10 שדות התעופה המזוהמים ביותר בעולם

מחקר חדש של ארגון המחקר הגלובלי ODI Global, בשיתוף פעולה עם ארגון הסביבה התחבורתית Transport and Environment (T&E), פרסם רשימה של 10 שדות התעופה המזוהמים ביותר בעולם .

הדו"ח מנתח את השפעות האקלים ואיכות האוויר של 1,300 מרכזי תעופה בינלאומיים, בהתבסס על נתוני 2023 (הסטטיסטיקות העדכניות ביותר הזמינות) של המועצה הבינלאומית לתחבורה נקייה (ICCT - שבסיסה בוושינגטון, ארה"ב).

נמל התעופה הבינלאומי של דובאי הוא בעל פליטות גזי החממה הגבוהות ביותר בעולם. (צילום: יורוניוז)

בהתאם לכך, נמל התעופה של דובאי באיחוד האמירויות הערביות (UAE), אחד ממרכזי התחבורה הגדולים בעולם, זוהה כשדה התעופה המזהם ביותר עם 23.2 מיליון טון של פליטות CO2.

נמל התעופה הית'רו בלונדון (בריטניה) מדורג במקום השני עם 21 מיליון טון של CO2, ואחריו נמל התעופה לוס אנג'לס (ארה"ב) עם 18.8 מיליון טון.

שלושת שדות התעופה הללו יחד מייצרים פי שלושה פליטות CO2 מכל העיר פריז, לא כולל פליטות מפעילות תעופה.

נמל התעופה אינצ'ון של דרום קוריאה דורג במקום הרביעי, ואחריו נמל התעופה ג'ון פ. קנדי בניו יורק (ארה"ב). את המקומות הבאים תפסו נמל התעופה הונג קונג (סין), נמל התעופה שארל דה גול (צרפת) ונמל התעופה פרנקפורט (גרמניה).

הדו"ח מצביע על כך ששדות תעופה אירופאיים פולטים יותר CO2 מאשר הפליטות הכוללות ממרכזי תעופה באמריקה הלטינית, המזרח התיכון ואפריקה.

על פי T&E, מחקר חדש מראה כי תעשיית התעופה עדיין "סטתה מהמסלול" מיעד אפס פליטות נטו שלה.

"מתן אפשרות לתעשייה התלויה בדלקים מאובנים להמשיך להתרחב באמצעות הגדלת קיבולת שדות תעופה רק מחריף את החולשה הגדולה ביותר של התעופה", אמרה דניס אוקלייר, מומחית ב-T&E.

היא הוסיפה: "ברוב בירות ואזורי אירופה, אין עוד בסיס להמשיך ולתמוך בטיעון הכלכלי להרחבת שדות תעופה. הגיע הזמן לתת עדיפות לעצמאות אנרגטית ולבריאות הציבור."

סם פיקארד, חוקר ב-ODI Global, מזהיר כי בעוד שמגזרים רבים צמצמו בהדרגה את הפליטות מאז הסכם פריז פורץ הדרך בשנת 2015, הפליטות מתעשיית התעופה ממשיכות לעלות.

"אנו שומעים לעתים קרובות על תוכניות הרחבת שדות תעופה שמתעלמות מהעובדה שמדובר במגזר בעל פליטות גבוהות במיוחד", הוסיף פיקארד. "בעיה זו לא יכולה להמשיך להיות מוסווית על ידי הבטחות ריקות לשימוש מוגבר בדלקי תעופה בני קיימא יקרים או מנגנוני קיזוז חלשים. אסטרטגיה ומפת דרכים אמיתיות הכוללות ניהול ביקוש הן חיוניות לחלוטין."

נציג מנמל התעופה הית'רו אמר: "יש לנו תוכנית ברורה להשגת אפס פליטות נטו וכל תוכנית הרחבה חייבת לעמוד ביעדים המחייבים מבחינה חוקית בבריטניה בנושא פחמן, איכות אוויר ורעש שנקבעו על ידי הממשלה ."

נמל התעופה של דובאי ונמל התעופה של לוס אנג'לס טרם הגיבו.

הואה וו (מקור: יורוניוז)

מקור: https://vtcnews.vn/10-san-bay-gay-o-nhiem-nhat-the-gioi-ar1017949.html