עיתון נגואי לאו דונג זכה בתחרות "הקשבה להצעות של אנשים" ה-6

11-9. NLĐ 4.jpg — הוועדה המארגנת העניקה את הפרס הראשון לסופר דו ת'יאן אן טואן. צילום: הוועדה המארגנת

בתוכנית הציגו המחברים וקבוצות המחברים של שתי היצירות המרשימות ביותר את רעיונותיהם ופתרונותיהם.

לאחר המוזיקה החיה בטקס, העניקה הוועדה המארגנת את הפרס הראשון לסופר דו ת'יאן אן טואן עם עבודתו "שילוב קרקעות לשינוי עירוני בהו צ'י מין סיטי". קבוצת הסופרים פאן טאן צ'ונג - וו ת'י הונג נונג קיבלה את הפרס השני עם עבודתו "מערכת פארקי אחסון מים להו צ'י מין סיטי".

הוועדה המארגנת העניקה גם את הפרס השלישי לסופר טרונג נאם ת'ואן עם עבודתו "פתרון ממסגרת זמן תנועה" ושני פרסי ניחומים לשני סופרים עם עבודות מצוינות.

11-9. NLĐ 6.jpg — קבוצת הסופרים זכתה במקום השני בתחרות. צילום: ועדת הארגון

העורך הראשי של עיתון לאו דונג, טו דין טואן, הודיע כי לאחר 6 עונות, תחרות "הקשבה להצעות של אנשים" משכה מאות סופרים ויצירות מהמדינה ומחוצה לה להשתתף.

בפעם השישית, הועלו הצעות מצוינות רבות לפיתוח מערכת של פארקי אגירת מים למניעת הצפות, הרחבת רשתות המטרו והאוטובוסים החשמליים, ארגון מחדש של לוחות הזמנים של התנועה כדי להפחית עומסים; כמו גם הצעות לארגון מחדש של מרחב העיר, קידום יתרונות לאחר המיזוג...

בהזדמנות זו, עיתון לאו דונג גם השיק את תחרות "הקשבה להצעות של אנשים" ה-7 בנושא "להפוך את הו צ'י מין סיטי לעיר-על אזורית מודרנית, ירוקה וחכמה".

* כמו כן, בבוקר ה-11 בספטמבר, עיתון לאו דונג ארגן תוכנית אירוח בשם "פורצת דרך בתנועה לעיר הגדולה הו צ'י מין סיטי". הדוברים הציעו פתרונות תנועה להו צ'י מין סיטי לאחר המיזוג.

לדברי סגן מנהל מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי בבוי הואה אן, לאחר יותר מחודשיים של איחוד, תמונת התנועה העירונית המורחבת עדיין עומדת בפני אתגרים רבים. צצו נקודות עומס חדשות, אך "צוואר הבקבוק" הגדול ביותר שיש לפתור באופן מיידי הוא החיבור בין שלוש התוכניות האזוריות.

Các chuyên gia, khách mời tham gia talkshow "Giao thông đột phá cho siêu đô thị". Ảnh BTC — מומחים ואורחים המשתתפים בתוכנית האירוח "פורצת דרך בתחבורה לערים גדולות". צילום: ועדת הארגון

מר בוי הואה אן אמר כי לפני ואחרי המיזוג, צווארי הבקבוק של הו צ'י מין סיטי כמעט ולא השתנו. הבעיה היא ליצור הרמוניה בתכנון, ליצור זרימת תנועה נוחה ומהירה, ולשרת טוב יותר את צרכי הנסיעה והמגורים של האנשים. בתקופה הקרובה, הכיוון הוא לפתח אמצעי תחבורה בעלי קיבולת גבוהה כמו מטרו ואוטובוס.

בהתבוננות על מצב עומסי התנועה הנוכחיים בשערי הו צ'י מין סיטי, אמר הדוקטורנט טראן קוואנג הואה מהמכון לניהול וחדשנות בצוג - שוויץ, כי לאחר המיזוג, לחץ התנועה בהו צ'י מין סיטי גדל, במיוחד כביש לאומי 13, גשר בין טריאו, צומת אן פו... עומסי תנועה יכולים לגרום לבזבוז ונזק של עד 6 מיליארד דולר.

על פי נתוני מחקר, מהירות התנועה הממוצעת היא 36 קמ"ש ואיטית יותר בשערים הדרומיים (25 קמ"ש), דבר שעדיין יש בו מקום רב לפיתוח. כדי להתמודד עם בעיה זו, אמר מר טראן קוואנג הואה כי ניתן לפתור שני צווארי בקבוק: תשתית ומערכת חיבורים בין גבולות חזקה יותר.

סתָיו

מקור: https://www.sggp.org.vn/bao-nguoi-lao-dong-trao-giai-cuoc-thi-lang-nghe-nguoi-dan-hien-ke-lan-6-post812551.html