[אודיו] האצת פרויקט הגישה לגשר דונג וייט

[מודעה_1]

השטח מורכב, הקבלן היה צריך לחפור גבעות כדי ליצור כבישים להובלת חומרים (התמונה סופקה על ידי המתקן)

עם הנחישות הגבוהה של המשקיע ויחידת הבנייה, פרויקט בניית כביש הגישה לגשר דונג וייט, המחבר את כביש לאומי 37 (צ'י לין), צפוי להסתיים מוקדם מהצפוי.

פתור את הבעיה

בימים אלה, אווירה העבודה באתר הבנייה של כביש הגישה לגשר דונג וייט המחבר את כביש לאומי 37 (צ'י לין) דחופה מאוד. 80 מהנדסים, פועלים ו-60 מכונות וציוד גויסו, שחולקו ל-7 צוותי בנייה לבצע יישור, חפירה ומילוי הכביש.

פרויקט ההשקעה לבניית כביש הגישה לגשר דונג וייט, המחבר לכביש לאומי 37 (צ'י לין), בעלות כוללת של יותר מ-469.8 מיליארד דונג וייט. המסלול אורכו כמעט 5.3 ק"מ, ועובר דרך הקהילות הונג דאו, לה לוי ומחוז קונג הואה. נקודת ההתחלה היא בקילומטר 8+590 בקהילת הונג דאו, ונקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 37 במחוז קונג הואה (באותה עיר צ'י לין). כביש הגישה תוכנן ככביש רגיל ברמה II, רוחבו 22.5 מטר, והמהירות היא 80 קמ"ש. לאחר השלמתו, הפרויקט יחבר את שתי גדות נהר ת'ונג.

הקבלן גייס כוח גדול של מהנדסים, עובדים, כלי רכב וציוד המחולק ל-7 צוותי בנייה עבור פרויקט בניית כביש הגישה לגשר דונג וייט המחבר את כביש לאומי 37 (תמונה בסיסית).
לְסַפֵּק)

כאשר הפרויקט יושם לראשונה, התעוררו בעיות רבות בפינוי האתר. כמה משקי בית בקהילות לה לוי והונג דאו נתקלו בקשיים בקביעת מקור הקרקע, תעודת זכות השימוש בקרקע, גבול פינוי האתר ומבני הדיור הנושאים בקרבת אתר הבנייה, שלא הבטיחו את הבטיחות במהלך תהליך הבנייה. לכן, פיתוח תוכניות פיצוי ותמיכה נתקל בקשיים רבים, שהאריכו את זמן שיקום האתר.

מר וו דוי דאנג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת הונג דאו, אמר כי כדי להתגבר על הקשיים, תיאם האזור עם מועצת פינוי הקרקעות של העיר כדי לזהות בקפידה כל מקרה ברוח הבטחת האינטרסים של המדינה והעם לקבלת פתרונות מתאימים. מנהיגים מקומיים קידמו באופן פעיל וגייסו משקי בית להבין את חשיבות הפרויקט, למסור את הקרקע במהירות ולהשלים את פינוי הקרקעות בזמן.

מר נגוין ואן קיין, מפקד פרויקט בניית כביש הגישה לגשר דונג וייט, אמר כי לפני יישום הפרויקט, אזור הבנייה של כביש הגישה היה בעל שטח קשה, מוקף בגבעות ויערות, רחוק מהכביש הראשי, ולא היו בו כבישים ציבוריים להובלת חומרים ומכונות. לפני תחילת הפרויקט, יחידת הבנייה נאלצה לחפור את הגבעה ולבנות כביש הובלה. לאחר מספר חודשי יישום, הקשיים הראשוניים נפתרו.

צפוי להסתיים בקרוב

על פי התוכנית, הפרויקט לבניית כביש הגישה לגשר דונג וייט, המחבר לכביש לאומי 37, ייבנה תוך 13 חודשים, ממאי 2023 עד יוני 2024. עד כה, הקבלן חפר ומילא 4.6 ק"מ / 5.3 ק"מ של תשתית הכביש; 0.6 ק"מ / 5.3 ק"מ של תשתית הכביש מאבן כתושה. הצפי הוא כי האי דואנג ישלים את הפרויקט באפריל 2024, חודשיים לפני לוח הזמנים ותשלים אותו במקביל לפרויקט בניית גשר דונג וייט, בו השקיעה מחוז בק ג'יאנג .

מר טראן נגוק טו, המנהל בפועל של פרויקט גשר דונג וייט בבק ג'יאנג, אמר כי נכון לעכשיו, הקבלנים מגייסים כ-150 עובדים המחולקים ל-6 צוותי בנייה, כולל 3 צוותים עבור כביש הגישה בצד של בק ג'יאנג ו-3 צוותים עבור גשר דונג וייט. עבור גשר דונג וייט, הקבלן השלים 12 עמודים ועמודים; והשיק 3 עמודי גשר בצד של האי דואונג . "על פי החוזה שנחתם עם המשקיע, גשר דונג וייט וכביש הגישה בצד של בק ג'יאנג יושלמו וייפתחו לתנועה בדצמבר 2024. עם זאת, הקבלן מאיץ את ההתקדמות, ושואף להשלים את הפרויקט 3 חודשים מוקדם מהמתוכנן", אמר מר טו.

הקבלן שבונה את גשר דונג וייט בבק גיאנג מאיץ את ההתקדמות, ושואף להשלים את הפרויקט 3 חודשים לפני לוח הזמנים.

עד כה, הוועד העממי של העיר צ'י לין השלים למעשה את פינוי אתר הפרויקט. עם זאת, עדיין ישנם כמה משקי בית שלא סיימו לפרק את נכסיהם כדי להעביר אותם ליחידת הבנייה (בקהילת לה לוי יש 3 משקי בית, ברובע קונג הואה יש 3 משקי בית, ובקהילת הונג דאו יש משק בית אחד). בחלק מהמקומות יש גבולות פינוי אתר נוספים עקב הצורך להתאים צמתים כדי להבטיח בטיחות בדרכים עם תחילת הפרויקט, ועד העם של העיר צ'י לין מבצע פינוי אתר נוסף.

לדברי מר לה אן טואן, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית, פרויקט גשר דונג וייט וכביש הגישה הוא פרויקט המחבר את האזור הצפוני של מחוז האי דואנג עם מחוז בק ג'יאנג. במהלך תהליך יישום הפרויקט, הקשיים והמכשולים, במיוחד בעיות פינוי האתר של הפרויקט, טופלו במהירות והופנו על ידי מנהיגי המחוז. הוועדה העממית של העיר צ'י לין יישמה אותו באופן פעיל. עם ההתקדמות הנוכחית, הפרויקט צפוי להסתיים מוקדם מהמתוכנן.

פאן הא

[מודעה_2]
קישור למקור