36 יישובים בסיכון לעומס בבדיקת רכבים, כיצד לפתור זאת?

סיכון נוכחי לעומס בעת ההרשמה

בשיחה עם כתבי עיתון ג'יאו טונג, אמר מנהיג ה-Vietnam Register כי נכון לעכשיו, בכל המדינה פועלים 274/294 מרכזי רישום עם 446/546 קווי פיקוח.

מחלקת רישום הרכבים של וייטנאם מסרה שאם כל הפרות בדיקת הרכב יידונו ביולי 2024, הצפי הוא שעד 84 מרכזי בדיקת רכב ייאלצו להיסגר למשך 3 חודשים. הסיכון לעומס יתר של בדיקות רכב בוודאי יתרחש ויהיה חמור במיוחד בהאנוי , הו צ'י מין סיטי ודונג נאי.

קיבולת בדיקה מינימלית של 642,240 כלי רכב בחודש, עונה באופן מלא על צרכי הבדיקה של אנשים ועסקים ברחבי הארץ בשנת 2024, מכיוון שביקוש הבדיקה החודשי הגבוה ביותר ברחבי הארץ עומד על מעל 500,000 כלי רכב בלבד.

אם תיקי ההפרות במרכזי הפיקוח יידונו בו זמנית, הצפי הוא שעד 91 מרכזי פיקוח ברחבי הארץ ייאלצו להיסגר למשך 3 חודשים.

עם זאת, עקב הפיזור הגיאוגרפי הלא אחיד של מרכזי בדיקה, קיימים מחסורים ועודפים, בנוסף לרכבים שבדיקותיהם הוארכו אוטומטית בהתאם להוראות חוזר 08/2023 ומספר הרכבים שהושעו בעבר מפעילות וכעת נבדקים שוב, מצב עומסי הבדיקה נמצא בסיכון לחזור באמצע ובסוף 2024 ב-11 יישובים.

יישובים אלה כוללים את בין תואן, דונג נאי, דונג טאפ, הא גיאנג, האנוי, קון טום, לאם דונג, תאי בין, ת'ואה ת'יין הואה, הו צ'י מין סיטי וטרה וין . בפרט, בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, היו לאחרונה עומסי תנועה מקומיים בנקודות מסוימות.

בחודשים הקרובים, כאשר תיקים הקשורים לתחום בדיקת הרכב ביישובים יובאו למשפט, תהיה לכך השפעה עצומה על פעילות הבדיקה.

לפי הסטטיסטיקה, היו 42 יישובים עם 112 מרכזי פיקוח שבהם הועמדו לדין פקחים.

מאז סוף 2022, הוסיף רשות הפיקוח של וייטנאם יותר מ-500 פקחים, אולם מספר הפקחים שהועמדו לדין גדול מדי. על פי חישובים, עד 2025 היא עדיין לא תוכל לפצות.

"עם מספרם ההולך וגדל של כלי רכב המגיעים לבדיקה והעובדה שגופי התביעה יביאו את התיק למשפט בעתיד הקרוב כפי שנותח לעיל, ישנם עד 36 יישובים ברחבי הארץ הנמצאים בסיכון לעומסי תנועה עבור כלי רכב המגיעים לבדיקה."

כולל: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang , Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Dang N, Hung Yen, Hung Yen, Hung Yen, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh ו-Tuyen Quang.

בפרט, יהיו יישובים שבהם לא יפעלו עוד מרכזי בדיקה, כגון בק קאן ותאי בין. הדבר ישפיע ואף יוביל לעומס של כלי רכב המגיעים לבדיקה ביישובים אחרים עקב תנועת כלי רכב מ-36 היישובים הנ"ל.

"לאנג סון, האי פונג, קוואנג נין וין באי היו בעבר דוגמאות אופייניות שבהן, למרות עודף הקיבולת של בדיקות רכב מקומיות, עדיין נוצרו עומסי רכב משום שכלי רכב מפרובינציות אחרות עברו לבדיקה", הדגיש ה"וייטנאם ריגיסטר".

בנוגע למצב משאבי האנוש, על פי נתונים סטטיסטיים, בכל המדינה יש 2,474 פקחים, אך יותר מ-900 איש הועמדו לדין. מתוך 1,818 הפקחים המשתתפים בפועל בפעילויות פיקוח כיום, 291 איש הועמדו לדין.

ראוי לציין, שלפי מנהיג רישום וייטנאם, שאם כל תיקי בדיקת הרכב יידונו בו זמנית ביולי 2024, צפוי כי 91 מרכזי בדיקת רכב יצטרכו להיסגר למשך 3 חודשים, מה שאומר שלא יוכלו להיפתח מחדש כדי לשרת את צרכי האנשים והעסקים עד סוף ספטמבר 2024.

מתוכם, 100% מהמרכזים תחת רישום וייטנאם בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי יצטרכו להיסגר. הסיכון לפקקי תנועה ביישובים בוודאות יקרה והוא חמור במיוחד בהאנוי, הו צ'י מין סיטי ודונג נאי.

בהאנוי, ישנם כיום 113 פקחים שהועמדו לדין אך עדיין עובדים ותומכים בפעילויות פיקוח ב-28 מרכזי פיקוח.

לדוגמה, בהאנוי, ישנם כיום 28/31 מרכזי פיקוח עם 50/63 קווי ייצור הפועלים (3 מרכזים אינם יכולים לפעול עקב מחסור במתקנים ובמשאבי אנוש). המספר הכולל של פקחים ב-28 המרכזים הללו הוא 204, מתוכם 113 פקחים הועמדו לדין אך עדיין עובדים.

כאשר בית המשפט ידון בו זמנית בתיקים במרכזי הפיקוח (צפוי להתקיים ביולי ולהימשך כחודש), יבצעו את הפיקוח רק 91 מפקחים מ-28 מרכזים, משום שעל המפקחים להיות נוכחים במשפט.

משמעות הדבר היא ש-9 מרכזי בדיקה נאלצו להפסיק את פעילותם עקב מחסור בפקחים, 19 מרכזים פעלו, מתוכם 4 יחידות פעלו בקיבולת מינימלית עקב שנותרו רק 2 פקחים. הקיבולת הכוללת שהושגה בחודש הייתה כ-35,880 כלי רכב בעוד שמספר כלי הרכב הדורשים בדיקה עלה ל-90,552 (מענה רק על כ-40% מצרכי האנשים).

מדאיג עוד יותר, אם הפקחים יורשעו בפסקי דין אפקטיביים, הצפי הוא ש-26 מתוך 28 מרכזי פיקוח יצטרכו להפסיק לפעול מכיוון שתעודות הפיקוח של לפחות 2 פקחים יבוטלו.

מר נגוין טו אן - סגן מנהל מרשם וייטנאם

יהיה חבל אם העומס והעומס בבדיקות הרכבים יקרו שוב. כי אם הבדיקה תתעכב רק ביום אחד, הנזק לאנשים, לחברות התחבורה ולמשקי הבית בעסקי התחבורה יהיה עצום.

בהו צ'י מין סיטי, המצב אינו טוב יותר. מתוך 18/19 מרכזי פיקוח עם 42/52 קווי פעילות, 54/146 פקחים שפעלו הועמדו לדין. אם התיקים יידונו בו זמנית ביולי, 3 מרכזים יצטרכו להפסיק לפעול עקב מחסור בפקחים.

15 מרכזי בדיקה פועלים עם קיבולת בדיקה של כ-48,960 כלי רכב לחודש (המספקים רק 83% מצרכי הבדיקה של האנשים ביולי).

במקרה שהפקחים יורשעו בפסק דין יעיל, הצפי הוא ש-16 מתוך 19 מרכזי פיקוח יצטרכו להפסיק לפעול מכיוון שתעודות הפיקוח של 2 פקחים או יותר יבוטלו.

משרד בדיקת הרכב ממליץ לא לבטל תעודות בדיקת רכב במקרים בהם הורשעו על ידי בית המשפט, ניתנו להם עונשים על תנאי, לא נאסר עליהם לעסוק או ניתנה להם רפורמה שאינה בגדר מעצר.

איך להסיר?

כדי להגיב באופן יזום למצבים שעשויים להתעורר בעתיד הקרוב, כאשר תיקים יובאו למשפט ופקחים יורשעו, אמר ראש ארגון Vietnam Register כי המשרד דיווח למשרד התחבורה על מצב בדיקת כלי רכב מנועים בעתיד הקרוב.

משם, מוצע לתקן את צו מס' 139/2018/ND-CP ואת צו מס' 30/2023/ND-CP המסדירים את עסקי שירותי בדיקת רכבים, בהתאם לנהלים פשוטים. במסגרתם, יש צורך להוציא את המקרה של ביטול תעודת המפקח והשעיה זמנית של פעילות יחידת הבדיקה כדי למנוע מצב שבו יחידות הבדיקה יחסרות מפקחים ויצטרכו להפסיק את פעילותן, מה שיגרום נזק מיותר לאנשים ולעסקים, ויפגע בפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

באופן ספציפי, ראש מחלקת הרישום אמר כי המחלקה הציעה לתקן את התקנות בכיוון של אי ביטול תעודת הרישום עבור אלו שהורשעו על ידי בית המשפט, שנידונו למאסר על תנאי, שלא נאסר עליהם לעסוק או שניתנה להם רפורמה שאינה במסגרת מעצר.

במקביל, מומלץ לא לסגור יחידות פיקוח עם 2 פקחים או יותר שתעודות הפיקוח שלהם בוטלו בגין תיקי פיקוח שהוגשו לפני הוצאת צו 30/2023 (כלומר לפני 8 ביוני 2023).

במקביל, מוצע שמשרד התחבורה יפרסם מסמך המבקש מוועדות המפלגות, ועדות המפלגות המחוזיות וועדות העם של המחוזות והערים המנוהלים במרכז לחזק את הניהול ולכוון את הסוכנויות המקומיות הרלוונטיות להכין תרחישים ולהגיב במהירות למצבים המתעוררים במהלך פעילויות בדיקת כלי רכב מנועים.

מצד שני, מחלקת הרישום תתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משרדי התחבורה המקומיים וסוכנויות העיתונות כדי לארגן תעמולה ולייעץ לאנשים ולעסקים לבצע באופן יזום בדיקות רכב מוקדמות או לעבור ליישובים אחרים שבהם פועלים מרכזי בדיקה רבים לרכב.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm