[אודיו] האצת פרויקט כביש הגישה לגשר דונג וייט

[מודעה_1]

בשל השטח המורכב, הקבלן נאלץ לחצות גבעות כדי לבנות כבישים להובלת חומרים (התמונה סופקה על ידי המתקן).

עם נחישותם החזקה של המשקיע ויחידת הבנייה, פרויקט בניית כביש הגישה לגשר דונג וייט, המחבר לכביש הלאומי 37 (צ'י לין), צפוי להסתיים מוקדם מהצפוי.

התגברות על קשיים

בימים אלה, האווירה באתר הבנייה של פרויקט כביש הגישה לגשר דונג וייט, המתחבר לכביש הלאומי 37 (צ'י לין), סוערת מאוד. 80 מהנדסים ועובדים ו-60 חלקי מכונות וציוד גויסו, שחולקו ל-7 צוותי בנייה לביצוע עבודות יישור, חפירה וסוללה.

פרויקט ההשקעה לבניית כביש הגישה לגשר דונג וייט, המתחבר לכביש לאומי 37 (צ'י לין), בעלות כוללת של למעלה מ-469.8 מיליארד דונג וייט. הכביש אורכו כמעט 5.3 ק"מ, ועובר דרך הקהילות הונג דאו ולה לוי ומחוז קונג הואה. נקודת ההתחלה היא בקילומטר 8+590 בקהילת הונג דאו, ונקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 37 במחוז קונג הואה (שניהם בעיר צ'י לין). כביש הגישה מתוכנן ככביש מסוג II באזור מישורי, עם רוחב בסיס של 22.5 מטר ומהירות מגבלת של 80 קמ"ש. עם השלמתו, הפרויקט יחבר את שתי גדות נהר ת'ונג.

הקבלן גייס כוח גדול של מהנדסים, עובדים וציוד, שחולקו ל-7 צוותי בנייה, עבור פרויקט כביש הגישה לגשר דונג וייט המתחבר לכביש לאומי 37 (תמונה מצורפת).
לְסַפֵּק)

כאשר הפרויקט הושק לראשונה, פינוי קרקעות נתקל בבעיות רבות. כמה משקי בית בקומונות לה לוי והונג דאו התמודדו עם קשיים בקביעת בעלות על קרקע, אישורי זכויות שימוש בקרקע, גבולות פינוי קרקע, ובתים עם מבנים נושאי משקל בקרבת אתר הבנייה, מה שהציב סיכונים בטיחותיים במהלך הבנייה. לכן, פיתוח תוכניות פיצוי ותמיכה התגלה כמאתגר, והאריך את תהליך רכישת הקרקע.

מר וו דוי דאנג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת הונג דאו, אמר כי כדי להתגבר על הקשיים, תיאם המחוז עם מועצת פינוי הקרקעות של העיר כדי לזהות בקפידה כל מקרה, תוך הבטחת האינטרסים של המדינה והעם כאחד, על מנת למצוא פתרונות מתאימים. מנהיגים מקומיים קידמו וגייסו באופן פעיל משקי בית להבין את חשיבות הפרויקט, למסור את הקרקע במהירות ולהשלים את פינוי הקרקעות בהתאם ללוח הזמנים.

מר נגוין ואן קיין, מנהל הפרויקט של כביש הגישה לגשר דונג וייט, אמר כי לפני תחילת הפרויקט, אזור הבנייה היה בשטח קשוח, מוקף בגבעות ויערות, רחוק מהכביש הראשי, וחסרים בו דרכי שירות להובלת חומרים ומכונות. לפני תחילת הפרויקט, יחידת הבנייה נאלצה לחפור גבעות ולבנות נתיבי תחבורה. לאחר מספר חודשי יישום, הקשיים הראשוניים נפתרו.

צפוי להסתיים בקרוב.

על פי התוכנית, פרויקט הבנייה של כביש הגישה לגשר דונג וייט המתחבר לכביש לאומי 37 יימשך 13 חודשים, ממאי 2023 עד יוני 2024. עד כה, הקבלן השלים חפירה וסוללה של 4.6 ק"מ מתוך 5.3 ק"מ של תשתית הדרך ו-0.6 ק"מ מתוך 5.3 ק"מ של בסיס האבן הכתושה. הצפי הוא שצד האי דואנג ישלים את הפרויקט באפריל 2024, חודשיים לפני המתוכנן, ובמקביל לפרויקט הבנייה של גשר דונג וייט שהושקע על ידי מחוז בק ג'יאנג .

מר טראן נגוק טו, מנהל הפרויקט של גשר דונג וייט בבק ג'יאנג, אמר כי נכון לעכשיו, הקבלנים מגייסים כ-150 עובדים המחולקים ל-6 צוותי בנייה, כולל 3 צוותים העובדים על כביש הגישה בצד של מחוז בק ג'יאנג ו-3 צוותים העובדים על גשר דונג וייט עצמו. עבור גשר דונג וייט, הקבלן השלים 12 תמכים ועמודים; והשיק את קורות הגשר עבור 3 משטחי הגשר בצד של מחוז האי דונג . "על פי החוזה שנחתם עם המשקיע, גשר דונג וייט וכביש הגישה בצד של מחוז בק ג'יאנג יושלמו וייפתחו לתנועה בדצמבר 2024. עם זאת, הקבלן מאיץ את ההתקדמות, ושואף להשלים את הפרויקט 3 חודשים מוקדם מהמתוכנן", אמר מר טו.

הקבלן של גשר דונג וייט במחוז בק ג'יאנג מאיץ את ההתקדמות, ושואף להשלים את הפרויקט שלושה חודשים לפני לוח הזמנים.

עד כה, ועדת העם של העיר צ'י לין השלימה למעשה את פינוי הקרקעות עבור הפרויקט. עם זאת, מספר משקי בית טרם פירקו את נכסיהם כדי להעבירם ליחידת הבנייה (3 משקי בית בקהילת לה לוי, 3 משקי בית ברובע קונג הואה ומשק בית אחד בקהילת הונג דאו). במקומות מסוימים, יש צורך להתאים את גבול פינוי הקרקעות עקב הצורך להבטיח בטיחות בדרכים בעת תחילת הפרויקט; ועדת העם של העיר צ'י לין מבצעת כעת פינוי קרקעות נוסף.

לדברי מר לה אן טואן, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה המחוזית, פרויקט גשר דונג וייט וכביש הגישה הוא פרויקט המחבר את האזור הצפוני של מחוז האי דואנג עם מחוז בק ג'יאנג. במהלך יישום הפרויקט, קשיים ומכשולים, במיוחד בעיות פינוי קרקעות, טופלו ונפתרו במהירות על ידי הנהגת המחוז. הוועדה העממית של העיר צ'י לין השתתפה באופן פעיל. עם ההתקדמות הנוכחית, הפרויקט צפוי להסתיים מוקדם מהמתוכנן.

פאן הא

[מודעה_2]
קישור למקור