התחנה ההידרומטורולוגית הצפונית צופה כי בליל ה-28 בנובמבר ובבוקר ה-29 בנובמבר, בהאנוי יהיו מעט עננים, ללא גשם, ורוחות מצפון לצפון-מזרח יהיו ברמה 2. החלק המערבי של העיר יהיה קר מאוד, עם טמפרטורות של 11-13 מעלות צלזיוס; שאר האזורים יהיו קרים מאוד, כאשר הטמפרטורה הנמוכה ביותר תהיה בדרך כלל 12-14 מעלות צלזיוס בצפון ובדרום, ו-13-15 מעלות צלזיוס באזור המרכז. אחר הצהריים והערב של ה-29 בנובמבר יהיו שטופי שמש וחמים, כאשר הטמפרטורה הגבוהה ביותר תהיה 23-25 מעלות צלזיוס.
מ-30 בנובמבר עד 3 בדצמבר, האוויר הקר נחלש בהדרגה. בהאנוי אין גשם בלילה, ימים שטופי שמש ומזג אוויר קר בלילה ובבוקר.
בשאר אזורי הצפון והצפון המרכזי, מליל ה-28 בנובמבר עד ה-30 בנובמבר, מזג האוויר יהיה בעיקר ללא גשם, עם ערפל קל בשעות הבוקר המוקדמות ושטוף שמש במהלך היום. הלילה והבוקר יהיו קרים, כאשר בחלק מהאזורים ההרריים יסבלו מקור עז.
בנוגע להתפתחותה של סופה מספר 15, המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי מסר כי בשעה 16:00 ב-28 בנובמבר, מרכז הסופה היה כ-195 ק"מ צפונית-מערבית לאי סונג טו טאי. מהירות הרוח הייתה דרגה 10 (89-102 קמ"ש), עם משבים עד דרגה 13. הסופה נעה כעת באיטיות לכיוון דרום-מערב במהירות של כ-5 קמ"ש ומראה סימני היחלשות תחת השפעת אוויר קר. התחזית היא שעד השעה 16:00 ב-1 בדצמבר, הסופה תהיה במרחק של כ-250 ק"מ מהחוף המזרחי של מחוז ג'יה לאי , כאשר עוצמתה תפחת לדרגה 8-9, עם משבים עד דרגה 12.
עקב השפעת הסערה, אזור הים המערבי של הים המזרחי המרכזי, כולל צפון-מערב אזור טרונג סה, חווה רוחות חזקות ברמה 7-9; ליד עין הסערה רוחות חזקות ברמה 10, משבים ברמה 12-13; גלים בגובה 3-5 מטר, ליד עין הסערה 6-8 מטר, ים סוער מאוד. אזור הים לחוף הים מגיה לאי ועד חאן הואה חווה רוחות חזקות ברמה 6-7, שבהמשך עולות לרמה 8, משבים ברמה 9-10; גלים בגובה 4-6 מטר, ים סוער. ספינות הפועלות באזורים הנ"ל מתמודדות עם סיכון גבוה לסופות, סופות סערה, רוחות חזקות וגלים גדולים.
במקביל, הופיע שקע טרופי באזור החוף המזרחי של מלזיה. ב-28 בנובמבר בשעה 13:00, מרכז השקע הטרופי היה בקו רוחב של כ-4.1 מעלות צפון, קו אורך 104.3 מעלות מזרח, עם רוחות חזקות ברמה 6-7, משבים עד רמה 9, שנעו צפון-מזרח במהירות של כ-15 קמ"ש.
לנוכח ההתפתחויות המורכבות של סופות ושקעים טרופיים, ביקשה ועדת ההיגוי הלאומית להגנה אזרחית מהפרובינציות והערים מדאנאנג ועד אן גיאנג, יחד עם משרדים וסניפים רלוונטיים, לעקוב מקרוב אחר המצב; לנהל בקפדנות ספינות היוצאות לים; לארגן ספירה ולהודיע לבעלי ולקברניטי כלי הרכב כדי להבין את המיקום, כיוון התנועה וההתפתחויות של שקעים טרופיים כדי למנוע באופן יזום ולהימנע מכניסה לאזורים מסוכנים. כוחות ההצלה צריכים להיות מוכנים עם כלי רכב לפריסה כאשר מתעוררים מצבים...
מקור: https://baolaocai.vn/bao-so-15-chua-tan-ap-thap-nhiet-doi-lai-xuat-hien-gan-bien-dong-post887777.html
תגובה (0)