קא מאו: ממפולות אדמה ועד הזדמנויות לפיתוח כלכלי ימי

קה מאו קה מאו חוקרת מודל של סוללת פלישה לים, המשלב ויאדוקט ואזור שירות לוגיסטי, הן כדי למנוע מפולות והן כדי ליצור קרנות קרקע לפיתוח כלכלי ימי.

אזור הו גוי (החוף המזרחי) התחדש יער לאחר שהוגן על ידי סוללה צנטריפוגלית. צילום: טרונג לין.

ממפולות אדמה ועד הזדמנויות לפיתוח כלכלי ימי

מר נגוין טאן טונג , ראש מחלקת ההשקיה של מחוז קה מאו, אמר: "חוף קה מאו מושפע קשות ממפולות מים וגאות גבוהה, המאיימים על תשתיות, אדמות ייצור ויערות מגנים. עם זאת, זוהי גם הזדמנות עבור המחוז ליישם מודל פרויקטים סינכרוני, הן להגנה על החוף והן לפתח קרנות קרקע חדשות שישרתו את הכלכלה הימית, התיירות ושירותי הלוגיסטיקה של הדיג."

כדי לפתור באופן יסודי את בעיית הסחף החופי, תוך ניצול הפוטנציאל והחוזקות של הכלכלה הימית (כפי שהציע ראש הממשלה פאם מין צ'ין) ומניעת הצפת אזורים עירוניים מגאות ושפל, עבודות תנועה והגנה על הייצור, מחוז קא מאו הציע מערכת של עבודות חדירה לים עבור מקטעי חוף עם שטח מתאים ומיקומים נוחים לפיתוח פרויקטים של שירותי לוגיסטיקה, אזורי שירותי תיירות ושירותי לוגיסטיקה של דיג וכו'.

באופן ספציפי, אזור הלוגיסטיקה המשרת את נמל הון קואי הכללי משתרע על שטח של כ-1,000 דונם, באורך 5 ק"מ וברוחב 2 ק"מ, ויוצר מרכז לוגיסטי אסטרטגי, המשרת את נמל המים העמוקים של הון קואי; אזור התיירות קאי לונג - דאט מוי משתרע על שטח של כ-1,000 דונם, וכולל שובר גלים באורך 10 ק"מ, במרחק ק"מ אחד מהחוף, ויוצר קרן קרקע לפיתוח תיירות אקולוגית, אתרי נופש ושירותים ימיים; אזור השירותים הכלכליים הימיים ראץ' גוק, אזור הלוגיסטיקה הון קואי משתרע על שטח של 1,500 דונם, הכולל שובר גלים באורך 15 ק"מ, ומפתח שירותי לוגיסטיקה של דיג, לוגיסטיקה ימית ומערכות אקולוגיות כלכליות ימיות; אזור התיירות נהה מט משתרע על שטח של 400 דונם, הכולל שובר גלים באורך 2 ק"מ, במרחק 2 ק"מ מהחוף, ויוצר קרן קרקע לתיירות, חופים ושירותים ציבוריים.

פרספקטיבה של דגם שובר הגלים, בשילוב עם ויאדוקט להשבת הים. צילום: טרונג לין.

שובר גלים משולב עם ויאדוקט

על פי מחלקת ההשקיה של מחוז קה מאו, מבנה שובר הגלים בשילוב עם הגשר נמצא במרחק של 1-2 ק"מ מהחוף, משטח הגשר ברוחב של כ-8 מטרים, מה שמסייע להפחית גלים, להגן על החוף, ובמקביל ליצור 3,900 דונם של אדמה נקייה לפרויקטים של השקעה. שיעור ההשקעה המשוער הוא כ-300 מיליארד דונג וייט לקמ"ר, וההשקעה הכוללת עבור 32 ק"מ של שובר גלים היא כ-9,600 מיליארד דונג וייט.

הערך הכלכלי של קרן קרקע זו הוא כ-30,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שלא לדבר על היתרונות של שירותי תיירות, לוגיסטיקה, חקלאות ימית ולוגיסטיקה של דיג. זהו פתרון "2 ב-1": גם מניעת סחף וגם ניצול הפוטנציאל של הכלכלה הימית.

יש צורך בדחיפות לבנות סוללות עפר על מקטעי החוף הנותרים שנסחפו (במטרה להגן על קו החוף), לשקם יערות מנגרובים באורך כולל של כ-108 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-9,000 מיליארד דונג וייטנאמי (הים המערבי 22 ק"מ, שיעור השקעה של 60 מיליארד דונג וייטנאמי לק"מ; הים המזרחי 86 ק"מ, שיעור השקעה של כ-90 מיליארד דונג וייטנאמי לק"מ).

אזור לוגיסטי פולש לים המשרת את נמל הון קואי הכללי ואת האי הון קואי. צילום: טרונג לין.

הצעה להשיב את הים באי הון קואי ואת גדת החול הממוקמת על הגשר המוביל מהחוף לאי הון קואי, ליצור קרקע לבניית אזורי שירות, לוגיסטיקה לנמל הכללי הון קואי, ושירותי לוגיסטיקה לדיג. במקביל, להשקיע בקרוב בבניית שער סכר למניעת גאות בשפך נהר גאן האו כדי לווסת ולמנוע הצפות של אזורים עירוניים ותשתיות בתוכם.

בנוסף, מחוז קה מאו הציע לבנות סכר גאות ושפל בגאן האו כדי למנוע הצפות עירוניות, להגן על התשתיות והייצור בתוכן. לפרוס סוללת פלישה ימית באי הון קואי ובדיונות החול על גשר הגישה, וליצור מימון קרקע לשירותי דיג ולוגיסטיקה. לבנות בדחיפות את 108 הקילומטרים הנותרים של הסוללה כדי להגן על הקהילה, התשתיות ויערות המנגרובים.

פרספקטיבה של גשר גאן האו. צילום: טרונג לין.

מר לה ואן סו, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קה מאו, הדגיש כי רק על ידי מניעת מפולות אדמה ופיתוח הכלכלה הימית באופן סינכרוני, המחוז יכול להגן על קו החוף שלו, תושביו ותשתיותיו באופן בר-קיימא. מודל הפלישה הימית לא רק מבטל את הסיכון לאסונות טבע, אלא גם יוצר מרחב חדש לשירותי תיירות, לוגיסטיקה, נמלי ים ואזורים עירוניים אקולוגיים, בהתאם לאוריינטציה של פיתוח ירוק, הסתגלות לשינויי אקלים ושיפור ערך הכלכלה הימית.

עם חזון לשנת 2030, הצעות אלו צפויות להפוך את קה מאו לכוח מניע לפיתוח כלכלי ימי באזור דלתת המקונג.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/ca-mau-tu-sat-lo-den-co-hoi-phat-trien-kinh-te-bien-d786158.html