שלושה כבישים מהירים בשווי של למעלה מ-18 טריליון וונד יחלו להיבנות בו זמנית במאי.

פרויקטי הכבישים המהירים לה סון - הואה ליין (הרחבה), דאו גיאי - טאן פו ומיי אן - קאו לאן יחלו במאי, ויחזקו משמעותית את תשתית התחבורה במרכז ודרום וייטנאם.

סדרה של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה תתחיל בחודש מאי.

משרד התחבורה ביקש ממועצות ניהול הפרויקטים להשלים בדחיפות את ההליכים להתחלת הבנייה של שלושה פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה במאי 2025, כולל הרחבת הכביש המהיר לה סון-הואה ליין, הכביש המהיר דאו גיאי-טאן פו והכביש המהיר מיי אן-קאו לאן. על היחידות להשלים את בחירת הקבלן כדי להבטיח עמידה בלוח הזמנים שנקבע.

הרחבת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין ל-4 נתיבים.

פרויקט הכביש המהיר לה סון - הואה ליין, העובר דרך מחוז ת'ואה ת'יין הואה והעיר דא נאנג , יורחב מ-2 ל-4 נתיבים בהשקעה כוללת של 3,010 מיליארד דונג וייטנאמי. אורכו של המסלול הוא 65 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו מתחברת לכביש המהיר קאם לו - לה סון בעיר לה סון (מחוז פו לוק, מחוז ת'ואה ת'יין הואה) ונקודת הסיום שלו במחלף הואה ליין (מחוז הואה ואנג, העיר דא נאנג).

מבחינה טכנית, הפרויקט ינצל את 12 הגשרים הקיימים לאורך המסלול, שכבר בנויים עם 4 נתיבים. במקביל, ייבנו או יורחבו 50 גשרים נוספים כדי להבטיח קיבולת אחידה של 4 נתיבים לאורך כל המסלול.

הכביש המהיר לה סון - הואה ליאן המחבר את העיר דא נאנג למחוז ת'ואה ת'יאן הואה יורחב ל-4 נתיבים. (צילום: נגוין דונג).

Dau Giay - הכביש המהיר Tan Phu (שלב 1)

פרויקט הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו מתחיל בצומת עם כביש לאומי 1, המתחבר ישירות לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, בעיירה דאו גיאי, במחוז טונג נהאט, במחוז דונג נאי. נקודת הסיום של הפרויקט ממוקמת בקהילת פו טרונג, במחוז טאן פו, במחוז דונג נאי.

בשלב 1, הכביש המהיר ייבנה עם 4 נתיבים ורוחב בסיס של 17 מטרים. מקטעים עם נתיבי עצירת חירום וגשרים ייבנו בקנה מידה מלא עם רוחב בסיס של 24 מטרים. רכישת קרקעות תתבצע גם היא בקנה מידה מלא זה. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא מעל 8,980 מיליארד וונד במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

כביש מהיר מיי אן - קאו לאן

הכביש המהיר קאו לאן - מיי אן אורכו כמעט 27 ק"מ והוא ממוקם כולו במחוז דונג ת'אפ. נקודת ההתחלה של הפרויקט מתחברת לכביש N2 בעיר מיי אן (מחוז ת'אפ מואי) ונקודת הסיום שלו היא במחלף אן בין, ממש בתחילת גשר קאו לאן.

שלב 1 של הפרויקט מחולק לשלבי השקעה, עם רוחב בסיס של 17 מטרים, קנה מידה של 4 נתיבים, מהירות תכנון של 100 קמ"ש, ומקטעי עצירת חירום המסודרים לסירוגין. רכישת הקרקע תתבצע בהתאם לתוכנית בת 6 הנתיבים כדי לאפשר הרחבה עתידית. סך ההשקעה עבור שלב 1 הוא כמעט 6,130 מיליארד וונד, מתוכם כ-4,460 מיליארד וונד הם הלוואת ODA מממשלת דרום קוריאה וכ-1,665 מיליארד וונד הם מימון מקביל מתקציב המדינה.

גם פרויקטים אחרים של תשתית מואצים.

בנוסף לפרויקטים הנ"ל, פרויקט גשר נין קואנג על פני נהר נין קו בכביש לאומי 37B צפוי להתחיל ביוני. הפרויקט יהיה באורך 1.65 ק"מ, עם 2 נתיבים לכלי רכב ממונעים ו-2 נתיבים לתנועה מעורבת, והשקעה כוללת של למעלה מ-581 מיליארד וונד מהלוואות ODA מדרום קוריאה.

בנוסף, משרד התחבורה הנחה את היחידות הרלוונטיות להשלים את הליכי האישור לפרויקט הרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון באפריל ולהכין נהלים להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-טרונג לואונג-מיי טואן במאי, במטרה להתחיל את הבנייה בתחילת הרבעון השלישי של 2025.

מקור: https://baolamdong.vn/ba-cao-toc-hon-18000-ty-dong-dong-loat-khoi-cong-trong-thang-5-397981.html