בטיחות בדרכי המים במהלך חופשת טט.

במהלך חגיגות ראש השנה הירחי ופסטיבל האביב של שנת הסוס 2026, הביקוש לתחבורה יבשתית יגדל משמעותית. לכן, יש לחזק את אמצעי בטיחות התנועה, במיוחד בנתיבים המשרתים תיירים ובטרמינלים של מעבורות נהרות.

משטרת תנועה ומשמר הגבול בודקים את תנאי הפעולה של כלי רכב נוסעים ברציף קו לאו צ'אם (קומונה טאן הייפ). צילום: CONG TU

בטיחות קודמת לכל.

מרכז השירותים לתחזוקה ותפעול של נתיבי המים דא נאנג אחראי על ניהול רציף קואה דאי, בעוד שהרציף בקו לאו צ'אם מנוהל על ידי הוועדה העממית של קהילת טאן הייפ. על פי נתונים סטטיסטיים, רשימת כלי השיט הרשומים על ידי עסקים וקואופרטיבים לפעול בין קואה דאי לקו לאו צ'אם כוללת 4 סירות עץ ו-76 סירות מנוע. בכל פעם שספינה נכנסת לפעולה, המרכז בודק בקפידה האם החוזה נחתם, האם ההיתרים מלאים בהתאם לתקנות, והאם רשימות הנוסעים והמטען חורגות מקיבולת הנשיאה המותרת. נתונים אלה מועברים לאחר מכן לרשות נמל נתיבי המים הפנימיים של דא נאנג, למשמר הגבול וכו'.

מר דאנג הוא לין, מנהל מרכז שירותי התחזוקה והתפעול של נתיבי המים דא נאנג, שיתף כי במהלך חגיגות ראש השנה הירחי ופסטיבל האביב של 2026, היחידה תחזק את הפיקוח והבקרה, תחזק את המשמעת והסדר בניהול מזחים, מגרשי חניה ומסופי נתיבי מים פנימיים בתחומה המוקצה, כולל מזח קואה דאי. הם גם יקדמו קמפיינים להגברת המודעות לשיפור הציות הוולונטרי לחוק בקרב מפעילי סירות ועסקי תחבורה. המרכז יתאם קשר הדוק גם עם רשות הנמלים הימיים דא נאנג, רשות נמל נתיבי המים הפנימיים דא נאנג וכוחות פונקציונליים אחרים כדי לחזק את הפיקוח והפיקוח ולהבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב הפועלים בנמלים ובמסופי נתיבי מים פנימיים.

רשות נמל נתיבי המים הפנימיים של דא נאנג, שתעניק עדיפות לבטיחות, תחזק את הניהול, הפיקוח והאכיפה על מנת להבטיח עמידה בתנאי התפעול, התקנים ודרישות איוש הצוות. מר נגו ואן טו, מנהל רשות נמל נתיבי המים הפנימיים של דא נאנג, הצהיר כי היחידה הורתה לפקידי הנמל לאסור באופן מוחלט על כלי שיט להיכנס או לצאת מהנמל אם אינם עומדים בתנאים להשתתפות בתנועה ולביצוע עסקי הובלה.

"נתאם עם מרכז רישום כלי רכב מנועים כדי לבצע בדיקות פתע של כלי רכב על מנת להבטיח שהם ישמרו על מצב הבטיחות הטכני שלהם בין תקופות הבדיקה. נעבוד גם עם יחידות אחרות כדי לבדוק נתיבים, נתיבי מים ורגולציות תנועה באזורי בנייה ובמיקומים עם צפיפות תנועה מורכבת בנתיבי מים פנימיים", אמר מר נגו ואן טו.

בציפייה לעלייה בתנועת התיירים דרך נתיבי המים, רשות נתיבי המים הפנימיים של דא נאנג תכננה לתאם ולבקש ממרכז השירותים לתחזוקה ותפעול נתיבי המים דא נאנג, מחברת המניות המשותפת לבניית גשרים וכבישים (המנהלת ומפעילה את נמל נהר האן), ממועצת המנהלים של חצי האי סון טרה וחופי התיירות דא נאנג (טרמינל נתיבי המים הפנימיים CT15), ומחברת השקעות התיירות המשותפת Hung Cuong (טרמינל נתיבי המים הפנימיים דא דן היל) לבדוק את תנאי הבטיחות של כלי שיט, מזחים, איתות ואבטחה באזורי הנמל והטרמינל. בנוסף, רובעי הוי אן טיי והוי אן דונג אחראים על תיאום בדיקות של תנאי בטיחות כלי שיט ועמידה בתקנות החוקיות בטרמינל התיירות כפר הקדרות ת'אן הא (רובע הוי אן טיי) ובטרמינל התיירות נתיבי המים הפנימיים ת'אן טאם (רובע הוי אן דונג).

לחזק את הבדיקות.

לדברי נגוין הא נאם , מנהל מחלקת הבנייה של העיר, הרשויות חיזקו לאחרונה את ניהול ותפעול מערכת ניהול נתיבי המים הפנימיים; יישמו נהלים לבקרת הובלת תיירים בנמלי נתיבי המים הפנימיים, ברציפים ובאזורי עגינה; והדריכו ועדות עממיות ברמת הקהילה ברישום וניהול כלי שיט לנתיבי מים פנימיים וכלי רכב לפנאי מבוססי מים בהתאם לתקנות.

נוסעים משתמשים במעבורת טאם קוואנג - טאם האי לתחבורה. צילום: הואנג דאו

במהלך ראש השנה הירחי ופסטיבל האביב של שנת הסוס 2026, משרד הבינוי ביקש מעסקי הובלת נוסעים ימיים לבחון ולהבטיח את התנאים הנוגעים לכלי השיט ולמפעיליהם; לצייד את כלי השיט בחגורות הצלה ובציוד הצלה; ולפעול בקפדנות לפי חוק התנועה בדרכים פנימיות ולתקנות הנוגעות לעסקי הובלת נוסעים.

סטטיסטיקות משנת 2025 מראות כי העיר כולה חוותה תאונת דרכים אחת בנתיבי המים, שגרמה נזק לרכוש בסך 110 מיליון דונג וייטנאמי. למרות שלא היו נפגעים, התאונה משמשת כאזהרה כי אירועים טרגיים עלולים להתרחש בכל עת בנתיבי המים העצומים אם בעלי סירות, נהגים ונוסעים נוהגים לא זהירים ולא פועלים לפי תקנות הבטיחות. במציאות, די נפוץ שנוסעים הנוסעים במעבורת מסרבים להשתמש בחגורות הצלה. השימוש בסירות פרטיות להובלת אנשים לטיולים ולפעילויות ייצור במאגרי השקיה והידרואלקטריות נותר נפוץ.

על פי מומחה, ביקורות שבוצעו בשנת 2025 גילו כי מספר כלי שיט בהוי אן (העיר העתיקה) פעלו, אספו והורידו נוסעים למרות שלא עמדו בתנאים הנדרשים להסעת נוסעים. הפרות הקשורות לרישום, פיקוח, איוש צוות וציוד תומך עדיין מתרחשות. מדאיגה במיוחד היא היעדר כוחות פיקוח מיוחדים ומשטרת תנועה ברמת המחוז. סיורים ובדיקות במסופי מעבורות נוסעים המנוהלים על ידי קומונות לא יבוצעו עוד באופן קבוע כמו בשנים קודמות. לעומת זאת, משטרת התנועה של נתיבי המים תתמודד עם קשיים בנוכחות מספקת של כוח אדם כדי להיות נוכח באופן רציף במסופי נוסעים של חציית נהרות, נמלים ומעגני תיירות.

לכן, הפרות מצד מפעילי מעבורות, בעלי סירות, נהגים ונוסעים לא יטופלו או יתוקנו באופן מיידי. רק כאשר הרשויות יופיעו במעבר המעבורת, בעלי הסירות יתעקשו לדרוש מהנוסעים ללבוש חגורות הצלה, והנוסעים יצייתו להוראות. או שרק אז בעלי הסירות יובילו את מספר האנשים המותר. מסיבה זו, על הרשויות המקומיות להגביר את הסיורים והבדיקות, להזכיר לנוסעים את התקנות, או להעניש בנחישות על הפרות כדי להבטיח את בטיחות התנועה ולשמור על השלום בנתיבי המים.

מקור: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html