הפיצוי עבור פרויקט המטרו בן טאן - קאן גיו הופחת בכמעט 3,000 מיליארד וונד.

מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי (MAUR) שלחה זה עתה מסמך דחוף למחלקת החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי בנוגע להערכת דוח מחקר ההיתכנות לפרויקט הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש המשרת את קו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו.

על פי התוכנית שאושרה על ידי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, קו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו יהיה באורך כולל של כ-53.8 ק"מ, ויעבור דרך המחוזות בן טאן, חאן הוי, שום צ'יו, טאן תואן, טאן מיי והקומונות נה בה, בין חאן, אן טוי דונג וקאן ג'יו (הו צ'י מין סיטי).

קו המטרו בן טאן - קאן ג'יו מושקע על ידי חברת Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

צילום: בינה מלאכותית

כיחידה שהוקצתה על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי להיות המשקיעה בפרויקט הפיצויים, דיווחה MAUR כי פרויקט הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש המשרת את קו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו כולל השקעה כוללת של 9,834 מיליארד דונג וייטנאמי.

לפיכך, הון הפיצויים הכולל, לאחר מחקר מפורט ואימות על ידי יועצים, ירד בכ-2,950 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה להערכה הראשונית בזמן אישור תוכנית ההשקעה בדצמבר האחרון.

המספר הכולל של משקי בית שנפגעו הוא כ-507, מתוכם 415 מקרים דורשים העברה חלקית, ו-92 מקרים דורשים העברה מלאה. MAUR מציעה להקצות 165 יחידות יישוב מחדש; כ-92 מתוך 507 מקרים שאינם זכאים ליישוב מחדש יקבלו סיוע כספי לרכישת דירות.

כפרויקט מפתח המיישם מנגנון מיוחד במסגרת החלטה 188 של האסיפה הלאומית להאצת רשת הרכבות העירונית, רכיב הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש של קו המטרו בן טאן - קאן ג'יו עמד כעת בתנאים להגשה לאישור.

על פי MAUR, תשעה רובעים וקומונות לאורך המסלול שנפגעו, יחד עם יחידות ניהול התשתיות הטכניות, השלימו הערכות עלויות ותוכניות רילוקיישן לתשתיות בתוך גבולות הפרויקט. פרויקט הפיצויים, התמיכה וההתיישבות מחדש זכאי כעת להיות מוגש לרשויות הרלוונטיות לצורך הערכה סופית ואישור בהתאם לתקנות.

הוועדה מבקשת ממשרד החקלאות והסביבה לבחון, להעריך ולהגיש את דוח מחקר ההיתכנות על פרויקט הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לאישור, על מנת להמשיך בצעדים הבאים. במקביל, היא ממליצה שהמחלקות הרלוונטיות ייעצו לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע להקצאת דירות יישוב מחדש למשקי בית שנפגעו מהפרויקט על מנת להבטיח דיור לתושבים, להקל על פיצויים ופינוי קרקעות ולהבטיח רווחה חברתית.

בעבר, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי קבעה מועד אחרון למסירת הקרקע עבור קו רכבת זה, הדורש השלמה לפני הרבעון הרביעי, ובמקביל ביקשה מהמחלקות הרלוונטיות לסיים את העברת התשתית הטכנית כדי להבטיח שהפרויקט יהיה פעיל עד 2028. לפיכך, בתוך השנתיים הקרובות, בהו צ'י מין סיטי יהיו כמעט 54 ק"מ של רכבת תחתית במהירות 350 קמ"ש, שיתחברו ישירות ממרכז העיר לחוף קאן ג'יו.

מקור: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm