שיעור 1: שיעור התשלום המבוסס על המציאות

חלוקת כספי השקעה ציבוריים היא אחת המשימות המרכזיות, והיא ממלאת תפקיד מכריע בקידום צמיחה כלכלית, שיפור תשתיות והבטחת רווחה חברתית.

חלוקת הון השקעות ציבורי היא אחת המשימות המרכזיות, והיא ממלאת תפקיד מכריע בקידום צמיחה כלכלית , שיפור תשתיות והבטחת רווחה חברתית. כאשר מנהיגות וניהול מכריעים, משמעת ההתקדמות מתהדקת, ואחריות ספציפית מוטלת על כל פרויקט, מבנה וגוף, הון השקעות ציבורי לא רק יופץ בהתאם לתוכנית אלא גם ישמש כ"מנוף", ויצור "דחיפה" לפיתוח חברתי-כלכלי.

בימים הראשונים של 2026, האווירה באתרי בנייה ופרויקטים מרכזיים במחוז הייתה אווירה של פעילות דחופה וסואנת. מכונות וציוד גויסו במקסימום; עובדים עבדו במשמרות, יום ולילה, כדי להבטיח התקדמות. קצב הבנייה היה המשך לתוצאות חלוקת הון השקעות ציבוריות בשנת 2025 - שנה בה לאו קאי המשיך להיות בין היישובים עם שיעורי החלוקה הגבוהים ביותר ברחבי המדינה.

כאשר הון להשקעה ציבורית מוקצה במהירות, מיושם באופן החלטי, ומקושר באופן הדוק לאחריותו של ראש כל סוכנות, זרימת ההון הופכת במהירות לפרויקטים ופריטים קונקרטיים, ויוצרת מומנטום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי כבר מהחודשים הראשונים של השנה.

מתוך הכרה בכך ש-2026 היא שנה מכרעת להשלמת פרויקטים רבים של תשתית תחבורה מרכזית, הורה המחוז למחלקות הרלוונטיות, למשקיעים ולוועדות ניהול הפרויקטים לפתח באופן יזום תוכניות בנייה מפורטות כבר בסוף 2025, ובכך להבטיח עבודה ללא הפרעות גם כאשר תנאי מזג האוויר היו נוחים. כתוצאה מכך, כל הסעיפים הזכאים יושמו בו זמנית, כאשר הבנייה התקדמה בזמן שסימכי התשלום נמצאים בגיבוש, מה שהוביל לעלייה בתשלומים.

בפרויקטים של תחבורה המחברים מרכזים פרובינציאלים עם אזורי גבול כלכליים, פארקי תעשייה ואזורי פיתוח מרכזיים אחרים, קבלנים התאימו את תוכניות הבנייה לתנאי מזג האוויר ולשטח ההררי, תוך הבטחת התקדמות ואיכות. רוח זו של "התגברות על השמש והגשם" ניכרת לא רק בפרויקטים של תחבורה אלא גם בבניית בתי ספר, מתקנים רפואיים ואזורי יישוב מחדש. הקצאת הון בזמן ונהלי תשלום יעילים אפשרו לקבלנים לבצע את הבנייה בביטחון, ובכך לשפר את יעילות התשלום ביישובים רבים.

על פי המשקיעים, המחוז הקצה משימות ספציפיות לכל פרויקט ויחידה, תוך קישור האחריות של ראש כל יחידה להתקדמות התשלום. מחלקות וסוכנויות הגבירו את הבדיקות באתר, ופתרו במהירות קשיים שהתעוררו, במיוחד בפינוי קרקעות. בקטע הארכת שדרות טראן הונג דאו, מנקודת הקצה ועד לנחל נגוי בו, חלק מרכיב 2 של פרויקט שדרוג כביש מחוזי 156 (קטע קים טאן - נגוי פאט), במסגרת הפרויקט הכולל של גשר הגבול על פני נהר אדום והתשתית המחברת בקהילת באט שאט, הבנייה שוקקת יומם ולילה. עשרות ציוד כבד פועל ברציפות באתר הבנייה, כאשר צוותי בנייה ממוקמים אסטרטגית כדי להשלים את נפח העבודה הגדול בזמן קצר. על פי התכנון, נפח החפירה והסוללה עבור קטע זה הוא כ-2.3 מיליון מטרים מעוקבים של אדמה, הדורשים לוח זמנים מהיר לבנייה, תוכנית בנייה מדעית ותיאום חלק. מר טרין מין טואן, מנהל האתר של חברת פוק בין בע"מ, אמר: "החברה זיהתה תקופה זו כ'זמן זהב' להאצת ההתקדמות. למרות עבודה בשעות נוספות ומשמרות נוספות, איכות, סטנדרטים טכניים ובטיחות במקום העבודה תמיד נמצאים בעדיפות עליונה."

לצד הפרויקט הנ"ל, גשר נגוי פאט - מרכיב מכריע בפרויקט לבניית כביש לאורך נהר האדום המחבר את שער הגבול באן ואווק ל-Y Ty - זוכה גם הוא לתשומת לב רבה מצד קבלנים מתחילת השנה החדשה. פרויקט זה בעל חשיבות רבה בהשלמת רשת התחבורה באזור הגבול, ויוצר תנאים נוחים לפיתוח חברתי-כלכלי, תיירות ומסחר. בשל השטח והבנייה בתנאים הידרולוגיים מורכבים, התקדמות הפרויקט תלויה במידה רבה בניצול מזג אוויר נוח. לאחר יותר מ-5 חודשים מתחילת הבנייה, הקבלנים השלימו את כל כלונסאות הקידוח ויסודות התומכים, והשיגו למעלה מ-55% משווי החוזה ותשלום של למעלה מ-78%. נכון לעכשיו, ישנם כ-50 עובדים ועשרות חלקי ציוד ומכונות באתר הבנייה, המתמקדים ברכיבים חשובים, ובמיוחד עמוד הגשר התת-ימי T3, במטרה להסתיים לפני עונת השיטפונות של תחילת הקיץ 2026.

בנוסף להתמקדות בתשתיות תחבורה, המחוז גם נותן עדיפות למשאבי השקעה בפרויקטים של רווחה חברתית, במיוחד בחינוך ובריאות באזורי גבול ובאזורים מוחלשים. הפרויקט לבניית ארבע פנימיות לרמות יסודיות ותיכוניות בקומונות גבול מיושם בדחיפות כדי להבטיח את השלמתן המהירה ולענות על צרכי הלמידה והמחיה של תלמידים באזורים הרריים.

פרויקט הפנימייה היסודי והתיכון א-מו סונג השלים את יציקת יסודות הבטון עבור 12 בניינים וכעת הוא מתמקד בבניית עמודי בטון ויציקת גגות בטון עבור חלק מהבלוקים, במטרה להשלים את יציקת גגות הבטון עבור כל הבלוקים לפני ראש השנה הירחית של הסוס 2026. בפרויקט הפנימייה היסודי והתיכון פה לונג, הקבלן מתמקד בהשלמת התקנת טפסות לעמודי הבניינים ויצוק בטון לגג הקומה הראשונה כאשר יתמלאו התנאים הטכניים. בפרויקט הפנימייה היסודי והתיכון י-טי, הקבלן מתקין טפסות וחיזוק לעמודי הבניין הרב-תכליתי, משלים את חפירת יסודות הבניין המנהלי, ובמקביל עובד על יישור האתר ופריטים נלווים אחרים.

לצד זאת, פרויקטים רבים להפחתת השלכות אסונות טבע יושמו במרץ, דבר המדגים בבירור את תפקידה של ההשקעה הציבורית בהבטחת הרווחה החברתית. כביש מחוזי 157, ובמיוחד הקטע דרך המלט 2, קומונה פונג האי, נבנה בדחיפות במטרה להיפתח לתנועה טכנית לפני ראש השנה הירחית של הסוס 2026. גשר הבטון, שאורכו כמעט 29 מטר ורוחבו 9 מטר, מואץ. נכון להיום, ערך הבנייה של הפרויקט הגיע לכ-50% מהתוכנית. הקבלן ממשיך למקד כוח אדם וציוד כדי להשלים את הפריטים הנותרים, תוך שיפוץ ושדרוג של יותר מ-1.2 ק"מ של דרכי גישה בשני קצוות הגשר לתקן של כביש הררי Class IV.

ניסיון מעשי בחלוקת פרויקטים מראה שכאשר הכנת השקעות נעשית כראוי, קרקעות נמסרות במהירות, והתיאום בין הרמות והמגזרים הדוק, הון השקעות ציבורי ימלא תפקיד "מנוף" לצמיחה. פרויקטים רבים המנוהלים על ידי מועצות ניהול פרויקטים מחוזיות הופעלו ומראים בתחילה יעילות ברורה, תורמים להשלמת תשתיות, שיפור תנאי התחבורה, משרתים את חייהם של אנשים ומקדמים פיתוח חברתי-כלכלי.

עם מנהיגות נחרצת מצד המחוז, מעורבותם של משקיעים ומועצות ניהול פרויקטים, ומוסר עבודה חרוץ של קבלנים, חלוקת הון השקעות ציבורי בלאו קאי קשורה קשר הדוק להתקדמות ולאיכות של פרויקטי בנייה. זהו גורם מכריע עבור היישוב לשמירה על תנופת הצמיחה שלו, הבטחת רווחה חברתית ויצירת "דחיפה" לפיתוח חברתי-כלכלי בתקופה הקרובה.

מקור: https://baolaocai.vn/bai-1-nhip-do-giai-ngan-tu-thuc-te-post892710.html