium-ion à hautes performances et à longévité supérieure.

Dans le contexte où Hanoi accélère la feuille de route visant à interdire les véhicules à essence et à développer les transports verts, les motos électriques deviennent une alternative attractive, tant sur le plan économique qu'en termes d'utilité à long terme.

Source : https://baonghean.vn/xe-may-xang-cu-rot-gia-the-tham-xe-may-dien-bung-no-tren-thi-truong-10302779.html