Báo Chính Phủ•28/05/2025במבו איירווייז מקבלת מטוסים חדשים לקראת שיא עונת הקיץ.
על פי ההסכם, חברת התעופה במבו איירווייז תחכור מטוסי בואינג 737-900ER מחברת התעופה BBN (אינדונזיה) לטיסות במסלולים פופולריים בווייטנאם וכן בכמה יעדים בדרום מזרח אסיה.
לאחר הנחיתה בשדה התעופה טאן סון נהאט, המטוס יעבור בדיקה טכנית ויקבל זיהוי של במבו איירווייז לפני שיוכנס רשמית לפעילות החל מסוף מאי 2025.
מטוס הבואינג 737-900ER (טווח מורחב) הוא הגרסה החדשה והגדולה ביותר במשפחת מטוסי ה-737 Next Generation (NG), שתוכננה לענות על צרכי הובלת נוסעים עם ביצועים גבוהים ועלויות תפעול אופטימליות. המטוס כולל שיפורים אווירודינמיים ומבניים, כולל כנפיים וזנב מחוזקים, מערכת מדפים משופרת, מיכלי דלק נוספים וכנפיים קטנות לשיפור יעילות הדלק.
מטוסי ה-737NG מהווים את עמוד השדרה של ציי מטוסים של מספר חברות תעופה ברחבי העולם בזכות הרבגוניות והאמינות שלהם לטיסות קצרות ובינוניות. חברות תעופה גדולות רבות, כולל דלתא איירליינס, יונייטד איירליינס, KLM רויאל דאץ' איירליינס וקוריאן אייר, ממשיכות להפעיל את המטוס צר הגוף הזה.
המטוס נבדק בקפידה על מנת לוודא שהוא עומד בתקני ההפעלה.
תעשיית התעופה של וייטנאם ממשיכה לחוות התאוששות חזקה, המונעת על ידי ביקוש מקומי מוגבר והתאוששות מחודשת בשוק הבינלאומי. על פי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, שדות תעופה ברחבי המדינה שירתו למעלה מ-109 מיליון נוסעים בשנת 2024 - רמת התאוששות כמעט שווה ערך לשיא שלפני המגיפה. מספר הנוסעים הבינלאומיים לבדו גדל ב-26%, דבר המדגים כי וייטנאם נותרה יעד אטרקטיבי לתיירים.
עם זאת, חברות תעופה וייטנאמיות עדיין מתמודדות עם קשיים רבים בהרחבת ציי המטוסים שלהן עקב זמני אספקה ארוכים של מטוסים, עומס יתר בתחזוקה ומחסור בשווקי ליסינג של מטוסים. בהקשר זה, מודל שיתוף הפעולה של ACMI מציע פתרון גמיש ובזמן להרחבת הפעילות תוך הבטחת איכות השירות.
פאן טראנג
מקור: https://baochinhphu.vn/bamboo-airways-them-tau-bay-moi-don-cao-diem-he-2025-1022505281217471.htm
תגובה (0)