שלושה כבישים מהירים בשווי של יותר מ-18,000 מיליארד וונד החלו להיבנות בו זמנית במאי.

פרויקטי הכבישים המהירים לה סון - הואה ליין (הרחבה), דאו גיאי - טאן פו ומיי אן - קאו לאן יחלו בבנייה במאי, ויקדמו מאוד את תשתיות התנועה באזורים המרכז והדרום.

סדרה של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה החלה במאי

משרד התחבורה ביקש ממועצות ניהול הפרויקטים להשלים בדחיפות את ההליכים להתחלת בנייתם ​​של שלושה פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה במאי 2025, כולל הרחבת הכביש המהיר לה סון-הואה ליין, הכביש המהיר דאו גיאי-טאן פו והכביש המהיר מיי אן-קאו לאן. על היחידות להשלים את בחירת הקבלנים כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה.

הרחבת כביש לה סון-הואה ליאן ל-4 נתיבים

פרויקט הכביש המהיר לה סון - הואה ליאן, העובר דרך מחוז ת'ואה ת'יאן הואה והעיר דא נאנג , יורחב מ-2 ל-4 נתיבים בהשקעה כוללת של 3,010 מיליארד דונג וייטנאמי. אורכו של המסלול הוא 65 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה מתחברת לכביש המהיר קאם לו - לה סון בעיר לה סון (מחוז פו לוק, ת'ואה ת'יאן הואה) ונקודת הסיום היא בצומת הואה ליאן (מחוז הואה ואנג, העיר דא נאנג).

מבחינה טכנית, הפרויקט ינצל את 12 הגשרים הקיימים במסלול שנבנו בקנה מידה של 4 נתיבים. במקביל, 50 גשרים נוספים ייבנו חדשים או יורחבו כדי לסנכרן את קנה המידה של 4 נתיבים לאורך כל המסלול.

הכביש המהיר לה סון-הואה ליאן, המחבר את העיר דא נאנג למחוז ת'ואה ת'יאן הואה, יורחב לארבעה נתיבים. (צילום: נגוין דונג).

Dau Giay - הכביש המהיר Tan Phu (שלב 1)

פרויקט הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו מתחיל בצומת עם כביש לאומי 1, ומתחבר ישירות לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, הממוקם בעיירה דאו גיאי, במחוז טונג נהאט, במחוז דונג נאי. נקודת הסיום של הפרויקט ממוקמת בקהילת פו טרונג, במחוז טאן פו, במחוז דונג נאי.

בשלב 1, הכביש המהיר יושקע וייבנה בקנה מידה של 4 נתיבים, רוחב בסיס של 17 מטר. מקטעים עם נתיבי חירום ועבודות גשר ייבנו בקנה מידה מלא עם רוחב בסיס של 24 מטר. עבודות פינוי האתר יבוצעו גם הן בהתאם לקנה מידה מלא זה. ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא יותר מ-8,980 מיליארד דונג וייטנאמי בצורת שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

כביש מהיר מיי אן - קאו לאן

הכביש המהיר קאו לאן-מי אן אורכו כמעט 27 ק"מ, והוא ממוקם כולו במחוז דונג טאפ. הפרויקט מתחיל בחיבור עם כביש N2 בעיירה מי אן (מחוז טאפ מואי) ומסתיים בצומת אן בין, ממש בתחילת גשר קאו לאן.

שלב 1 של הפרויקט מחולק לשלבי השקעה עם תשתית כביש ברוחב 17 מטר, 4 נתיבים, מהירות תכנון של 100 קמ"ש ועצירות חירום המסודרות לסירוגין. פינוי האתר יבוצע בהתאם לתוכנית בת 6 הנתיבים כדי לאפשר הרחבה עתידית. סך ההשקעה עבור שלב 1 הוא כמעט 6,130 מיליארד וונד, מתוכם הלוואת ODA מממשלת קוריאה היא כ-4,460 מיליארד וונד והון מקביל מתקציב המדינה הוא כ-1,665 מיליארד וונד.

גם פרויקטים אחרים של תשתית מואצים.

בנוסף לפרויקטים הנ"ל, פרויקט גשר נין קואנג, החוצה את נהר נין קו בכביש לאומי 37B, צפוי להתחיל בבנייה ביוני. הפרויקט אורכו 1.65 ק"מ, עם 2 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב מעורבים, עם השקעה כוללת של יותר מ-581 מיליארד וונד מהלוואות ODA מקוריאה.

בנוסף, משרד התחבורה הנחה את היחידות הרלוונטיות להשלים הליכי אישור לפרויקט הרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון באפריל ולהכין נהלים להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-טרונג לואונג-מיי טואן במאי, במטרה להתחיל את הבנייה בתחילת הרבעון השלישי של 2025.

מקור: https://baolamdong.vn/ba-cao-toc-hon-18000-ty-dong-dong-loat-khoi-cong-trong-thang-5-397981.html