
En conséquence, le document n° 1292/KQLDBII-QL, TCGT, signé par M. Nguyen Duc Dung, directeur adjoint de la zone de gestion routière II, le 7 octobre 2025, stipule clairement : lors de la mise en service des projets d’autoroute Nord-Sud traversant la province de Nghệ An (section Ngối Sơn - Diện Chau en octobre 2023 ; section Diện Chau - Bải Vọt en mai 2024), il est apparu que certaines personnes avaient arbitrairement démantelé les barrières de protection de l’autoroute pour y faire paître du bétail et de la volaille, planter des arbres et cultiver des céréales ; certains ménages avaient également construit des granges à l’intérieur de l’emprise de sécurité de l’autoroute…
Suite aux observations reçues, la zone de gestion routière II a chargé le bureau de gestion routière II.2 et l'unité chargée de la gestion, de l'exploitation et de l'entretien de l'autoroute de se coordonner régulièrement avec le comité populaire et la police communale afin de visiter directement chaque foyer riverain pour sensibiliser et mobiliser la population au strict respect de la loi relative à la protection des infrastructures routières, garantissant ainsi l'ordre et la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur l'autoroute. Parallèlement, il a été demandé au comité populaire et à la police communale de prendre des mesures pour sanctionner rigoureusement les infractions conformément à la législation en vigueur.
Récemment, de nombreuses infractions ont été constatées sur les autoroutes Dien Chau - Bai Vot et Nghi Son - Dien Chau. Le Bureau de gestion des routes II.2 et l'unité de gestion, d'exploitation et d'entretien des autoroutes ont collaboré avec les comités populaires et la police des communes pour établir un procès-verbal exigeant des contrevenants la remise en état des voies et un engagement à ne plus commettre d'infractions. Grâce à la participation des autorités locales au niveau communal, de nombreuses infractions et récidives ont été évitées sur les autoroutes traversant la province de Nghe An. Cependant, dans certaines zones, la participation des autorités locales au niveau communal est insuffisante, et des infractions persistent sur certains tronçons. Par exemple, le démontage arbitraire des barrières de protection autoroutières pour y faire paître du bétail et de la volaille, ou encore la plantation d'arbres et de cultures dans l'emprise autoroutière, engendrent des risques d'accidents de la circulation.
Début juillet 2025, l'agence VNA avait signalé que le corridor autoroutier, du passage souterrain au pied du viaduc de Quynh Trang (quartier de Hoang Mai, province de Nghe An), avait été transformé en pâturage. De nombreux panneaux en treillis d'acier B40 et des cadres métalliques avaient été démontés pour créer des passages permettant au bétail d'entrer et de sortir de l'enclos. Chaque jour, des dizaines de têtes de bétail (buffles, vaches, chèvres) y paissaient. La présence de personnes, notamment d'enfants, dans cet enclos représentait un danger particulier.
En réponse au reportage de VNA, le 18 juillet 2025, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Nghệ An a émis la circulaire officielle n° 2481/SVHTTDL-TTTCXB demandant au Département des Travaux publics de la province d'effectuer une inspection, une vérification et des clarifications sur le sujet. Le 2 octobre 2025, ce même Département a émis la circulaire officielle n° 7251/SXD-KCHT relative à l'examen et au traitement de ces informations, et a demandé à la Zone de Gestion des Routes II d'inspecter, de vérifier et de clarifier le contenu du reportage, conformément à ses fonctions, missions et pouvoirs.
Selon le service de gestion routière II, non seulement des personnes ont retiré arbitrairement les barrières et fait paître du bétail dans les zones de protection des autoroutes Dien Chau-Bai Vot et Dien Chau-Nghi Son, mais certaines ont également installé des tentes et des bâches pour vendre des boissons et des fruits sur les aires de service, au niveau des bandes d'arrêt d'urgence. Après avoir consommé, les conducteurs ont jeté leurs déchets sur le bas-côté de l'autoroute, créant ainsi des risques potentiels pour la sécurité routière.
Afin de protéger l'infrastructure routière de la province de Nghệ An en particulier, la zone de gestion routière II a publié de nombreux documents guidant et enjoignant les bureaux de gestion routière affiliés ainsi que les unités chargées de l'entretien régulier des routes à inspecter régulièrement les itinéraires afin de détecter rapidement les infractions, d'appliquer des mesures préventives et d'en informer les comités populaires communaux (conformément au point c, paragraphe 3, article 21 de la loi routière n° 35/2024/QH15) afin que les infractions soient traitées conformément aux pouvoirs qui leur sont conférés (conformément au point b, paragraphe 3, article 21 de la loi routière et au paragraphe 15, article 7 de la circulaire n° 10/2025/TT-BXD du 14 juin 2025 du ministère de la Construction , qui définit les fonctions, les missions et les pouvoirs des organismes spécialisés relevant des comités populaires des provinces et des villes relevant de l'administration centrale, ainsi que des comités populaires des communes, des quartiers et des zones spéciales des provinces et des villes relevant de l'administration centrale en matière de gestion et de construction routières). Dans le même temps, ordonnez aux services de gestion routière et aux unités de gestion, d'exploitation et d'entretien de coordonner et d'organiser les ressources humaines, les moyens et les équipements nécessaires pour appuyer les comités populaires communaux dans l'organisation du contrôle et du traitement des infractions conformément aux décisions des comités populaires communaux.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/xu-ly-viec-nguoi-dan-thao-do-rao-ngan-cach-cao-toc-dien-chau-bai-vot-bien-thanh-khu-chan-tha-gia-suc-20251011195419881.htm






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