משרד הבינוי מסכים לבחון השקעה בהרחבת הכביש המהיר פאפ ואן

משרד הבינוי מסכים עם הצעת המשקיעים ומפעלי הפרויקטים בנוגע לצורך בבחינת השקעה בהרחבת הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי בשיטת PPP כדי לענות על צרכי התחבורה ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי.

משרד הבינוי והבנייה שלח זה עתה מסמך למינהל הכבישים של וייטנאם ולחברת ההשקעות והבנייה המשותפת של Phuong Thanh Transport Investment and Construction (משקיעה) בנוגע להשקעה בהרחבת הכביש המהיר Phap Van-Cau Gie במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

Bộ Xây dựng thống nhất nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ- Ảnh 1. — Phap Van - כביש מהיר Cau Gie.

בהתאם לכך, משרד הבינוי מסכים עם הצעת המשקיע וחברת הפרויקט בנוגע לצורך בבחינת ההשקעה בהרחבת הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי בשיטת PPP.

ההרחבה נועדה לענות על צורכי התחבורה, להפחית עומסי תנועה, לקדם פיתוח חברתי -כלכלי אזורי ולהשלים בהדרגה את תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, שאושר על ידי ראש הממשלה.

"מנהל הכבישים של וייטנאם יתאם עם המשקיע/המיזם בפרויקט ועם הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות כדי ליישם את הצעדים הבאים להבטחת עמידה בתקנות החוק", הורה משרד הבינוי.

קודם לכן, ב-7 במרץ, חברת המניות המשותפת להשקעות ובנייה של Phuong Thanh Transport Investment and Construction שלחה מסמך למשרד הבינוי ובו הצעה להרחיב את הכביש המהיר Phap Van - Cau Gie ל-10-12 נתיבים בשיטת PPP.

חברה זו מסרה כי נכון לעכשיו, נפח התנועה במסלול פאפ ואן - קאו גיי גדול מאוד.

על פי חישובים מנתוני גביית אגרה, נפח תנועת המכוניות הממוצע המומר בשנת 2024 לשני הכיוונים הוא כ-85,000 xcqđ/יום ולילה. נפח תנועה זה עולה על נפח התנועה המתוכנן (כ-55,400 xcqđ/יום ולילה).

לכן, הרחבת הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי ל-10-12 נתיבים היא הכרחית ביותר, בהתאם לתכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון עד שנת 2050.

באמצעות מחקר ראשוני, חברת השקעות ובנייה משותפת של Phuong Thanh Transport Investment and Construction הציעה גם שלוש אפשרויות להרחבת הכביש המהיר.

אפשרות 1, הרחבה מצומת פאפ ואן לצומת פו טו. כדי להגביל את כמות פינוי הקרקע ולהגביל את ההשפעה על חייהם של אנשים משני צידי הכביש, המסלול המורחב יונח על גבי הוויאדוקט העובר לאורך המסלול, חלק הוויאדוקט יונח על רצועת הקרקע שבין הכביש המהיר לכביש השירות.

אפשרות 2, הרחבה מצומת פאפ ואן לצומת דאי שויין, המסלול המורחב יוסדר על הוויאדוקט העובר לאורך המסלול, חלק הוויאדוקט יוסדר על רצועת אדמה שבין הכביש המהיר לכביש השירות.

אפשרות 3, הרחבה מצומת פאפ ואן לצומת דאי שוין. בפרט, הקטע מצומת פאפ ואן לצומת קה הוי, העובר דרך אזורי מגורים רבים, מוצע להיות מתוכנן כמעבר גשר לאורך המסלול כדי להגביל את היקף פינוי הקרקע ולהגביל את ההשפעה על חייהם של אנשים משני צידי הכביש.

פרויקט הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי אורכו כ-29 ק"מ. נקודת ההתחלה היא בקילומטר 182+300 (מחלף פאפ ואן). נקודת הסיום היא בקילומטר 211+256 (מחלף דאי שוין). גודל החתך הוא 33.5 מטר כולל 6 נתיבים לכלי רכב מנועים.

הפרויקט מושקע בשני שלבים. מתוכם, שלב 1 הושלם וגביית האגרה החלה באוקטובר 2013. שלב 2 הושלם והחל לפעול ב-5 ביולי 2019.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm